19-01-2016, 10:29
Può darsi che non sia isolato perfettamente il motore ,che dovrebbe essere un motore specificatamente preparato cosiddetto a " poli isolati " Se tu avessi anche dotato il tuo motore di uno stacca batterie bi polare che ti servisse per isolare il motore quando questo non in funzione ,ovviamente quando lo accendi ,lo scafo sarebbe automaticamente collegato al negativo ,a meno appunto che il motore sia a poli isolati. La fuga potrebbe venire anche da lì ,o semplicemente da cavi che alimentano luci o quant'altro nell'albero ( spesso scappano queste piccolezze)
Io so di una barca che mise a negativo tutto lo scafo,usandolo come polarità ,per cui ,pensava l'armatore,mi basta girare con il positivo per la barca ,e creare il contatto in qualsiasi punto.
L'ing. Taddei ( il progettista ) mi raccontò che si buco' in tre mesi .
Io so di una barca che mise a negativo tutto lo scafo,usandolo come polarità ,per cui ,pensava l'armatore,mi basta girare con il positivo per la barca ,e creare il contatto in qualsiasi punto.
L'ing. Taddei ( il progettista ) mi raccontò che si buco' in tre mesi .
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
