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Urgente

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No, la drizza del genoa, con rollafiocco, deve uscire sotto lo strallo. E' importante che non esca parallela allo strallo, ma faccia un angolo di circa 15 gradi, per evitare che la drizza possa arrotolarsi sull'estruso dell’avvolgifiocco. Può essere necessario montare un guidadrizza attaccandolo all'albero.

Non credo che esista una Normativa su questo argomento!

(29-06-2018 10:25)Montecelio Ha scritto: [ -> ]Non credo che esista una Normativa su questo argomento!

Ahahah grande Pino!

Grazie , non sono convinto dell'opera , ma l'importante che funzionano ,

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Ha ragione Beppe, la drizza deve uscire sotto con un angolo tale da non interferire col lo strallo e la girella, basta farsi un giro in rete e trovi conferma, è un errore palese insomma e si ti ingarbuglia lassù sono dolori .

Un esempio :

http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&e...4156676108

Se l'avvolgifiocco è un Furlex guarda il manuale che prevede il posizionamento come dico io e come Nedo conferma.

Cosa significa Rinvio? E' un bozzello?
A cosa serve quella puleggia sopra lo strallo?

Di che barca si tratta?

Ho lasciato un bozzello libero , ma non credo che ci siano altre scotte da armare a prua SPI, Genoa, carica alto e ?

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Qualcuno mi ha detto che bisognava fare una S per evitare un inceppo se lo spi si alza ,

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Il video non va

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L'ultimo schizzo potrebbe essere il più logico se, con l'ipotesi di cui al post n° 884, non si rovinasse la drizza.

B.V.

Non parlo per me ma per i proffessionisti che scrivono su questo forum.
Per capire ci vorrebbe la sfera di cristallo.
La puleggia del genoa fiocco deve stare sotto l'attacco dello strallo.
Abra Cadabra ? Forse lo strallo andava attaccato dove c'è il bozzello? Quello lasciato libero?
Buona fortuna.-

No bullo è troppo alto , la barca è un future33 della soleri , è non ho trovato nulla in rete, purtroppo non ho fatto nessuna foto , nel weekend provo a zummare

Nessuno dei disegni postati è corretto.
La drizza genoa deve stare sotto allo strallo, quella spi sopra e possibilmente distante.
Ma sei a Caposele o al porto? Quello in foto è il cantiere Scipione?

Sotto lo strallo c'era solo lo spacco , la puleggia stava sopra nell'albero

(04-07-2018 18:20)olo Ha scritto: [ -> ]Qualcuno mi ha detto che bisognava fare una S per evitare un inceppo se lo spi si alza ,

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Io ho l'albero armato a 9/10 e senza la S avevo fatto una cosa del genere avendo l'attacco dello strallo con doppia puleggia, sotto usciva la drizza del fiocco e sopra ho fatto uscire quella per lo Spy (gennaker nel mio caso).
Fortuna ha voluto che parlando con un'amico rigger mi ha detto che certe cose non andrebbero fatte e che sarebbe stato meglio sentire la Selden nel mio caso, morale: 1) Pericolo di rottura dell'albero non quando avrebbe tirato dritto di poppa ma se si fosse spostato anche di soli 2/3 gradi mancando all'albero armato a 9/10 le controventature delle sartie che si fermano più basse; 2) pericolo di rottura dell'albero perchè la punta se non progettata dalla fabbrica per lo scopo tende ad avere spessori dell'estruso più sottili e più debboli; 3) pericolo di rottura del bozzello di uscita dall'albero che non lavora a compressione per come progettato ma a trazione verso l'esterno.
Dopo il caziatone che proseguiva mi hanno fornito le giuste specifiche tecniche con la misura precisa dove fare l'asola ed il giusto bozzello progettatto per scaricare adeguataemente i carichi.

Ovvio che questo vale per la mia e magari no per un'albero armato in testa ma ho voluto portare qui la mia esperienza solo per sottolineare che a volte prima di fare è meglio informarsi bene altrimenti quello che si rischia è molto più di quello che si guadagna...

Grazie a questo punto le foto sono obbligatorie , purtroppo si sono sfilate tutte le scotte e non so come posizionarle per un corretto funzionamento , ho dovuto lavorare di logica , ma sono preoccupato ,

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Olo, me par che semo rovinai, continui a chiamare le drizze scotte.
Visto che hai l'amico rigger perchè non lo mandi su a vedere.
Rigger vuol dire Arrampicatore.
Ti auguro un bel " In bocca al lupo".-