I Forum di Amici della Vela

si, ma quanto mi può costare montarlo dopo (a parte il dover fare tutto l'impianto)?

Ric, ci vogliono 1500 euro per il montaggio

heilà maurizio.....eri scomparso
1500 per il montaggio, ma quanto costa il 'materiale'?

Ringrazio tutti per i consigli.
L'imbarcazione su cui montare il riscaldamento è un 40 piedi.
Se ho ben capito il Webasto (o eberspacher queste sono le due marche più diffuse) consuma anche elettricità oltre al gasolio giusto?
Ho un altro dubbio. Se comprendo bene c'è da fare l'impianto e poi inserire 'la caldaia'.
Mi domandavo, se fatto l'impianto si monta una pompa di calore elettrica (caldo/freddo)ottengo un riscaldamento in inverno e condizionatore in estate (ovviamente da utilizzare in banchina) ad un prezzo contenuto. La differenza sarebbe solo il costo della pompa di calore rispeto al webasto.
Secondo voi è un'idea impraticabile o, se praticabile, sapete consigliarmi qualcosa.
Grazie di nuovo a tutti e buon anno

Mi associo a tutti i felici possessori di Webasto. La climatizzazione interna e` ottima (le bocchette soffiano l`aria sul pagliolato e da li essendo calda sale uniformando la temperatura).
Montare l'impianto ex novo e'un bel lavoro, le condotte d'aria non sono piccolissime e quindi bisogna pianificare bene le linee di diffusione e sopratutto fare il lavoro con calma, non avendo fretta di bucare.
Durante l'accensione e lo spegnimento, come gia' detto, effettua una procedura che lo porta a girare al massimo e quindi puo'risultare rumoroso (per un paio di minuti).
Interessante notare anche la possibilita'di venire usato come soffiatore di aria (senza avere la caldaia in funzione) In estate, pur non potendo parlare di sistema refrigerante, aiuta....
Per quanto riguarda l'accrocchio prospettato da mauro 69 ( webasto pompa di calore caldo/freddo)...

In questa discussione, per una valutazione oggettiva, è decisivo definire l'uso che si fa della barca nel periodo freddo (minimo 5 mesi).
Io, quasi tutti i fine settimana li passo in barca, per 25 anni ho scaldato con le stufette (vari tipi) da 3 anni li faccio con un Ebersparcher, un'altra storia, ma non se ne parla non c'è confronto.
Per rispondere a TestaCuore -se ricordo bene- costo dell'impianto per un 44 è di circa 4.500€ fatto da specialisti, il fai da te è molto rischioso.
Se si vive in modo intenso la barca, il costo è ampiamente ammortizzato ed i benefici sono evidenti :
- provate a calcolare cosa costa scaldare con delle stufette elettriche, minimo 1.200€ per stagione, contro 150€ di gasolio;
- rumore puzza ma dove!
- la condensa è ridotta della metà.
Fate voi
BV

grazie nap...mi pento di non averlo previsto in origine ma credo che lo monterò lo stesso....mi spiace solo far smontare e bucare la barca qua e la....serve anche una presa a mare, credo, no? questa è la cosa che più mi preoccupa

Citazione:TestaCuore ha scritto:
grazie nap...mi pento di non averlo previsto in origine ma credo che lo monterò lo stesso....mi spiace solo far smontare e bucare la barca qua e la....serve anche una presa a mare, credo, no? questa è la cosa che più mi preoccupa

Ciao TestaCuore, è un lavoro che si fa con barca in acqua, niente presa a mare, l'unico foro è a parete, al giardinetto in alto per lo scarico e la presa d'aria.
Il bruciatore va nel gavone di poppa, è un intervento tutto sommato poco invasivo.
BV

Citazione:TestaCuore ha scritto:
grazie nap...mi pento di non averlo previsto in origine ma credo che lo monterò lo stesso....mi spiace solo far smontare e bucare la barca qua e la....serve anche una presa a mare, credo, no? questa è la cosa che più mi preoccupa

Riccardo, nei tubi gira aria e non acqua. Non servono fori, se non quello di scarico dei fumi della caldaia. In genere si fa a murata, sotto la falchetta. O a poppa, secondo il posizionamento della caldaia. Dai retta a chi ce l' ha sulla propria barca. A riscaldare la barca in banchina ci vuol poco, mentre mantenerla in navigazione e' un' altra storia. C' e' poi un aspetto chiave: chi ha la barca a due passi da casa, tende a non sentirne la necessita', mentre chi quando va in barca, dopo l' uscitina, vuole restarci o essere comodo in un porticciolo di inverno (senza elettricita'), in genere lo apprezza. Non ultimo quando si naviga in stagione fredda: se si fa un traferimento in inverno, ci si chiede come si possa fare senza e vedrai che l' utilizzo della barca in Mediterraneo diventa di 12 mesi/anno. Chi fa questi impianti e' molto accurato e non ti fa soffrire i fori, che comunque restano puliti e mascherati.

Io l'ho installato da me,ho dovuto fare qualche foro con la tazza per passare con la condotta principale dalla paratia di poppa,nel bagno,nell'armadio,ecc ma sono tutti invisibili e non compreomettono assolutamente nulla.
Ho messo una bocchetta in ogni ambiente e non ho avuto nessun problema o impedimento.
Che i fori li faccia tu o li facciano in cantiere in fase di costruzione è la stessa cosa,sono tutte pippe mentali.
Se lo installi tu e hai bisogno di qualche suggerimento non ci sono problemi.
Io,come ho già scritto sopra,è un accessorio che ti consiglio vivamente.

BV

ok ok, aggiudicato

C'è un modo di farlo scaricare senza forare la barca?
Per esempio dallo scarico del motore.. E se non è possibile lo scarico immagino sia molto caldo e debba avere un passascafo appositamente isolato? Sulla mia barca c'era poi il precedente proprietario lo ha rimosso lasciando i tubi per la cabina ma non lo scarico..

Potresti provare con un 'non scarico'
Scherzi a parte, lo scarico dei gas di combustione e`uno dei punti da ponderare con la massima attenzione sia per il possibile inquinamento dell'eventuale presa d'aria esterna che per le alte temperature che la condotta raggiunge e che deve essere per questo motivo lontana da cavi e tubazioni varie, nonche' schermata dal contatto con lo scafo. Niente di trascendentale ma insomma....I gas di scarico fora di ball.
Montare un apparecchiatura del genere deve essere fatto a regola d'arte.
Lo si puo' fare in proprio ma... io non lo farei.
Durante l'installazione ho potuto/voluto affiancare il tecnico e ho avuto modo constatare alta criticita' di alcuni punti:
Adduzione del combustibile (gasolio)
Impianto elettrico (correto dimensionamento dei cavi in funzione de loro sviluppo)
Impianto di scarico (vedi sopra)
Posizionamento del bruciatore (ancoraggio e spazio libero attorno)
La competenza e l'esperienza dell'installatore in questi casi giocano un ruolo fondamentale.

Io ho Ebersparcher a bordo ma contrariamente a come dice Nap è rumoroso e puzza come di resina bruciata. Dovrò farlo controllare ma comunque mi limito ad usarlo per scaldare un po' prima di imbustarmi poi....piumone bello spesso e via!
Se qualcuno ha consigli per la pulizia della caldaia o per evitare la puzza si faccia avanti!!

Citazione:Tamata64 ha scritto:
Io ho Ebersparcher a bordo ma contrariamente a come dice Nap è rumoroso e puzza come di resina bruciata. Dovrò farlo controllare ma comunque mi limito ad usarlo per scaldare un po' prima di imbustarmi poi....piumone bello spesso e via!
Se qualcuno ha consigli per la pulizia della caldaia o per evitare la puzza si faccia avanti!!

Se puzza di resina bruciata mi preoccuperei un tantino, un conto é l'odore in esterno, dei residui della combustione del bruciatore (normali altro che non puzza), ma altri tipi di odori di non sono normali.
Per il resto si vede che Nap ha:
Il bruciatore che non ha pompe e ventilazioni varie per cui é silenziosissimo (spento?) oppure la barca é talmente grande e insonorizzatissima da eliminare qualsiasi rumore molesto interno (ma all'esterno....) e comunque anche con ventilazioni interne fatte in assiale un pò di rumore della ventilazione c'é, daltronde se si vuole scaldare l'aria dovrà pur circolare (chi non lo sente é sordo!)
Il gasolio profumato allo scarico...
Purtroppo per me il gasolio che trovo l'unica cosa che ha di profumato é il prezzo...

sono stato in religioso silenzio su questo argomento da quando è stato aperto e... forse era meglio se continuavo a tacere nè mi offenderò se qualcuno me lo dirà ma ... proprio non posso esimermi ...
perdonatemi ma una bella cucina economica stile anni 50 a legna ... proprio no???
certo rimane da approvvigionare la legna nei boschi, tagliarla, stivarla ma è tutto esercizio fisico e poi è tutto biologico che oggi non guasta ... un pò di fantasia ... nautici ... eh suuu ...






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ma....è...è una barca ....o la camera dei bimbi??
Quello bianco è l'albero passante o lo scarico dei fumi
scherzo!! complimenti per l'originalità....non avevo mai visto un'opera così!
In verità, queste soluzioni mi fanno paura a causa dell'anidride carbonica!

Citazione:Tamata64 ha scritto:
Io ho Ebersparcher a bordo ma contrariamente a come dice Nap è rumoroso e puzza come di resina bruciata. Dovrò farlo controllare ma comunque mi limito ad usarlo per scaldare un po' prima di imbustarmi poi....piumone bello spesso e via!
Se qualcuno ha consigli per la pulizia della caldaia o per evitare la puzza si faccia avanti!!

Da nuovo un po' di odore lo può fare ma poi smette...
Sei sicuro che la marmitta o la caldaia non scaldi qualche tubo o oggetto a lei vicino?Controlla bene prima di smontare.
Durante questi weekend con -4°C all'esterno.....hai voglia di piumone..

BV

Webasto forever....come lo rimpiango che non ce l'ho sul barchino cacchio....

Citazione:Giorgio ha scritto:
Webasto forever....come lo rimpiango che non ce l'ho sul barchino cacchio....