Simpatico incrocio tra il nodo "prusik" ed il "muscolo" della Festo.
Durerà di più la cima, ci sarà l'usura della calza. forse l'elemento più delicato sarà l'elastico tendicalza.
(28-11-2017 17:57)kavokcinque Ha scritto: [ -> ]https://youtu.be/YpcGleHDRp8
Non li avevo mai visti, che ne pensate?
Io li ho provati a lungo (Messina - Genova in trasferimento + una 151miglia), a me piacciono tanto, ma tanto tanto.
Leggeri, pratici.. poi, la barca era nuova di pacca, non so quanto durino nel tempo, di sicuro meno di uno stopper meccanico, ma sono leggerissimi e molto pratici. Certo, la coperta si riempie di cimini/elasticini vari ancor di più, ma funzionano molto bene.
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Provati anche io, sulla stessa barca di France.
Notevoli, grande tenuta e semplicità di utilizzo.
Io non li ho mai provati, ma visto che li fanno in molti, evidentemente funzionano e il carico della calza è sufficiente ai carichi della drizza.
Dubito però visto gli ingombri che possano adattarsi alle tughe della maggior parte delle barche da crociera magari provviste di cappottina e trasto sulla tuga, in oltre tra elsatici e sagolini, la pulizia delle manovre si complica un pò e il beneficio della leggerezza non ha molto senso su queste barche.
L'idea però è buona e magari si sviluppa in qualcosa di più compatto e semplice
A me farebbe paura il degrado della calza lasciata sempre al sole, quindi ne vorrei una versione facilmente smontabile, in modo da poter lasciare in disarmo la barca senza particolari patemi (passando i testimoni per le drizze nell'albero)
(e photobucket ancora non aveva vietato i link diretti)