19-07-2024, 15:45
no il ragionamento è diverso, devi proteggere l'alternatore dall'assorbimento della batteria, nel senso che è in grado di erogare in continua solo il 60% della corrente di targa, (quindi 30A per un 50A), la batteria al Pb limita l'assorbimento con la sua chimica, mentre quella LiFePO4 è in grado di assorbire praticamente a livello 1C quindi 200A, (probabilmente limitati a 100A o meno dal tuo BMS).
