quest'anno alla fine della crociera la doccetta esterna ha iniziato a dare i numeri: appena schiacciavo il rubinetto a pressione, oltre al getto normale, partiva uno spruzzo dalla guarnizione, che non sono riuscito a stoppare in alcun modo.
Ovviamente la perdita è andata sempre peggiorando e per evitare il getto devo chiudere il rubinetto che ho nel blocco di poppa oppure, oramai, spegnere l'autoclave (altrimenti residua un minimo stillicidio).
Tutti gli altri rubinetti hanno un getto normale.
Che succede?
Non si capisce molto da dove partisse questo spruzzo ma una cosa è certa quando non si usa la doccetta va sempre chiusa dal suo rubinetto e mai lasciata aperta in quanto la levetta sull'erogatore non ha caratteristiche di tenuta alla pressione per lungo tempo
Lo spruzzo parte dalla guarnizione di gomma posta tra il manico della doccia e la testa metallica che contiene il pulsante di erogazione. Ho provato ad avvitare più strertamente la testa, ho cambiato la guarnizione, ne ho aggiunta un'altra, ho nastrato la parte filettata del manico, pensando che vi fosse troppo spazio tra questa e la parte filettata della testa, ho nastrato accuratamente la giunzione tra manico e testa. Tutto inutile: appena schiaccio il pulsante di erogazione, oltre allo spruzzo "ortodosso" parte la perdita. Tra l'altro, a proposito del rubinetto (se può mai essere sintomatico di qualcosa), devo dire che mentre quando la doccia non aveva problemi, si chiudeva con difficoltà (era difficile riuscire a trovare la rotazione giusta per chiuderlo), adesso invece basta spingere per riuscire a chiuderlo senza difficoltà e basta tirare leggermente per aprirlo. Ho provato a contorcermi nel gavone di poppa per vedere il retro della scatola che contiene doccia e rubinetto, ma non ho trovato nulla di anomalo (tranne un lieve trafilamento di acqua)
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nulla di anomalo (tranne un lieve trafilamento di acqua) 
Forse devi ripassare tutto il circuito
Chiudere la doccetta senza premere la pistola è l'errore che facevi.....per questo era duro.
I liquidi sono sempre stati incomprimibili, mettersi a spiegare tutto è una palla....
Ora la doccetta si è scassata basta cambiare tubo e doccetta
Grazie delle risposte, proverò a sostituire tubo e doccetta. Spero vivamente che basti. Eventualmente vi darò ancora noia
ok cambiare doccetta ma perchè anche il tubo??
Io ti consiglio di mettere un rubinetto come dice Kermit, ad un mio amico gli ha svuotato tutto il serbatoio dell'acqua durante una navigazione e prima di capire da dove fosse la perdita si è pure spaventato perché l' acqua era nelle sentine e pulendole sembrava un po' salata.
(20-08-2015 22:20)torcido Ha scritto: [ -> ]Grazie delle risposte, proverò a sostituire tubo e doccetta. Spero vivamente che basti. Eventualmente vi darò ancora noia
Stefano è necessario interporre una valvola a sfera che sezioni il tubo di mandata alla doccetta .....anche sul first è presente, la ricordi ? ...
Ciao
Ciao Nedo, spero tutto ok. Sì, me la ricordo, quella con la maniglia rossa nel gavone.
Kermit, rileggo quello che scrivi nell'ultimo messaggio: Chiudere la doccetta senza premere la pistola. Ma tu intendi dire che, al momento in cui chiudo il rubinetto della doccetta, devo anche scaricare il tubo agendo sulla pistola?
ok, grazie (mizzica quante storie per due spruzzi di acqua dolce!)
Un tubo in pressione ha le sue caratteristiche... ma non capisco come questo possa indurire una saracinesca/valvola: la pressione con l'interruzione aperta sarebbe identica su entrambe le aperture della saracinesca/valvola. O no? Dopo la chiusura, ovviamente, a monte ci sarebbe la pressione di esercizio mentre a valle, attraverso la doccetta che non è a tenuta perfetta, la pressione si scaricherebbe lentamente e a questo punto potrebbe diventare duro azionare la saracinesca/valvola per riaprirla, soprattutto se anche la saracinesca valvola fosse terribilmente ossidata-incrostata... Grandi pulizie o sostituzione anche della saracinesca/valvola! IMHO! BV