06-04-2010, 17:11
Parlo per esperienza diretta ahimè, avendo già riempito il motore d'acqua per un difetto d'installazione che ho risolto.
Il sifon break è raccomandabile, così come verificare che ci sia un vano di contenimento per l'acqua dentro lo scarico, se non si è assolutamente certi che si svuoti completamente e che non entri acqua durante la navigazione (a motore spento, ovvio). Lo sciabordio quando il motore non è in moto e gli angoli di bolina possono fare molti danni.
Il fatto che un tubo possa comunque essere sopra il galleggiamento non è automaticamente una salvezza: per le proprietà dei vasi comunicanti se non s'interrompe il circuito (ecco lo scopo del sifon break) si rischia di affondare.... a me stava anche succedendo anche con una pompa di sentina!
Il sifon break è raccomandabile, così come verificare che ci sia un vano di contenimento per l'acqua dentro lo scarico, se non si è assolutamente certi che si svuoti completamente e che non entri acqua durante la navigazione (a motore spento, ovvio). Lo sciabordio quando il motore non è in moto e gli angoli di bolina possono fare molti danni.
Il fatto che un tubo possa comunque essere sopra il galleggiamento non è automaticamente una salvezza: per le proprietà dei vasi comunicanti se non s'interrompe il circuito (ecco lo scopo del sifon break) si rischia di affondare.... a me stava anche succedendo anche con una pompa di sentina!