Sensore temperatura e barometro Garmin GPSMAP

[grossifs]

Improvvisamente sono venuti a mamcare i dati temp esterna e preasione aria... plotter gpsmap 4008 e serie . idea? Connessioni gia revisionate ma nn ho idea di dove . possa essere l eventuale . è pane x i tuoi .]

[IanSolo]

E' probabile che il sensore di testa d'albero sia un "GWS 10" [hide]https://buy.garmin.com/en-SG/digital/p/15014[/hide] che e' in grado di fornire oltre alle indicazioni del vento anche la pressione e la temperatura atmosferiche cosi' come dice la brochure:
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Besides delivering wind measurements, GWS 10 captures barometric pressure and air temperature data.
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che tradotto:
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Oltre a fornire misurazioni del vento, GWS 10 acquisisce i dati della pressione atmosferica e della temperatura dell'aria.
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Il problema sta' quindi nel sensore di testa d'albero (ma l'indicazione del vento almeno funziona?).

[grossifs]

Il vento funziona perfettamente. Ma nn credo sia li il sensore xche qnd si è rotto il windex i valori temp e pressione erano cmq presenti.

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[IanSolo]

L'indicatore "Windex" e' un indicatore passivo ( [hide]http://www.windex.se/Windex-Technical-Description.pdf[/hide] ), forse intendevi riferirti al "trasduttore del vento in testa d'albero" che e' attivo (fornisce delle misure tramite un opportuno collegamento elettrico), sono oggetti molto diversi e l'uso della corretta terminologia e' opportuna.
In ogni caso il trasduttore "GWS 10" e' un sensore complesso che contiene ben tre dispositivi: un sensore di velocita' del vento, un sensore di angolo del vento e un barometro che, per sua natura, dispone di un misuratore di temperatura che fornisce in uscita assieme al valore della pressione.
I due dispositivi operanti con il vento Piccoletto la loro informazione e ne trasmettono il dato, lo stesso fa' il dispositivo di misura "ambientale", puo' quindi prodursi un guasto che renda inoperante una delle sezioni senza peraltro impedire la trasmissione degli altri dati. Poiche' le informazioni sono veicolate sul bus NMEA2000 che e' un unico cavo per tutte le categorie di dati il guasto puo' risiedere solo nel trasduttore dove sono racchiusi i sensori.

P.S. - Una preghiera, per favorire una facile e corretta interpretazione di cio' che viene scritto chiedo di evitare certe (per me) strane abbreviazioni di parole italiane che scritte correttamente per intero non fanno perdere molto tempo (fra l'altro i dispositivi oggi in uso per comunicare suggeriscono gia' la corretta parola da inserire, modalita' che risulterebbe pure molto piu' rapida). Nella citazione qui ripetuta del messaggio ho provveduto a far eseguire l'operazione di riportare correttamente i termini.

[grossifs]

Preciso e chiaro. Tocca cambiare il GWS 10.mi pare.di capire.

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[IanSolo]

E' altamente probabile, la certezza da dietro una tastiera non la posso garantire.

[grossifs]

Presumo che vi sia una possibilità di testare se il segnale arrivi. Potresti dirmi cm ad un bambino di 5 anni.come fare? Sono prat a zero x elettronica

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[IanSolo]

Il segnale fornito e' uno stream di dati in fomato NMEA2000, NON e' verificabile con mezzi comuni (tester e simili), necessita un computer con un'interfaccia "CanBUS" e un programma adatto a leggere le stringhe.
Il mezzo di test piu' semplice e' lo strumento di bordo stesso (ammesso che non sia lui guasto... ovviamente).

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"cm" lo ho interpretato equivalente a "come"
"prat" lo ho interpretato equivalente a "praticamente"
"x" lo ho interpretato equivalente a "per"

ho capito giusto ? (perdona l'insistenza e la presa in giro ma i miei insegnanti di italiano mi fecero la testa "come un cesto" per ottenere che scrivessi le parole in modo corretto.....)

[grossifs]

Scoperto l arcano
A dicembre avevo sostiuito il sensore in TA. La garmin ha assorbito nn so che ditta x cui il nuovo sensore del vento NON è il GWS. Deinde NON HA piu i sensori temp e . queato mi viene detto dal concessionario solo ora....

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[MaxRe]

Dopo 4 anni di funzionamento anche a me l'anno passato si è rotto il trasduttore GWS 10, la Garmin non lo ha voluto riparare considerandolo vecchio ed ho dovuto acquistare il nuovo modello, arrivato difettoso ma poi sostituito.
Il nuovo non ha la stessa basetta di fissaggio! non ha il barometro! non ha la temperatura!
In sintesi:
Dopo 4 anni si rompe e non si ripara.
Quasi 600€ e mi arriva il nuovo (difettoso) con attacchi diversi, (non facilissimo riforare in testa d'albero per le viti).
Alcune settimane per riuscire ad averne un'altro funzionante, (che non ha barometro e temperatura).
Ferie in Croazia saltate!

Molto deluso da Garmin, non acquisterò più loro prodotti.

[IanSolo]

Scoperto l arcano
A dicembre avevo sostiuito il sensore in TA. La garmin ha assorbito nn so che ditta x cui il nuovo sensore del vento NON è il GWS. Deinde NON HA piu i sensori temp e . queato mi viene detto dal concessionario solo ora....

Pazzesco ! Non e' serio fornire un ricambio senza informare che non e' equivalente !
Hai tutta la mia comprensione e lo stesso vale per Maxre !

[pepe1395]

Da quando hanno acquisito Silva Marine hanno abbandonato il loro sensore adottando appunto quello di Silva. Con le conseguenze descritte da MaxRe. Stessa cosa successa ad un tipo che sta al mio cantiere.

[IanSolo]

Fra questi:
[hide]
.
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https://www.maretron.com/products/wso100.php
[/hide]
ci sono trasduttori di testa d'albero con uscita in NMEA2000 (quindi compatibili) che hanno la funzione del vento unita al barometro e termometro con in piu' il vantaggio di essere sensori ad ultrasuoni e quindi senza parti in movimento per la misura del vento.
Ovviamente richiedono un adattamento meccanico per il montaggio ma elettricamente sono dichiarati compatibili e il costo non e' tanto diverso da un trasduttore di quelli di cui si e' qui parlato con in piu' il vantaggio di non potersi danneggiare meccanicamente (non ci sono le palette).

[pepe1395]

Ci sono anche questi:
http://www.yachtd.com/products/sensors.html
Mi sembrano interessanti.