Quando si serra una "vite" si provoca una sollecitazione sui filetti.
provate ad avvitare o a svitare in navigazione un arridatoio sopravento e poi uno sottovento.
e molto facile che su quello sopravento, sotto massimo carico qualcosa si rovini, se si rovina un prigioniero o un dado si cambiano, se si rovina la filettatura di un carter o di una chiglia, pure?
e certo Bernie, replichera :" ma le filettature si "rifanno"!
questo e' vero, e io sono qui per dargli ragione, in fondo a me.. che mi importa?
finot? quello che gli arridatoi si svitano con la mola? sicuri che c'entri qualcosa con la scelta degli arridatoi e delle viti ?
quelle viti possono reggere 30 o quaranta volte le sollecitazioni della chiglia, una bella lucidata e buon vento.