Batterie nuove che non tengono la carica

[Mike]

andros ha scritto:
Le acido libero sono un buon compromesso tra spesa e resa.
io le uso con soddisfazione da 6 anni.
l'unica attenzione è di non farle scendere sotto gli 11V.
nel mio caso ho aggiunto una batteria.300Ah sono
sufficenti a non scendere sotto i 12V anche con uso smodato del frigo.
300Ah in parallelo per servizi e motore. non voglio complicarmi la vita con
regolatori,diodi,frazionatori e altre diavolerie 'letroniche.
funziona.

Approvo !

[mania2]

Il problema non e' l'acido libero ma il fatto che siano automobilistiche cioe' concepite per lo spunto elevato, che ai servizi non serve a niente, e non adatte a sopportare i cicli di carisca scarica peche' hanno le piastre sottili. Poi la prova del nove e' data dal peso, quanto pesano? Se pesano piu' di 30 kg vuol dire che hanno le piastre spesse e allora vanno bene

[CarmeloBrunetto]

Ritenendo che le vecchie piombo acido da 149 ah fossero esauste, Ho acquistato due batterie nuove agm da 150ah. Ma É possibile che il voltmetro sul pannello mi dia sempre 13,3 volts? É bassi no per agm nuove.... Quando carico con alternatore la tensione sale sino a 14 v. Ma con la 220 in Imarroncinichegalleggiano.... non si va mai al di sopra di 13,3 anche dopo una notte (che poi rapidamente scende non appena si utilizza una qs. Utenza). Sospetto che ci sia qualche problema del caricabatterie (dolphin reya 40 ah, 12v) anche perché non si accende mai la luce verde nè la ventola, benché risulti esserci tensione in uscita. Tenendo attaccata la 220 alla colonnina, La differenza tra l' on e L' off del caricabatterie è un misero 0,10 passando da un 13,2 a 13,3. Help!!