02-02-2011, 18:49
Il compressore e tutta l'attrezzatura li avevo. Qualche anno fa quando non avevo la fissa per le barche riversavo i miei selvaggi istinti nel restauro delle moto d'epoca dove ho imparato molto.
Riguardo al pagliolato sul 411 si può togliere quasi tutto facilmente ed alcuni pezzi (sotto il tavolo ecc) li ho volutamente lasciati per due ragioni, perchè stavano bene (non soggetti a forte calpestio) e perchè con un po di cera adatta e belin rotativa sono tornati ok.
Rifarli a pennello lo sconsiglio a tutti, per quanto se ne dica e per quanto possono dire gli 'antichi' tra una verniciatura a pennello ed una spruzzo è come confrontare il sole con la luna e la sera quando accendete le luci in barca i legni interni fatti a pennello fanno pena
Riguardo al pagliolato sul 411 si può togliere quasi tutto facilmente ed alcuni pezzi (sotto il tavolo ecc) li ho volutamente lasciati per due ragioni, perchè stavano bene (non soggetti a forte calpestio) e perchè con un po di cera adatta e belin rotativa sono tornati ok.
Rifarli a pennello lo sconsiglio a tutti, per quanto se ne dica e per quanto possono dire gli 'antichi' tra una verniciatura a pennello ed una spruzzo è come confrontare il sole con la luna e la sera quando accendete le luci in barca i legni interni fatti a pennello fanno pena
