22-07-2024, 15:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-07-2024, 15:44 da clavy.)
Faccio due conti: 2h in Tx a 10A = 20Ah 6h in Rx a 2A = 12Ah 8h Luci via 4A = 32Ah (2 bianche + 1 Rosso + 1 Verde) 8h Luci cabine e pozzetto *2A= 16 Ah
TOTALE CONSUMO su 8h = 20+12+32+16 = 80Ah TOTALE PRODUZIONE 8h 6A = 48Ah (Ottimistico perché devi tenere alti i giri motore per avere i 6A) DIFFERENZA 80-48 = 32Ah tenendo conto che per non uccidere subito la batteria devi assorbire massimo il 30% della capacità nominale: 32/0.3 = 107Ah
Questa è la batteria minima che devi prendere (a scarica profonda), considerando di partire con batteria carica e in salute e tornare che sei al lumicino... prenderei una 120Ah Se vai sul LiFePO4 il 30% delle tecnologie al Pb diventa 80% => 40Ah Valuterei un fuoribordo con alternatore più grosso
TOTALE CONSUMO su 8h = 20+12+32+16 = 80Ah TOTALE PRODUZIONE 8h 6A = 48Ah (Ottimistico perché devi tenere alti i giri motore per avere i 6A) DIFFERENZA 80-48 = 32Ah tenendo conto che per non uccidere subito la batteria devi assorbire massimo il 30% della capacità nominale: 32/0.3 = 107Ah
Questa è la batteria minima che devi prendere (a scarica profonda), considerando di partire con batteria carica e in salute e tornare che sei al lumicino... prenderei una 120Ah Se vai sul LiFePO4 il 30% delle tecnologie al Pb diventa 80% => 40Ah Valuterei un fuoribordo con alternatore più grosso