09-01-2009, 21:05
il problema vero non sono le falle ben visibili, prima di valutare se vale la pena riparare le stesse, problema non insormontabile per chi ha buona dimestichezza con la lavorazione della vetroresina e la costituzione di idonei supporti lignei interni, occorrerebbe esaminare attentamente gli effetti degli urti contro gli scogli a livello dell'intera struttura scheletrica della barca, ordinate in testa se esistenti e madieri a seguire visto che la zavorra stessa sembrerebbe essere saltata via
se la rigidità dello scafo si basa su una controstampata la cosa si fa veramente grigia in considerazione delle difficoltà prima a valutare esattamente i danni i danni e poi ad intervenire lavorando anche dall'interno
in definitiva non è cosa prendere in considerazione da parte di un comune bricoleur, occorrono spazi, strumenti, tecnica e capacità che solo un professionista del settore può possedere e con lui bisogna valutare se davvero economicamente il gioco vale la candela
se la rigidità dello scafo si basa su una controstampata la cosa si fa veramente grigia in considerazione delle difficoltà prima a valutare esattamente i danni i danni e poi ad intervenire lavorando anche dall'interno
in definitiva non è cosa prendere in considerazione da parte di un comune bricoleur, occorrono spazi, strumenti, tecnica e capacità che solo un professionista del settore può possedere e con lui bisogna valutare se davvero economicamente il gioco vale la candela