Citazione:Moby Dick ha scritto:
La trappa è troppo grossa per andare a interessare i paraoli del gruppo conico inferiore, non ci dovrebbero essere danni. No problem anche per la guarnizione di tenuta del piede. Controlla eventualmente che il motore sia rimasto allineato sui silinblok. Non è opportuno fare tentativi con le marcie una volta che si è presa una cima nell'elica e il motore si è spento: c'è rischio di creare danni maggiori.

Citazione:mckewoy ha scritto:


controlla la trappa, forse è da cambiare. dai, non credo che tu possa aver fatto danni.

ICAB

Citazione:Diecicentouno ha scritto:
Giorgio e Moby Dick avete ragione, ho insistito perché ero in difficoltà, la barca é ormeggiata al pontile senza nessuna altra barca e la prua scadeva pericolosamente... Ma questa é un'altra storia!!

Se ho fatto danni, come dice Giorgio, sarà l'olio a dirmelo (emulsionato) o mi sbaglio??

Effettuerò un controllo ai silentblock ma mi sorge un dubbio: é veramente possibile che si sia disallineato il motore? Non é più probabile che succeda con la linea d'asse?

@Giorgio: non ho visto quanti giri facevo ma credo fossero almeno 1300/1400

...la guarnizione la controllerò... Non si Sa mai...!!!

Citazione:Diecicentouno ha scritto:

Paranoia??

Citazione:Giorgio ha scritto:

Citazione:Diecicentouno ha scritto:
Giorgio e Moby Dick avete ragione, ho insistito perché ero in difficoltà, la barca é ormeggiata al pontile senza nessuna altra barca e la prua scadeva pericolosamente... Ma questa é un'altra storia!!

Se ho fatto danni, come dice Giorgio, sarà l'olio a dirmelo (emulsionato) o mi sbaglio??

Effettuerò un controllo ai silentblock ma mi sorge un dubbio: é veramente possibile che si sia disallineato il motore? Non é più probabile che succeda con la linea d'asse?

@Giorgio: non ho visto quanti giri facevo ma credo fossero almeno 1300/1400

...la guarnizione la controllerò... Non si Sa mai...!!!

Puo' anche essere che non sia successo nulla....non e' che per forza debba succedere.
I silentblock nascono per fare un certo tipo di lavoro se tu fai torcere il tutto loro non nascono per tenere una rotazione...chiaro credo no....se l'elica si blocca sara' il motore che tendera' a girare finche non si spegne
Siccome hai chiesto cosa controllare....richiesta intelligente....io te l'ho detto e siccome tutto sommato ho una certa casistica dalla mia io ti avverto....
Con la line d'asse il rischio e' di scavezzare il cavalletto porta asse elica appunto.....il tuo cavalletto e' il piede....come vedi torna.
Ripeto tu controlla e se nulla e' successo sei fortunato.
Emulsione.....si te ne accorgi dal colore dell'olio...ma non e' detto tu controlla.

Citazione:Maro ha scritto:
Concordo con Giorgio e altri.
Ma mi pare che nessuno ti ha detto che è inutile che ali la barca ora.
Alla fine della prossima uscita ( e poi per un po' se non rilevi nulla) appena rientrato controlla l'olio del piedino(invertitore) per vedere se è emulsionato: se non fai 100 miglia a motore anche se entra un po' d'acqua non succede nulla per mezz'ora di marcia.
Se trovi l'olio grigio ( o se senti vibrazioni strane) ali, altrimenti goditela stando all'occhio per un po' di volte.

Citazione:umeghu ha scritto:

Citazione:Diecicentouno ha scritto:

Paranoia??

Come, IMHO, nel 75% dei casi che si presentano a NOI dilettanti di nautica.

Vai a farti una bella dormita!!!

Mi capito' con il 303 entrando in porto a Livorno: riuscivo solo ad inserire la retro (avevo preso una mezza tonnellata di gomena arancione di polipropilene, quella gialla col diametro di una diecina di CM).

Mettendo la retro e con l'ausilio del mezzo marinaio il groppo venne rimosso.
Da allora credo di aver navigato 10 anni senza problemi (all'undicesimo la barca era venduta).

Buona dormita!

Citazione:Giorgio ha scritto:
Visto cosi' sembra tutto ok.....bene.

Citazione:Diecicentouno ha scritto:

Citazione:Maro ha scritto:
Concordo con Giorgio e altri.
Ma mi pare che nessuno ti ha detto che è inutile che ali la barca ora.
Alla fine della prossima uscita ( e poi per un po' se non rilevi nulla) appena rientrato controlla l'olio del piedino(invertitore) per vedere se è emulsionato: se non fai 100 miglia a motore anche se entra un po' d'acqua non succede nulla per mezz'ora di marcia.
Se trovi l'olio grigio ( o se senti vibrazioni strane) ali, altrimenti goditela stando all'occhio per un po' di volte.

...grazie Maro, Controllerò ad ogni uscita...!!

Citazione:maurotss ha scritto:

Citazione:Giorgio ha scritto:
Visto cosi' sembra tutto ok.....bene.

C'é anche un po' di ruggine di qua' di la'.