Ho smontato gli iniettori del mio vp 2003, mi dicono che nella camicia dell'iniettore vi è una rondella in rame che urge essere cambiata,, con l'aiuto di uno specchietto e di una luce ho visionato ma non ho visto la rondella inquisita, avete idea di come toglierla da quel posto angusto? Ho provato con un piccolo cacciavite ma non ho sentito nulla.
Grazie a chi mi risponderà.
Iniettiru? Viva l ipad e la sua tastierina .
la rondella non la vedi.
prendi in cacciavite o simile appena più piccolo del diametro dell'iniettore.
battendolo con martellatine leggere devi deformare la rondella che si è stampata
in sede.
una volta deformata riuscirai a togierla.
non martellare con violenza che potresti far danni.
poi controlla lo spessore e rimetti rondelle uguali.
io ho risolto così.
dopo qualche ora di funzionamento ricontrolla la tensione dei bulloni.
grazie andros, certo che martellare quel punto mi spaventa non poco, ma la rondella è in tutti i vp della seria 2003 che tu sappia?
Citazione:Andrea61 ha scritto:
grazie andros, certo che martellare quel punto mi spaventa non poco, ma la rondella è in tutti i vp della seria 2003 che tu sappia?
le rondelle di rame sono sotto a tutti gli iniettori in battuta.
il rame è tenero si stampa facilmente (è quello che deve fare)
ed è tenero a sufficenza per deformarsi senza sforzo.
e non ti senti sicuro parla con il tuo meccanico o con un pompista.
loro sanno consigliarti per il meglio.
Preferisco i tuoi di consigli caro andros, il pompista che avevo chiamato si è addirittura dato una cacciavitata per smontare il primo dei tre iniettori, ha ovalizzato il foro di ritorno del carburante con maldestri colpi di martello su una chiave inglese ed ha lasciato il lavoro a metà con la scusa che doveva riaprire la sua officina indicandomi di chiamare un meccanico per smontarli.
Insomma piano piano li ho smontati a forza di wd 40 e olio di gomito, mi chiedevo se armare un cacciavite con dello scotch tipo americano potesse bastare per l'estrazione, anche se temo che se devi martellare, la mia idea sia un paliativo e basta.
Grazie
vai in ferramenta e acquita una punta da trapan a basso costo
affilata da legnolamiera.
si riconoscono perchè al posto deltagliente a 120°
sono pari (180°) con una puntina centrale.
con quella innestata sul trapano cerca di far presa sulla rodella
girando a mano.alle brutte usa il trapano fino alla eliminazione completa.
poi senza montare gli inietttori fai girare il motore al fine di espellere
il rame che essendo tenero non farà danni all'interno dei cilindri.
comunque se puoi confrontati con il tuo meccanico auto.(se anziano meglio ancora
)
http://chifadasefapertre.blogspot.it/201...-muro.html
quella centrale
puntuale,preciso e affabile, sei colonna portante di questa ciurma di scalmanati,poi sul vp ne sai una più del diavolo...opps della volvo stessa.
Ciao.
Citazione:Andrea61 ha scritto:
puntuale,preciso e affabile, sei colonna portante di questa ciurma di scalmanati,poi sul vp ne sai una più del diavolo...opps della volvo stessa.
Ciao.
Ora però devi eseguire! Vai, esegui e poi facci sapere (credo che tra non molto li toglierò anche io, e potrei sfruttare la tua esperienza vissuta)...di che anno è il tuo 2003 ?
Graz!
Ciao Madinina
Eseguo,eseguo, e se ci riuscissi io è davvero semplice.
Quello che posso dirti è che l'estrazione è semplice, o meglio ho adattato un bullone testa diciassette alla filettatura del cannellino che viene dalla pompa e piano piano li ho mossi, prima a destra poi a sinistra aiutato con una chiave del dodici ho forzato sul corpo iniettori facendo attenzione a non toccare la filettatura di ritorno del gasolio. gli iniettori sono usciti daalle sedi,provvedi a chiudere i fori di alloggiamento con dei stracci,in modo tale che nulla entri.
Poi come giustamente ha consigliato andros,estrarrò , ti dirò come ,la rondella di rame interna e farò fare due giri al motore, che senza alimentazione non andrà in moto ma espellerà eventuali impurità entrate nei fori.
Dimenticavo il vp è del 1998, cambiato riser, revisionato scambiatore termico, sostituita pompetta ac, insomma lo cullo come una bella f...a, spero che mi sarà riconoscente...almeno lui.
Citazione:Andrea61 ha scritto:
insomma lo cullo come una bella f...a, spero che mi sarà riconoscente...almeno lui.
attenzione alle belle f...e, ti distrai un attimo e sei fregato!
Io faccio lo stesso con il mio (2003T), e spero di non dover mai dire 'ma, ma...perchè? perchè? dopo tutto quello che c'è stato tra noi !!!
'
Grazie by now
Concordo ma almeno non ti telefonano in orari sbagliati...i motori
Citazione:Messaggio di Andrea61
Ho smontato gli iniettori del mio vp 2003, mi dicono che nella camicia dell'iniettore vi è una rondella in rame che urge essere cambiata,, con l'aiuto di uno specchietto e di una luce ho visionato ma non ho visto la rondella inquisita, avete idea di come toglierla da quel posto angusto? Ho provato con un piccolo cacciavite ma non ho sentito nulla.
Grazie a chi mi risponderà.
Ahahhrg spero non sia troppo tardi andrea se hai Il VP2003 le rondelle non ci sono le sedi degli iniettorisono riportate in RAME non fare nulle di quello che ti hannno detto altrimenti l'affare si comlica non poco almassimo una passata di spazzola in metallo per pulire benn la sede
Andrea 61 guarda qui:
http://www.marinepartseurope.com/it/volv...11664.aspx
se l'iniettore è fissato sulla testa con due viti e guarnizione come da disegno
ha ragione corradino.
se invece ha gli iniettori tenuti da un cavallotto e 1 bullone senza guarnizione allora ha la rondella in rame.
commosso, e si sono commosso, ho frequentato forum di pesca,dipesca a mosca, mia antica passione,di informatica, di applemaniaci, ma mai ho trovato persone come corradino e andros,persone che trasmettono le loro esperienze senza chiedere nulla in cambio dandoti il loro vissuto a gratisssse, in un mondo di ladri non mi sembra affatto poco..
Andros mi ha addirittura chiamato al cellulare, non sai quanto mi ha fatto piacere.
corradino sei sempre il mio mito...nonchè compaesano, anche se oggi mi sembra di essere in belize sotto uragano.
Gli iniettori sono da strallo, pompista consigliatomi da corradino tempo fa, quando li riavrò li rimetterò nelle loro sedi e vedrò se ci saranno soffiamenti o perdite di gasolio, se le rondelle saranno lì dimostreranno la loro esistenza in vita oppure tutto andrà liscio come olio.
grazie ad entrambi e pubblici auguri a Corradino per il suo prossimo arrivo, qui non parliamo di barche ma del meraviglioso dono della vita.
Citazione:andros ha scritto:
Andrea 61 guarda qui:
http://www.marinepartseurope.com/it/volv...11664.aspx
se l'iniettore è fissato sulla testa con due viti e guarnizione come da disegno
ha ragione corradino.
se invece ha gli iniettori tenuti da un cavallotto e 1 bullone senza guarnizione allora ha la rondella in rame.
Esimio Collega
nel disegno quotato
Gli iniettori sono appunto fissati da cavallotto e 1 vite,
quelle fissate con due viti sono invece le pompe di iniezione-
Citazione:andros ha scritto:
Andrea 61 guarda qui:
http://www.marinepartseurope.com/it/volv...11664.aspx
se l'iniettore è fissato sulla testa con due viti e guarnizione come da disegno
ha ragione corradino.
se invece ha gli iniettori tenuti da un cavallotto e 1 bullone senza guarnizione allora ha la rondella in rame.
Scusa Andros, per capire...io guardo lo schema del link che hai postato e lo confronto con questo
https://www.marinepartseurope.com/it/vol...11666.aspx che è del 2003T, ma non vedo differenze...ma questo non è il punto....il punto è che il mio motore non mi sembra così !!! Allego 2 foto, da dietro e da davanti e mi sembra abbia il cavallotto con il dado, ma il disegno dà 2 viti:
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Qualcosa mi sfugge?
Citazione:Madinina II ha scritto:
Citazione:andros ha scritto:
Andrea 61 guarda qui:
http://www.marinepartseurope.com/it/volv...11664.aspx
se l'iniettore è fissato sulla testa con due viti e guarnizione come da disegno
ha ragione corradino.
se invece ha gli iniettori tenuti da un cavallotto e 1 bullone senza guarnizione allora ha la rondella in rame.
Scusa Andros, per capire...io guardo lo schema del link che hai postato e lo confronto con questo https://www.marinepartseurope.com/it/vol...11666.aspx che è del 2003T, ma non vedo differenze...ma questo non è il punto....il punto è che il mio motore non mi sembra così !!! Allego 2 foto, da dietro e da davanti e mi sembra abbia il cavallotto con il dado, ma il disegno dà 2 viti:
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Qualcosa mi sfugge?
Si madinina ti sfugge quel che ho scritto sopra.... quelle con le viti sonole pompe aP
Gli iniettori hanno il cavallotto con la vite
Hai ragione trattato come una bella f...a, è questo il 2003 e quelli i suoi iniettori.