Antenna AIS su rollbar di poppa

[ghega]

Buongiorno,
vorrei montare l'antenna per il nuovo l'ais (ricevente e trasmittente) sul rollbar di poppa, mentre in testa d'albero ho l'antenna del VHF che è anche ais ricevente.

Vorrei montarla sul rollbar di poppa per poterla usare anche in caso d'emergenza (disaberamento) dove mi basterà collegarla al vhf cheè sicuramente più potente del vhf portatile.

Però sul rollbar non vorrei montare un'antenna lunga 1 metro e mezzo ma quelle belle antennine in fiberglass di una ventina di cm tipo questa per esempio:

.

Il rollbar è all'incirca almeno 3 mt sopra la linea di galleggiamento, (metto un paio di foto) secondo voi faccio una cazzata perchè sarebbe troppo bassa? oppure farebbe a sufficienza il suo lavoro?

NB:
non avrei difficoltà a metterla il testa d'albero anche questa, anche perchè l'albero è giù e devo montarlo il mese prossimo, ma semplicemente non voglio metterla la sopra anche questa

grazieeee



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[bludiprua]

Funziona perfettamente, ovviamente con una portata un po' minore, ma cosa ti interessa di vedere segnali a 50 mg? Tra l'altro il tuo rollbar è pure bello alto...

[ghega]

Funziona perfettamente, ovviamente con una portata un po' minore, ma cosa ti interessa di vedere segnali a 50 mg? Tra l'altro il tuo rollbar è pure bello alto...

e l'antennino farà il suo dovere?
o visto che è anche più corta ?

ciaooooooooooo

[rob]

Con un transponder classe B semplice per me meglio averla bassa, ho un'antenna accordata AIS lunghezza normale anch'io sul catafalco a poppa (pur avendo già disponibile un secondo cavo fino in testa d'albero), circa 4m di altezza.
Vedo che in tanti usano le antennine piccole piccole da 20cm addirittura sul pulpito di poppa, chiaro è meno efficiente in particolare in trasmissione, se poi sia "sufficiente" o no, questione di punti di vista...

[singleton]

Sul roll-bar va benissimo, anche io ho un'antennina sul pulpito e l'apparato funziona benissimo.

[ghega]

Con un transponder classe B semplice per me meglio averla bassa, ho un'antenna accordata AIS lunghezza normale anch'io sul catafalco a poppa (pur avendo già disponibile un secondo cavo fino in testa d'albero), circa 4m di altezza.
Vedo che in tanti usano le antennine piccole piccole da 20cm addirittura sul pulpito di poppa, chiaro è meno efficiente in particolare in trasmissione, se poi sia "sufficiente" o no, questione di punti di vista...

Ma che cosa intendi con punti di vista?
Che non mi vedono a 100mg? o a 10 mg?

grazieeee

[rob]

[/b]

Ma che cosa intendi con punti di vista?
Che non mi vedono a 100mg? o a 10 mg?

grazieeee

Intendo che è difficile mettere uno spartiacque "si fà così, punto".
Premetto che a me l'AIS in generale non è che piaccia un granché, troppa differenza sorniona fra le informazioni che si crede di avere e la realtà; devo ritagliare delle copie di schermo fatte qualche giorno fa in barca, ma per fare un esempio: una radioboa/AIS MOB attivata in coperta a 2-3m di altezza non era ricevuta dalle antenne del CROSS poste a 2-3 miglia (fra l'altro la dice lunga sul tipo di portata che un apparecchio del genere possa avere quando attivato da qualcuno in acqua) --> per me un MOB AIS è inutile eccetto per la barca-madre, essendo praticamente sempre in solitario non lo prendo. Per altri può invece essere utile. Prenderlo dicendosi se casco in acqua "mi vedono tutte le barche attorno" mi sembra molto vicino alla pura illusione.
Fra una situazione del genere e un'antenna in testa d'albero chiaro ci sono tutte le sfumature intermedie. Io ho un trasmettitore classe B normale, sono convinto che per essere efficace debba ricevere un numero limitato di altre stazioni quindi l'ho messo basso; ho testato il mio segnale con le stazioni costiere e a una decina di miglia mi vedono (hanno antenne molto alte), immagino per una nave sia simile. Chiaro una stazione con un'antenna bassa tipo altra barca mi riceverà in una zona più ridotta, personalmente ricevo (dalla mia antenna solo ricevente in testa d'albero) altre barche con antenne basse a poppa a un 4-5 miglia largo circa.
A me va bene così, altri magari si dicono voglio essere visto lontanissimo quindi metto in testa d'albero, scelte personali.
Insomma la differenza fra l'antennina miserina di un MOB AIS in mezzo agli schizzi, un'antennina micro in una barca sbandata in mezzo a onde di tre metri, un'antenna alle crocette mezza schermata dall'albero e una in testa d'albero... vedi tu dove posizionarti. Qualsiasi cosa monti, che ti ricevano a 100 miglia...

[ghega]

Intendo che è difficile mettere uno spartiacque "si fà così, punto".
Premetto che a me l'AIS in generale non è che piaccia un granché, troppa differenza sorniona fra le informazioni che si crede di avere e la realtà; devo ritagliare delle copie di schermo fatte qualche giorno fa in barca, ma per fare un esempio: una radioboa/AIS MOB attivata in coperta a 2-3m di altezza non era ricevuta dalle antenne del CROSS poste a 2-3 miglia (fra l'altro la dice lunga sul tipo di portata che un apparecchio del genere possa avere quando attivato da qualcuno in acqua) --> per me un MOB AIS è inutile eccetto per la barca-madre, essendo praticamente sempre in solitario non lo prendo. Per altri può invece essere utile. Prenderlo dicendosi se casco in acqua "mi vedono tutte le barche attorno" mi sembra molto vicino alla pura illusione.
Fra una situazione del genere e un'antenna in testa d'albero chiaro ci sono tutte le sfumature intermedie. Io ho un trasmettitore classe B normale, sono convinto che per essere efficace debba ricevere un numero limitato di altre stazioni quindi l'ho messo basso; ho testato il mio segnale con le stazioni costiere e a una decina di miglia mi vedono (hanno antenne molto alte), immagino per una nave sia simile. Chiaro una stazione con un'antenna bassa tipo altra barca mi riceverà in una zona più ridotta, personalmente ricevo (dalla mia antenna solo ricevente in testa d'albero) altre barche con antenne basse a poppa a un 4-5 miglia largo circa.
A me va bene così, altri magari si dicono voglio essere visto lontanissimo quindi metto in testa d'albero, scelte personali.
Insomma la differenza fra l'antennina miserina di un MOB AIS in mezzo agli schizzi, un'antennina micro in una barca sbandata in mezzo a onde di tre metri, un'antenna alle crocette mezza schermata dall'albero e una in testa d'albero... vedi tu dove posizionarti. Qualsiasi cosa monti, che ti ricevano a 100 miglia...

Chiarissima la tua spiegazione
grazie mille rob
ciaooooooooooo

[polohc]

Anche io ho un'antennina da 20cm montata sul rollbar e funziona bene.
L'unico "problema" che ho riscontrato è che probabilmente in trasmissione non riesce a raggiungere le stazioni riceventi di MarineTraffic o VesselFinder in quanto non vedo quasi mai la mia posizione aggiornata su questi siti.

[mlipizer]

Anche io ho un'antennina da 20cm montata sul rollbar e funziona bene.
L'unico "problema" che ho riscontrato è che probabilmente in trasmissione non riesce a raggiungere le stazioni riceventi di MarineTraffic o VesselFinder in quanto non vedo quasi mai la mia posizione aggiornata su questi siti.

meglio...

[polohc]

meglio...

in effetti spesso è meglio agire in incognito

[ghega]

Anche io ho un'antennina da 20cm montata sul rollbar e funziona bene.
L'unico "problema" che ho riscontrato è che probabilmente in trasmissione non riesce a raggiungere le stazioni riceventi di MarineTraffic o VesselFinder in quanto non vedo quasi mai la mia posizione aggiornata su questi siti.

. . che da casa bene o male mi possono vedere non mi dispiace.

Grazie mille

[Nimbo]

Io invece sono all'opposto dil Rob. Navigando in solitario su un mini 650 sto pochissimo al timone e preferisco mi vedano da molto lontano, infatti la mia antenna e' in testa, per poter concordare un incrocio.con una nave.
Insomma come dice Rob dipende da cosa vuoi dal tuo ais, con tutti i limiti della tecnologia che ti sono stati detti.

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[giorgio23570]

Ho montato questa sul tubolare del tendalino:

https://www.banten.it/it/vhf/57-light-ais.html

Come altezza sarà a circa 3 metri dalla superficie. Mi vedono a 5 - 6M. Le navi o gli AtoN arrivo a vederli anche a 10M ma francamente quella distanza non mi interessa.
Generalmente, al largo imposto l'allarme con raggio di 3M oppure 5M (dipende dal traffico), sotto costa silenzio tutto.
Certo è che tutto dipende dove si naviga.

[Alfredo56]

La mia era montata all'interno della cabina di poppa e funzionava benissimo. L'ho poi montata all'esterno in pozzetto con identico risultato.

[ghega]

Io invece sono all'opposto dil Rob. Navigando in solitario su un mini 650 sto pochissimo al timone e preferisco mi vedano da molto lontano, infatti la mia antenna e' in testa, per poter concordare un incrocio.con una nave.
Insomma come dice Rob dipende da cosa vuoi dal tuo ais, con tutti i limiti della tecnologia che ti sono stati detti.

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Concordo con te Nimbo, bisogna valutare, ma anch'io sono per esser visto pure da lontano
ciaoooooooooooo

---

Ho montato questa sul tubolare del tendalino:

https://www.banten.it/it/vhf/57-light-ais.html

Come altezza sarà a circa 3 metri dalla superficie. Mi vedono a 5 - 6M. Le navi o gli AtoN arrivo a vederli anche a 10M ma francamente quella distanza non mi interessa.
Generalmente, al largo imposto l'allarme con raggio di 3M oppure 5M (dipende dal traffico), sotto costa silenzio tutto.
Certo è che tutto dipende dove si naviga.

Si potrebbe bastare, ma se riesco a farmi vedere da lontano preferisco.

La barca naviga zona caraibi, veramente di notte navigo poco, cerco di evitare, ma ogni tanto succede.

L'antennina mi piace, ma i prezzo e il carrello per l'acquisto.

ciaoooooooooooo

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La mia era montata all'interno della cabina di poppa e funzionava benissimo. L'ho poi montata all'esterno in pozzetto con identico risultato.

Anche questa cosa è molto interessante

Funziona benissimo che cosa . miglio?

ciaoooooooooooo

[AleSail]

Ma la soluzione di usare uno splitter, oppure un AIS B con splitter integrato, e quindi usare l'antenna del VHF che sta già in testa albero non l'hai proprio presa in considerazione oppure l'hai scartata per qualche motivo. Io propenderei per questa soluzione che ti garantisce la massima performance e al limite monterei un'antenna secondaria (di quelle corte), sulla struttura di poppa da usare quale antenna di emergenza per la situazione che hai descritto.

[ghega]

Ma la soluzione di usare uno splitter, oppure un AIS B con splitter integrato, e quindi usare l'antenna del VHF che sta già in testa albero non l'hai proprio presa in considerazione oppure l'hai scartata per qualche motivo. Io propenderei per questa soluzione che ti garantisce la massima performance e al limite monterei un'antenna secondaria (di quelle corte), sulla struttura di poppa da usare quale antenna di emergenza per la situazione che hai descritto.

Avevo letto da qualche parte ma molto tempo fà che lo splitter era sconsigliato,
e giusto stanotte mi era ripartita l'idea splitter e cominciare a informarmi, e l'antennina metterla per emergenza, proprio come mi consigli tu.
mi hai letto nel pensiero

Secondo te lo splitter non fà nessun danno, funziona benissimo?
ciaoooooo

[Nimbo]

Avevo letto da qualche parte ma molto tempo fà che lo splitter era sconsigliato,
e giusto stanotte mi era ripartita l'idea splitter e cominciare a informarmi, e l'antennina metterla per emergenza, proprio come mi consigli tu.
mi hai letto nel pensiero

Secondo te lo splitter non fà nessun danno, funziona benissimo?
ciaoooooo

Io ho lo splitter e va benissimo, certo devi prenderlo buono.

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[AleSail]

Avevo letto da qualche parte ma molto tempo fà che lo splitter era sconsigliato,
e giusto stanotte mi era ripartita l'idea splitter e cominciare a informarmi, e l'antennina metterla per emergenza, proprio come mi consigli tu.
mi hai letto nel pensiero

Secondo te lo splitter non fà nessun danno, funziona benissimo?
ciaoooooo

L'unico danno dello splitter, o di un AIS con splitter integrato, è il costo. Non vedo altre problematiche. Io uso la seconda opzione (AIS con splitter integrato).