salve a tutti
sto effettuando un restyling e disarmando l'albero mi sono imbattuto in questa problematica :sotto la seconda crocetta lato sinistro ha una brutta risaldatura e sopra l'albero ha una leggera depressione . io sono armatore da circa 5 anni e la barca ha sempre navigato in queste condizioni. ora mi servirebbero consigli sul da farsi ....sbizzarritivi
Mi piace poco poco quella saldatura! Le altre crocette sono saldate o rivettate?
(25-05-2017 22:47)adri101 Ha scritto: [ -> ]salve a tutti
sto effettuando un restyling e disarmando l'albero mi sono imbattuto in questa problematica :sotto la seconda crocetta lato sinistro ha una brutta risaldatura e sopra l'albero ha una leggera depressione . io sono armatore da circa 5 anni e la barca ha sempre navigato in queste condizioni. ora mi servirebbero consigli sul da farsi ....sbizzarritivi
Mah, se a tua insaputa ha retto per 5 anni, per bruttina che sia hai buone
probabilità che regga altrettanto.
Sulla qualità del lavoro non saprei, manca certo di finitura estetica,
avrei cercato altro. Citofona Mimita che ne sa mooolto più di me sulle leghe (alluminio, mica politica)
Crocette saldate? Dai.
Sono infilate sul massiccio saldato, si vede anche il perno con la copiglia che la tiene ferma perchè non si sfili.
Gli alberi sono un'oppppppinione.-
C'è una base maschio saldata e la crocetta femmina tenuta ferma dai perni
Bisognerebbe risaldare o togliere le basi e costruirne di nuove rivettate
se così tiene ancora è solo fortuna, difficile calcolare quanto possa andare ancora avanti
Dal tuo profilo: Modello barca Null ????
Comunque, credo che all'interno dell'albero, sotto la base delle crocette,
manchi il distanziale che assorbe la compressione trasmessa dalle crocette all'albero. ( Come mi sento ripetitivo oggi. :39
Le mie sono incernierate.
Credo che la rottura sia dovuta appunto alla mancanza della possibilità di rotazione.
B.V.
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Lo snodo sull'attacco è usato raramente, oggi quasi tutti gli alberi non lo usano, anche perchè obbliga a fissare la sartia sul estremità, altrimenti diventano molto pericolose se le sartie sottovento sono lasche.
Di alberi senza la "baionetta" centrale, ce ne sono moltissimi, es. i vecchi Selden o i Nemo dei Comet anni '80-'90
Quello in foto di Adri 101 potrebbe essere un Canclini o un Sorimast, non è detto che non ce l'abbia... dalle foto non si capisce molto, ma sembra che siano già state riprese le saldature da qualcuno poco capace o poco attrezzato per l'alluminio a giudicare dal maccherone
(25-05-2017 23:51)bullo Ha scritto: [ -> ]Crocette saldate? Dai.
Sono infilate sul massiccio saldato, si vede anche il perno con la copiglia che la tiene ferma perchè non si sfili.
Gli alberi sono un'oppppppinione.-
Si è così. Tacchi crocette saldate in secondo tempo su albero anodizzato, io non toccherei nulla, a meno che tu non debba fare una traversata oceanica e vuoi stare più tranquillo.
Se proprio vuoi metterci le mani devi togliere tutto, sfrullinare via bene parti anodizzate dell'albero, risaldare nuovi tacchi lasciando le tue crocette, o rifarle nuove con relativi tacchi.
ciao
grazie delle risposte , aggiungiamo qualche notizia ,
l'albero è un CANCLINI di 20 metri passante in coperta. la barca e un RESTERA47 della PADANIA VETRORESINA . Ma originariamente era una goletta e montava due alberi con fiocchi.
https://youtu.be/jOGi1lFLcRE quì una breve storia del primo armatore .
le crocette non sono unite con un perno all'interno dell'albero , l'ho fatto vedere e mi hanno consigliato : tagliare nel punto dove ha la depressione ristabilire l'ammaccatura e inserire all'interno un estruso della stessa misura ,rivettare e risaldare la crocetta.... c'è qualche idea meno invasiva ...
(26-05-2017 09:55)Temasek Ha scritto: [ -> ]Dal tuo profilo: Modello barca Null ????
E' il modello di barca che va per la maggiore su questo forum
(26-05-2017 22:30)adri101 Ha scritto: [ -> ]ciao
grazie delle risposte , aggiungiamo qualche notizia ,
l'albero è un CANCLINI di 20 metri passante in coperta. la barca e un RESTERA47 della PADANIA VETRORESINA . Ma originariamente era una goletta e montava due alberi con fiocchi. https://youtu.be/jOGi1lFLcRE quì una breve storia del primo armatore .
le crocette non sono unite con un perno all'interno dell'albero , l'ho fatto vedere e mi hanno consigliato : tagliare nel punto dove ha la depressione ristabilire l'ammaccatura e inserire all'interno un estruso della stessa misura ,rivettare e risaldare la crocetta.... c'è qualche idea meno invasiva ...
Ciao, bella storia documentata dalle foto, non mi sembra ti abbiamo detto che c'è un perno passante.. il perno qui si riferiva bullo, è quello che tiene la crocetta con il tacco, che a sua volta è saldato all'albero!
Il lavoro che ti hanno consigliato di fare non è una cosa da fare in proprio, a meno che tu non abbia molta dimestichezza in merito, ti dico questo perchè a suo tempo è un lavoro che facevamo in officina alla Tibermast (dove ho collaborato tre anni, mi occupavo di saldatura ed altro) di Fiumicino in casi estremi, quello di mettere un inserto dello stesso profilo dell'albero, ma non prima di averlo sezionato in facciate da poter aderire bene dall'interno del profilo, poi la successiva rivettatura e tutto il resto, sempre se trovi un pezzo dello stesso profilo naturalmente, aggiornaci ciao BV.
(26-05-2017 22:30)adri101 Ha scritto: [ -> ]ciao
grazie delle risposte , aggiungiamo qualche notizia ,
l'albero è un CANCLINI di 20 metri passante in coperta. la barca e un RESTERA47 della PADANIA VETRORESINA . Ma originariamente era una goletta e montava due alberi con fiocchi. https://youtu.be/jOGi1lFLcRE quì una breve storia del primo armatore .
le crocette non sono unite con un perno all'interno dell'albero , l'ho fatto vedere e mi hanno consigliato : tagliare nel punto dove ha la depressione ristabilire l'ammaccatura e inserire all'interno un estruso della stessa misura ,rivettare e risaldare la crocetta.... c'è qualche idea meno invasiva ...
Potresti togliere l'attacco, inserire una baionetta passante e applicare nuovi attacchi esterni al profilo, con un appoggio allargato che arriva fino a oltre l'ammaccatura e ancorati con rivetti.
Non so se mi sono spiegato
Avendo a disposizione una crocetta e una sagoma esterna del profilo albero, si riesce a preparare tutti i pezzi in officina e spedire il materiale per essere montato in cantiere
(26-05-2017 22:30)adri101 Ha scritto: [ -> ]ciao
grazie delle risposte , aggiungiamo qualche notizia ,
l'albero è un CANCLINI di 20 metri passante in coperta. la barca e un RESTERA47 della PADANIA VETRORESINA . Ma originariamente era una goletta e montava due alberi con fiocchi. https://youtu.be/jOGi1lFLcRE quì una breve storia del primo armatore .
le crocette non sono unite con un perno all'interno dell'albero , l'ho fatto vedere e mi hanno consigliato : tagliare nel punto dove ha la depressione ristabilire l'ammaccatura e inserire all'interno un estruso della stessa misura ,rivettare e risaldare la crocetta.... c'è qualche idea meno invasiva ...
Sbaglio o dopo esser nata goletta è stata trasformata in ketch, successivamente è stato eliminato l'albero maestro mantenendo quello di mezzana e solo dopo la rottura la si rivede alla fine del video armata a sloop?
Attualmente l'albero dov'è posizionato rispetto a prima?