20-07-2021, 10:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-07-2021, 10:52 da alexflibero.)
La soluzione è andare presso dei rimessaggi che non hanno la licenza di cantiere e quindi non possono svolgere lavori. In questo modo il rimessaggio sposta tutta la responsabilità sul proprietario della barca che, se fa lavori in proprio, deve preoccuparsi di rispettare tutta la normativa citata. Ovviamente è molto difficile che questo avvenga perchè nessun privato ha contratti per lo smaltimento dei materiali oppure ha certificazioni richieste dalla legge per fare alcuni lavori particolarmente inquinanti. Quindi come al solito in Italia si va avanti cosi, alla "volemose bene" per cui ti fai i lavori dove te lo consentono e poi se ti becca la CP passi i guai. Tempo fa avevo fatto una proposta che mi sembrava interessante, invece di continuare così con tutti i rischi connessi, avevo proposto di fare una specie di associazione, andare da un rimessaggio assicurandogli un ceto numero di ormeggi e clienti durante l'anno, chiedendo a lui di fare tutti i passi per essere in regola con smaltimento, sicurezza, etc... ed offrire a noi armatori questo servizio a pagamento. In pratica sarebbe come "affittare" il cantiere avendo il rispetto della normativa offerto come "servizio". Certo costerebbe qualcosa in più ma i lavori potrebbero essere fatti comunque dal proprietario oppure da persone di sua fiducia. Purtroppo come al solito si discute tanto sui forum ma quando c'è da fare qualcosa di concreto nessuno si muove.
