I Forum di Amici della Vela

Ciao a tutti ...

Sono ancora alla ricerca di una vela, ho visto diverse barche e tutte abbastanza datate, per cui tutte o quasi con alberi che alla vista sembrano eufemisticamente vissuti, allora chiedo a voi come faccio a capire quando l'albero è da disalberare, quindi come un cantiere decide che è arrivato il mometo, da cosa lo capisce, quali parti occorre verificare bene, le manovre fisse.... (?)

... i costi relativi ad un disalberamento riverniciatura con vernici buone e quali, e relativo alberamento su barca di lunghezza che va dai 9 ai 10 metri (quindi l'albero credo sarà di 12/13 metri, forse) (?)

si riesce a farlo con la buona volontà di qualche amico o occorre obbligatoriamente un cantiere con ad esempio , una gru per abbassare l'albero attrezzature particolari per verificare ecc ecc (?)

Grazie per l'interesse!!

l'albero presumibilmente sarà 11 mt se non è passante.
quando smontarlo?bella domanda.
se la barca ha 30 anni un'occhiata non fa male per controllare
le carrucole,impianto elettrico,fari,antenne ecc. costi?un 200€ presumo se togli tutte le sartie e stralli da te.
altrimenti pai presto a fare 3\400€.
quando verniciarlo? quando non sopporti più di vedere quello che ti infastidisce.
cantiere o fai da te? dipende dalle tue capacità e dal cantiere se te lo lasciano fare.costi? relativi alla possibilità di fai da te o meno.

Detto così è troppo vago per poter dare una risposta e si rischia di dire delle castronerie.
Rischio.
I costi dipendono da dove lo fai e da cosa fai.
Per un albero di 12/13 metri, jn Adriatico, un disalbero e rialbero di pura gru (non tutti i cantieri lo lasciano fare a gente non del mestiere), vai da un minimo di 300 a un massimo di 600 €, te lo sogli tu e ti possono chiedere dai 20 ai 50 € per ogni giorno di sosta a terra (ma si possono fare contratti più vantaggiosi..
Si tratta poi di capire cosa cambiare di manovre fisse e correnti (cosa molto importantei: solo di cavi metallici, per una barca di 5/7 tonnellate, puoi stare sui 500/600 € ma dipende dal padiglione quanti ordini di crocette ha.
A seguire tutti gli altri costi del tipo pressature, arridatoi, forcelle, attacchi eccetera e lì sono costi variabili in finzione di marca e quantità.
La verniciatura richiede l'albero nudo, quindi con via crocette, e qualunque altra cosa ci sia rivettata/avvitata, e poi dipende dal ciclo che vuoi dare.
Fai conto che, cambiando tutto e verniciando tutto e facendolo da un buon rigger, se non son 8.000 chiavi in mano, ci vai abbastanza vicino, in su o in giù, tutto compreso.
Ma, con l'albero definito, cataloghi e listini alla mano (internet) il conto, lasciando fuori la manodopera lo puoi fare.
Più difficile sarà fare il lavoro, perché per alcune cose ci vuole un bel po' di esperienza.

Il quando dipende da com'è messo, da quanti anni ha, da quanto male è stato trattato, da quando è stato fatto l'ultima volta, e da quanti soldi hai ti avanzano dall'acquisto.
Non c'è una tabella tempi/stato, difficile sulle barche.