09-11-2023, 09:26
(07-11-2023, 20:57)kavokcinque Ha scritto: Probabilmente è la stessa anche per il 75 turbo.
C'è anche un altro foro guarnito da un gommino che sul 55 dal C in poi non serve.
Grazie per la fotografia, che chiarisce quanto precedentemente discusso.
Ciò che mi spinge a provare una diversa guarnizione, è il fatto che la zona di tenuta è limitata al bordo interno, la stessa zona dove si sono riscontrate corrosioni del corpo e del riser, che quindi ne potrebbero inficiare la tenuta, anche se con la sostituzione con il riser inox, il problema si riduce.