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Roma x 1, x 2, x tutti 2017
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bullo Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Si ci sono anche le barche col piede, hai ragione. Ho sempre avuto barche con l'asse
Invece chi da di motore c'era, c'è e ci sarà.
Comunque se uno vuol fare il furbo ci sono tanti modi. I° fra tutti smontare la levetta e fare avanti con una chiave, II° un fuoribordo da gettare all'arrivo.-
Qualcuno colto da crisi di coscienza dopo la regata lo dichiarò alla giuria con una lettera.
Mi è capitato una volta che un peschereccio vedendoci fermi ci venne vicino e voleva trainarci fino alle Tremiti gli facevamo pena.
05-02-2017 23:27
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ZK Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
(05-02-2017 23:27)bullo Ha scritto:  Si ci sono anche le barche col piede, hai ragione. Ho sempre avuto barche con l'asse
Invece chi da di motore c'era, c'è e ci sarà.
Comunque se uno vuol fare il furbo ci sono tanti modi. I° fra tutti smontare la levetta e fare avanti con una chiave, II° un fuoribordo da gettare all'arrivo.-
Qualcuno colto da crisi di coscienza dopo la regata lo dichiarò alla giuria con una lettera.
Mi è capitato una volta che un peschereccio vedendoci fermi ci venne vicino e voleva trainarci fino alle Tremiti gli facevamo pena.

io penso che in molti casi si tratti solo di attimi, ho visto barche accelerare di colpo nel nulla, farsi magari 300 metri e poi ripiombare nel nulla. magari si so sbagliati con la leva o magari era il colpo di testa di uno dell' equipaggio poi redarguito? non lo posso sapere, e neanche mi interessa piu di tanto, quelli che lo fanno come scelta lo fanno dall' inizio e partono attrezzati, non e' necessario che sia il motore, bastano le pinne a fare una grande differenza quando sei nella patana... ho scoperto che siamo in pochi ad aver provato a spingere la barca con le pinne, si raggiungono velocita insospettabili, piu veloci che nuotando.
detto questo.. sono proprio le trasmissioni a piedino che ti mettono in crisi.. ne andrebbe indagata una piu profondamente di quello che ho fatto sinora per capire se sia possibile inserire nel tappo dell' olio un cuneo che possa bloccare la trasmissione sul piede. sarebbe un operazione rischiosa per il piede e potrebbe seriamente fare danni. o ci mettono mano i costruttori o temo che se ne debba fare a meno.
06-02-2017 08:23
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lord Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Quando sei fermo e vedi sfilarti barche sottovento il dubbio ti viene.

Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno
Sir Peter Blake
06-02-2017 09:09
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Marco Polo Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
E i dubbi aumentano quando vedi che sono sempre più o meno le stesse.
06-02-2017 10:28
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Marco Polo Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Cmq pensiamo positivo Smile
La manifestazione è bellissima e non pensiamo a queste cose. Fino a quando non si troverà un sistema accettabile riconosciuto da tutti e applicato dalla fiv-uvai e inutile a riempire pagine di sospetti ed intossicarci le giornate.

Ricordo che alla prima Roma x2 (2010) quando ci staccammo dalla banchina e venimmo portati fuori dal gommone fu per me una emozione grandissima.
Era una cosa grande. Ci fu una solennità in questo ed un silenzio ovattato fino all'issata della randa e l'abbandono del gommone che ancora me lo ricordo come se fosse ieri.
Smile
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-02-2017 10:37 da Marco Polo.)
06-02-2017 10:34
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kermit Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
(05-02-2017 20:41)ZK Ha scritto:  bullo, poi ...hanno inventato il piedino s-drive..
Che differenza ci sarebbe nel bloccare la leva dell'invertitore rispetto alla stessa leva sul Saildrive?

Bullo ma anche tu ci caschi in questi trappoloni? Smiley64

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ZK Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
bullo ha ben spiegato come si blocca l' asse sulle trasmissioni di qualche decennio fa.
leggi bene prima di arrivare a conclusioni esotiche.
06-02-2017 11:06
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sventola Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Bullo ha ragione quando ricorda che con invertitore a marcia indietro la barca può andare a 5 nodi. Forse i bari degli anni delle piombe risolvevano così.

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06-02-2017 11:21
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kermit Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
(06-02-2017 11:06)ZK Ha scritto:  bullo ha ben spiegato come si blocca l' asse sulle trasmissioni di qualche decennio fa.
leggi bene prima di arrivare a conclusioni esotiche.
Ma il blocco dell'asse con la pinza serve all'armatore mica al CDR. Il classico elastico sulle pale dell'elica ha sempre risolto tutto.

In altre parole da linea d'asse e saildrive non ci vedo nessuna differenza

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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Ooooooh, quest'anno parteciperò anch'io alla Roma!!!!! Non l'ho mai fatta, regate così lunghe si ma mai la Roma, non vedo l'ora!!
06-02-2017 13:01
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Marco Polo Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Anche aiutata dal nuovo regolamento off shore 2017 che valuta solo due prove con coef uguale o superiore a 2 credo che ci sarà il record dei partecipanti. Sono contento per il cnrt che l'ha sempre organizzata al meglio e per il marina in generale. È una bella festa Smile

Le altre due regate in "alternativa" nel tirreno (coef =>2) sono la Palermo Montecarlo e la rolex giraglia.
Io fra le due ... Palermo tutta la vita però per molti sarà difficile la scelta.
06-02-2017 13:10
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Marco Polo Offline
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06-02-2017 13:21
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LiberaMente Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Kermit si parlava di evitare che l'elica giri con la leva invertitore piombata in folle. Con la linea d'asse si risolve facilmente con una pinza a scatto montata a bloccare la rotazione dell'albero.
Con il sail drive se hai elica chiudibile elastico, con eliche a bandiera tipo max prop è un problema, da cui la discussione. Leggi con attenzione, è chiaro dalla discussione.
06-02-2017 14:26
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kermit Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
(06-02-2017 14:26)LiberaMente Ha scritto:  Kermit si parlava di evitare che l'elica giri con la leva invertitore piombata in folle. Con la linea d'asse si risolve facilmente con una pinza a scatto montata a bloccare la rotazione dell'albero.
Con il sail drive se hai elica chiudibile elastico, con eliche a bandiera tipo max prop è un problema, da cui la discussione. Leggi con attenzione, è chiaro dalla discussione.
Giuliano io avevo la Jprop (che è come la maxprop) sul 411 ed ho fatto la Roma in uno degli ultimi anni che piombavano, poi mi pare che non hanno piombato più.. La piombatura si metteva per evitare che la leva invertitore andasse in marcia avanti ma il movimento folle/marcia indietro era libero. Non ho avuto bisogno di mettere la pinza a scatto sull'asse e se fosse stato un sdrive sarebbe stata la stessa cosa, questo volevo intendere io e per questo non capivo la differenza, in altre parole la leva piombata in folle io non l'ho mai vista...

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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-02-2017 14:40 da kermit.)
06-02-2017 14:38
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sventola Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
(06-02-2017 14:26)LiberaMente Ha scritto:  Kermit si parlava di evitare che l'elica giri con la leva invertitore piombata in folle. Con la linea d'asse si risolve facilmente con una pinza a scatto montata a bloccare la rotazione dell'albero.
Con il sail drive se hai elica chiudibile elastico, con eliche a bandiera tipo max prop è un problema, da cui la discussione. Leggi con attenzione, è chiaro dalla discussione.
Mi sembra di aver capito che montato un elastico robusto ( camera ďaria) tra il piedino ed elica il problema si risolve ( con la kiwi prop di sicuro).

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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-02-2017 14:41 da sventola.)
06-02-2017 14:40
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LiberaMente Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
A me hanno sempre piombato in modo che non fosse possibile inserire neppure la retro. Il problema lo ho avuto in una Roma, con piede lombardini e elica Max Prop.

Detto questo, suggerisco di farci caso. Io ho la gori chiudibile ora, quindi elastichino e via.
06-02-2017 14:54
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kermit Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
(06-02-2017 14:54)LiberaMente Ha scritto:  A me hanno sempre piombato in modo che non fosse possibile inserire neppure la retro. Il problema lo ho avuto in una Roma, con piede lombardini e elica Max Prop.

Detto questo, suggerisco di farci caso. Io ho la gori chiudibile ora, quindi elastichino e via.
Io con flex-o-fold ed elastico sopra gli 8 nodi a folle gira lo stesso pertanto va messa e bloccata in retro

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06-02-2017 15:00
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Gundam Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Esperienze con flex-o-fold? Suggerimenti?
06-02-2017 15:23
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ZK Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
(06-02-2017 11:48)kermit Ha scritto:  
(06-02-2017 11:06)ZK Ha scritto:  bullo ha ben spiegato come si blocca l' asse sulle trasmissioni di qualche decennio fa.
leggi bene prima di arrivare a conclusioni esotiche.
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In altre parole da linea d'asse e saildrive non ci vedo nessuna differenza

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06-02-2017 15:41
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Gundam Offline
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RE: Roma x 1, x 2, x tutti 2017
Tnx!
06-02-2017 15:51
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