I Forum di Amici della Vela

Come tanti velisti sono sempre preoccupato della morchia nel serbatoio gasolio. anche a voler spendere I cantieri nicchiano nel fare questo lavoro ( almeno a Riva di Traiano).Nel numero di Giugno di BOLINA ERNESTO TROSS, quindi non uno qualunque, presenta una su SOLUZIONE " IL SERBATOIO DI GIORNATA" che a me sembra una ottima idea, tanto che nell'articolo si dice che molti lo hanno adottato. Consiste, in poche parole, in un serbatoio supplementare di dimensioni tali da permettere l'entrata in porto o poco più (15 lt?) . Questo serbatoio viene rifornito dal serbatoio principale tramite una pompa a mano ed un filtro in modo da essere sicuri di avere gasolio pulito anche dopo navigazioni agitate, che sono la causa principale del rimescolamento delle morchie e di successivo intasamento.
Questo sistema mi sembra a prova di intasamento.
ora prima domanda :
cosa ne pensate?
qualcuno lo ha realizzato?
se avessi un indirizzo di ernesto tross andrei alla fonte per chiarire alcuni dubbi sulla realizzazione dell'impianto.
Be' vediamo le reazioni

cerco di inviare uno schemino
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Se ne è discusso in lungo e in largo e non molto tempo fa, prova a fare qualche ricerca in "cerca".

citofonare timeout

Quello schema mi pare approssimativo, non tiene conto del ritorno, quindi 15 lt te libfa fuori in un baleno, e poi lo sfiato?

Un saluto a tutti, riprendo questo post.
Ieri in barca ci è successa una cosa molto spiacevole: il motore ci ha abbandonati durante la navigazione con mare non proprio confortevole. Abbiamo provato a riaccenderlo ma rimaneva acceso per pochi secondi.
Il filtro del gasolio non ho visto come fosse, ma il pre filtro era pulito. Abbiamo immaginato che il problema fosse il gasolio all'interno del serbatoio.
Meno male che c'era un bel po' di vento e che eravamo su una barca a vela! Così con le vele siamo potuti rientrare in porto.
Oggi il meccanico è venuto a controllare quale fosse il problema, guardando qua e là si è scoperto che il tubo che prende il carburante dal serbatoio era intasato dalla morchia del gasolio. Pulito con del fil di ferro.
Problema per ora risolto, ma non si sa in che condizione sia all'interno del serbatoio. Infatti ci siamo chiesti come fosse possible che il cantiere non avesse creato una botola d'ispezione per poter controllare dentro il serbatoio! Il foro dove è fissato l'impianto del galleggiante non è sufficientemente grande.
Il meccanico mi ha confermato che in pochissimi cantieri creano una botola d'ispezione sul serbatoio.
Dopo questa "gradevole" esperienza abbiamo deciso di prendere un serbatoio da 22 lt per motori fuoribordo da poter collegare al pre filtro del gasolio. In caso di emergenza simile.
Spero possa essere una soluzione in casi come quello che ho descritto. Che ne pensate?

ricordati che esiste anche il ritorno che dalla pompa va al serbatoio ...

Mia strategia preventiva, ad ogni rifornimento, nelle dosi previste.
Morchie e acqua = Fastol
Alghe da biodiesel = Grotamar82

(14-08-2017 15:03)lorenzo.picco Ha scritto: [ -> ]ricordati che esiste anche il ritorno che dalla pompa va al serbatoio ...

Ok, ma questo può restare collegato al serbatoio principale, giusto?

(14-08-2017 15:24)fabri2005 Ha scritto: [ -> ]

(14-08-2017 15:03)lorenzo.picco Ha scritto: [ -> ]ricordati che esiste anche il ritorno che dalla pompa va al serbatoio ...

Ok, ma questo può restare collegato al serbatoio principale, giusto?

Certo, però il ritorno è di quantità anche superiore al consumo effettivo e quindi non deviarlo al serbatoio giornaliero ne abbrevia fortemente la durata.

(14-08-2017 15:28)RMV2605D Ha scritto: [ -> ]

(14-08-2017 15:24)fabri2005 Ha scritto: [ -> ]

(14-08-2017 15:03)lorenzo.picco Ha scritto: [ -> ]ricordati che esiste anche il ritorno che dalla pompa va al serbatoio ...

Ok, ma questo può restare collegato al serbatoio principale, giusto?

Certo, però il ritorno è di quantità anche superiore al consumo effettivo e quindi non deviarlo al serbatoio giornaliero ne abbrevia fortemente la durata.

Chiaro, perché la pompa può prendere più gasolio rispetto a quello che serve al motore e quindi l'eccesso lo ributta al serbatoio principale?
Devo quindi vedere dov'è il tubo di ritorno e collegare anche questo al serbatoio di riserva.

Da quando uso grotamar 71 sd ogni rifornimento mai piu svuto problemi di alfhe o morchie nel circuito alimentazione gadolio...fantastico

(14-08-2017 15:41)elmer50 Ha scritto: [ -> ]Da quando uso grotamar 71 sd ogni rifornimento mai piu svuto problemi di alfhe o morchie nel circuito alimentazione gadolio...fantastico

Appunto la prevenzione innanzitutto, soprattutto dopo l'impiego massiccio di biodiesel, in Croazia è del 15%.
@fabri2005
Sicuro che fosse morchia e non alghe? Di solito nel tubo...

(14-08-2017 15:41)elmer50 Ha scritto: [ -> ]Da quando uso grotamar 71 sd ogni rifornimento mai piu svuto problemi di alfhe o morchie nel circuito alimentazione gadolio...fantastico

Sicuramente ci metteremo qualche prodotto ad ogni pieno.
Questo è quello che ha tirato fuori

Il serbatoio " di giornata" va bene con motori piccoli e se usati per entrare e uscire dal porto.
Se capita di dover fare dei trasferimenti (15 ore a 6 nodi = 90 nm) servirebbe un serbatoio "di giornata da. R0 / 60 litri: tanta roba!!!
E, comunque, nelle settimane di ozio le mucillaggini si divertono a svilupparsi ed intasare il tubo di aspirazione.
Quindi prevenire con additivi anti alghe (a morchie e acqua pensano filtro e prefiltro ) e ogni uno due anni fareil lavaggio esterno del contenuto.
IMHO

Ser batoio di giornata
O pulizia d'annata?

(14-08-2017 15:44)Luciano53 Ha scritto: [ -> ]

(14-08-2017 15:41)elmer50 Ha scritto: [ -> ]Da quando uso grotamar 71 sd ogni rifornimento mai piu svuto problemi di alfhe o morchie nel circuito alimentazione gadolio...fantastico

Appunto la prevenzione innanzitutto, soprattutto dopo l'impiego massiccio di biodiesel, in Croazia è del 15%.
@fabri2005
Sicuro che fosse morchia e non alghe? Di solito nel tubo...

erano alghe perche oltre ad avermi tappato il tubo di pescaggio serbatoio me le son trovate nel filtrino a rete trasparente dove si possono vedere benissimo e posto tra serbatoio e prefiltro

Ho un piccolo serbatoio (60l) su una barca anni 80, quindi facilmente sbarcabile e perdipiù provvisto di ampio portello di ispezione. Quando posso rifornisco tramite taniche attraverso un filtro a rete. Più o meno con cadenza annuale provvedo al controllo e all'eventuale sbarco per pulizia.

Mi chiedo, e chiedo ai più esperti: se il problema è l'intasamento del pescante (problema "invisibile" in quanto a monte dei filtri), non si potrebbe pensare ad un secondo pescante in parallelo (montato lontano dal principale) da attivare al bisogno in pochi secondi attraverso una valvola? Parto dall'assunto che il pescante normalmente inutilizzato non si intasi in quanto non sarebbe interessato dal flusso del gasolio che trascina con se le morchie. Sbaglio?

Dimenticavo, ma qualcuno ha mai provato ad usare aria compressa per liberare il pescante? Sarebbe una soluzione temporanea ma facile e veloce.

secondo me e una soluzione efficace...il problema e l aria compressa disponibile