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smontaggio candelieri - giucas - 03-07-2018 18:53
Salve, vorrei un consiglio per smontare le basi dei candelieri del mio bavaria. Siccome sono del tipo in alluminio con un perno che si avvita in prossimità della falchetta passando nella vtr, vorrei sapere se qualcuno ha mai smontato le basette e come sia possibile stringere il dado sottostante visto che gli interni sono in controstampo e non hanno via di accesso.
RE: smontaggio candelieri - dapnia - 03-07-2018 22:27
Si è già parlato di qualcosa al riguardo sul forum usa la funzione cerca
Poi una foto dell'insieme non guasterebbe anche per capire lo stato dell'arte
In genere sotto non c'è un bullone ma una piastra filettata annegata nella VTR
Detto così a spanne: sviti il bulloncino levi il candeliere dentro la base ci dovrebbe essere un bullone da tirare
Poi sai anche sugli stessi modelli di barca non è detto che sia tutto uguale
RE: smontaggio candelieri - giucas - 04-07-2018 11:13
(03-07-2018 22:27)dapnia Ha scritto: Si è già parlato di qualcosa al riguardo sul forum usa la funzione cerca
Poi una foto dell'insieme non guasterebbe anche per capire lo stato dell'arte
In genere sotto non c'è un bullone ma una piastra filettata annegata nella VTR
Detto così a spanne: sviti il bulloncino levi il candeliere dentro la base ci dovrebbe essere un bullone da tirare
Poi sai anche sugli stessi modelli di barca non è detto che sia tutto uguale
la basetta è come questa solo che ha un solo foro
https://www.svb-marine.it/it/bavaria-reling-modello-piccolo.html#fullSize[/img][/hide]
RE: smontaggio candelieri - giucas - 04-07-2018 11:23
(04-07-2018 11:13)giucas Ha scritto: la basetta è come questa solo che ha un solo foro
https://www.svb-marine.it/it/bavaria-reling-modello-piccolo.html#fullSize[/img][/hide]
ho cercato ma sul modello del bavaria non ho trovato nulla. a te è capitato su questa barca' c'è una piastra annegata come dici?
RE: smontaggio candelieri - dapnia - 04-07-2018 18:23
Ritengo difficile che la vite verso l'interno sia una vite mordente e faccia forza sulla VTR perché si strapperebbe in fretta, sui candelieri si esercita una forza consistente con un bel braccio di leva un
Perciò sono quasi sicuro che sotto ci sia una piastra e come hai detto se c'è il controstampo e visto che le basette a volte si devono levare è più facile che ci sia una piastra filettata
E' abbastanza semplice controllare provi a svitare di un mezzo giro la vite e vedi sotto il collo se è mordente o filettata
Quandanche sotto ci fosse una rondella con un bullone si può riavvitare senza smuovere il dado sotto
Sarebbe una fesseria aver messo una rondella col bullone, ma dai cantieri ne ho vista fare di peggio
Ma la domanda è un'altra: perché le vuoi smontare?
RE: smontaggio candelieri - Andel - 04-07-2018 18:44
Le basi in questione hanno evidenziato il problema della corrosione a causa del diverso materiale utilizzato. Alluminio per la basetta e inox per il bullone passante. Se la basetta si muove la causa probabile è la corrosione della basetta. Sulla mia barca ho risolto in modo definitivo sostituendo tutte le basette in alluminio con basette inox, resinando il vecchio foro passante e fissando le nuove basette con bulloncini passanti e contro piastra inox. Il bullone passante delle basette in alluminio (anzi 2 uno da 8 e uno da 6) è raggiungibile dall'interno dal fondo degli armadietti posti in murata togliendoi una mascherina di legno. Tutto molto accessibile.
RE: smontaggio candelieri - giucas - 06-07-2018 12:50
Il motivo dello smontaggio è dovuto a sistemare per bene il fissaggio diventato ormai traballante per la basetta e non più molto affidabile. Ho ispezionato gli interni in corrispondenza dei candelieri e diversamente da come dice Andel non ho rinvenuto alcuna mascherina o tappi di accesso. negli armadietti è tutto rivestito da pannello incorniciato ed inchiodati. Credo che andando a forzare per distaccare il tutto danneggerei le parti con ulteriori problemi. non so come fare. Consigli?
RE: smontaggio candelieri - dapnia - 08-07-2018 00:09
Insomma tentare di svitare di mezzo giro per capire se sono piastre o ranelle e bullone non lo vuoi fare
Altro sistema per capire non c'è anche perché non è detto che in un altra barca uguale alla tua siano stati usati gli stessi sistemi di fissaggio (misteri dei cantieri = una o cento la fanno così e una cosà)
Se proprio vuoi aprire sotto il celino degli stipetti un sistema c'è, negli stipetti di una delle mie ho fatto così e l'ho descritto tempo fa sul forum
[hide][attachment=33805][/hide]
[hide][attachment=33806][/hide]
e questa è la descrizione che allora avevo allegato alle foto nota che le foto sono prese dal basso e quello che si vede è il sopra del dentro degli armadietti
@
Dopo aver smontato le rotaie dei carrelli per i fiocchi e rifatta la coperta, non siamo riusciti più a far combaciare i fori della contropiastra inferiore annegata nella coperta, per cui abbiamo rifatto i fori sulla contropiastra ed abbiamo cambiato le viti con perni passanti. Per poterci lavorare e per lasciarli ispezionabili, in caso di perdite, sono stati lasciati a vista e mascherati da pannellini lucidati e fissati al cielo degli stipetti con due viti
@
Diversamente puoi lasciarli così in attesa che qualcuno indovini qualcosa
RE: smontaggio candelieri - giucas - 09-07-2018 10:21
(08-07-2018 00:09)dapnia Ha scritto: Insomma tentare di svitare di mezzo giro per capire se sono piastre o ranelle e bullone non lo vuoi fare
Altro sistema per capire non c'è anche perché non è detto che in un altra barca uguale alla tua siano stati usati gli stessi sistemi di fissaggio (misteri dei cantieri = una o cento la fanno così e una cosà)
Se proprio vuoi aprire sotto il celino degli stipetti un sistema c'è, negli stipetti di una delle mie ho fatto così e l'ho descritto tempo fa sul forum
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e questa è la descrizione che allora avevo allegato alle foto nota che le foto sono prese dal basso e quello che si vede è il sopra del dentro degli armadietti
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Dopo aver smontato le rotaie dei carrelli per i fiocchi e rifatta la coperta, non siamo riusciti più a far combaciare i fori della contropiastra inferiore annegata nella coperta, per cui abbiamo rifatto i fori sulla contropiastra ed abbiamo cambiato le viti con perni passanti. Per poterci lavorare e per lasciarli ispezionabili, in caso di perdite, sono stati lasciati a vista e mascherati da pannellini lucidati e fissati al cielo degli stipetti con due viti
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Diversamente puoi lasciarli così in attesa che qualcuno indovini qualcosa
Grazie mille.
