un caro amico ha un problema: il paiolato in corrispondenza di un madiere, quando la sua barca è sull'invaso, non spiana e risulta sollevato di un dito rispetto a quelli adiacenti. a mio avviso potrebbe essere che una non corretta "taccatura" abbia compresso troppo la parte poppiera del bulbo, che a sua volta spinge, fino a deformarlo il madiere in corrispondenza del paiolo che si solleva. in effetti guardando la barca da fuori in corrispondenza del bulbo e del madiere coinvolto si nota un certo lieve avvallamento; una volta che la barca prende il vizio credo che l'unica sia quella di rinforzare la parte circostante il madiere con legno (se non sostituirlo del tutto con nuovo legno e taglio "a palella", tessuto ed epossidica), ma per farlo, sempre secondo me, la barca non dovrebbe stare sull'invaso, altrimenti il lavoro non farebbe altro che consolidare il vizio: il lavoro dovrebbe essere fatto in acqua. il mio amico mi dice anche che quando la barca è in acqua la deformazione scompare. voi che ne pensate?
Secondo me, scusami se faccio il catastrofico, se la barca non è un prototipo da regata super sottile, è molto probabile che abbia "toccato" poco gentilmente qualche scoglio e la chiglia sollevandosi verso poppa ha delaminato lo scafo, perchè le barche sull'invaso DEVONO poggiare in chiglia, le taccature devono servire solo a mantenere lo scafo dritto.
Un'altra ipotesi è che il gruista abbia lavorato alla pene di segugio facendola scendere sul tacco centrale troppo violentemente.
In ogni caso il problema del rinforzo del madiere va risolto dopo aver verificato con cura l'eventuale grado di delaminazione e, nel caso della seconda ipotesi, la responsabilità del cantiere.
Comunque, lasciando lo scafo così com'è, il tuo intervento è corretto, va fatto in acqua una volta che lo scafo ha ripreso la forma originale, addirittura aspetterei qualche giorno.
(11-09-2017 17:40)mckewoy Ha scritto: [ -> ] (11-09-2017 16:17)giampiero Ha scritto: [ -> ]un caro amico ha un problema: il paiolato in corrispondenza di un madiere, quando la sua barca è sull'invaso, non spiana e risulta sollevato di un dito rispetto a quelli adiacenti. a mio avviso potrebbe essere che una non corretta "taccatura" abbia compresso troppo la parte poppiera del bulbo, che a sua volta spinge, fino a deformarlo il madiere in corrispondenza del paiolo che si solleva. in effetti guardando la barca da fuori in corrispondenza del bulbo e del madiere coinvolto si nota un certo lieve avvallamento; una volta che la barca prende il vizio credo che l'unica sia quella di rinforzare la parte circostante il madiere con legno (se non sostituirlo del tutto con nuovo legno e taglio "a palella", tessuto ed epossidica), ma per farlo, sempre secondo me, la barca non dovrebbe stare sull'invaso, altrimenti il lavoro non farebbe altro che consolidare il vizio: il lavoro dovrebbe essere fatto in acqua. il mio amico mi dice anche che quando la barca è in acqua la deformazione scompare. voi che ne pensate?
ma perchè mi viene sempre da correggere????? è giusto dare info sbagliate??
Io ieri, ad esempio, il paiolo l'ho sollevato ... e con gran piacere.
Ero a pranzo da mia madre, che aveva cucinato una deliziosa polenta, con coniglio in umido!
:-)
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E quando le vostre gambe saranno stanche
camminate col cuore! (S. G. P. II)
Che barca è?
Quanto è grande?
Quanto disloca?
In che materiale è?
Da quanto tempo è lì?
E' in bolla o è seduta?
Come poggia sulla chiglia?
Gli appoggi sulle taccature come sono distribuiti?
C'è una tavola/piastra di scarico?
Eccetera.
Come si fa a rispondere coì, senza nemmeno delle informazioni complete e qualche foto della parte interessata?
(11-09-2017 17:40)mckewoy Ha scritto: [ -> ] (11-09-2017 16:17)giampiero Ha scritto: [ -> ]un caro amico ha un problema: il paiolato in corrispondenza di un madiere, quando la sua barca è sull'invaso, non spiana e risulta sollevato di un dito rispetto a quelli adiacenti. a mio avviso potrebbe essere che una non corretta "taccatura" abbia compresso troppo la parte poppiera del bulbo, che a sua volta spinge, fino a deformarlo il madiere in corrispondenza del paiolo che si solleva. in effetti guardando la barca da fuori in corrispondenza del bulbo e del madiere coinvolto si nota un certo lieve avvallamento; una volta che la barca prende il vizio credo che l'unica sia quella di rinforzare la parte circostante il madiere con legno (se non sostituirlo del tutto con nuovo legno e taglio "a palella", tessuto ed epossidica), ma per farlo, sempre secondo me, la barca non dovrebbe stare sull'invaso, altrimenti il lavoro non farebbe altro che consolidare il vizio: il lavoro dovrebbe essere fatto in acqua. il mio amico mi dice anche che quando la barca è in acqua la deformazione scompare. voi che ne pensate?
ma perchè mi viene sempre da correggere????? è giusto dare info sbagliate??
E vabbè. Me so' magnato un paio di gl, che sarà mai...:-)