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Controllate i riser
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vaimo Offline
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Messaggio: #1
Controllate i riser
Ciao a tutti,

Non è una richiesta, ma un suggerimento a tutti gli adv...anche se già se ne è parlato....
Ho controllato il mio riser, per puro caso in quanto gli avevo attribuito uno strano calo di giri di qualche secondo al massimo regime di giri....

Ebbene dopo aver smontato mi sono reso conto che ho rischiato grosso, e la cosa più strana era che non avevo nessun sintomo, l'acqua usciva regolarmente , niente fumo....
Ma come si vede dalle foto, il collettore dove entra acqua era quasi occluso e nel collettore in gomma si era concentrantrata una gran quantità di detriti che limitavano la portata notevolmente...

Sostituito con uno nuovo using acciaio, il motore sembra che giri molto meglio e prenda più giri, e la quantità di acqua dallo scarico e visibilmente maggiore.

L'operazione è molto semplice per cui la consiglio a tutti...

Il mio motore è un vp 2030 con circa 1300h e ne hi sempre fatto un uso "corretto", con smotorate al max e crociere a 2500giri...

Ciao e b.v.


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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-03-2017 22:00 da vaimo.)
28-03-2017 21:42
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GARIBALDI Offline
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Messaggio: #2
RE: Controllate i riser
Le foto?
28-03-2017 21:45
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phoenix.1 Offline
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Messaggio: #3
RE: Controllate i riser
se può essere utile a completare la documentazione, allego due foto del riser cambiato sul volvo d2 40, dopo circa 1500 ore motore.
mi sembrano in uno stato simile a quello di Vaimo


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28-03-2017 22:15
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phoenix.1 Offline
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Messaggio: #4
RE: Controllate i riser
continua


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28-03-2017 22:18
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vaimo Offline
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Messaggio: #5
RE: Controllate i riser
Molto simile la parte interna, anche se la cosa più grave per me era il collettore dove entra acqua, che a me era quasi chiuso...
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-03-2017 22:27 da vaimo.)
28-03-2017 22:26
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phoenix.1 Offline
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Messaggio: #6
RE: Controllate i riser
la parte con il collettore.
anch'io non avevo notato una diminuzione dell acqua in uscita, anche se guardo spesso; forse proprio per questo uno non percepisce la piccola progressiva diminuzione, anche se dopo la sostituzione il flusso mi è apparso maggiore


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28-03-2017 22:42
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ugolino Offline
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Messaggio: #7
RE: Controllate i riser
Salve, il mio motore è un D1-20, con circa 1000 ore . Come posso fare a smontare il Riser?Ho guardato, ma non riesco a vedere tutti e 4 i prigionieri. penso sia da smontare il filtro dell'aria per primo. poi con quale chiave posso procedere?
29-03-2017 13:49
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scud Offline
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Messaggio: #8
RE: Controllate i riser
Ragazzi, fatevene una ragione
quella roba li ha una durata media di 3 anni massimo.
cercate "riser" e trovate fior di discussione per sostituirlo in acciaio (con prezzo la metà del ricambio VP) e vi dimenticate del problema
29-03-2017 14:20
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vaimo Offline
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Messaggio: #9
RE: Controllate i riser
(29-03-2017 13:49)ugolino Ha scritto:  Salve, il mio motore è un D1-20, con circa 1000 ore . Come posso fare a smontare il Riser?Ho guardato, ma non riesco a vedere tutti e 4 i prigionieri. penso sia da smontare il filtro dell'aria per primo. poi con quale chiave posso procedere?

Il tuo motore dovrebbe essere uguale al mio, devi smontare filtro aria e scatola fusibili , così vedrai i 4 prigionieri da smontare con chiave a cricchetto da 12...
Ricorda di cambiare anche la guarnizione tra riser e blocco motore..
Bv
29-03-2017 17:55
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ugolino Offline
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RE: Controllate i riser
(29-03-2017 17:55)vaimo Ha scritto:  
(29-03-2017 13:49)ugolino Ha scritto:  Salve, il mio motore è un D1-20, con circa 1000 ore . Come posso fare a smontare il Riser?Ho guardato, ma non riesco a vedere tutti e 4 i prigionieri. penso sia da smontare il filtro dell'aria per primo. poi con quale chiave posso procedere?

Il tuo motore dovrebbe essere uguale al mio, devi smontare filtro aria e scatola fusibili , così vedrai i 4 prigionieri da smontare con chiave a cricchetto da 12...
Ricorda di cambiare anche la guarnizione tra riser e blocco motore..
Bv

Quella scatola nera dietro l'alternatore?Smiley30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-03-2017 19:08 da ugolino.)
29-03-2017 19:06
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vaimo Offline
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Messaggio: #11
RE: Controllate i riser
(29-03-2017 19:06)ugolino Ha scritto:  
(29-03-2017 17:55)vaimo Ha scritto:  
(29-03-2017 13:49)ugolino Ha scritto:  Salve, il mio motore è un D1-20, con circa 1000 ore . Come posso fare a smontare il Riser?Ho guardato, ma non riesco a vedere tutti e 4 i prigionieri. penso sia da smontare il filtro dell'aria per primo. poi con quale chiave posso procedere?

Il tuo motore dovrebbe essere uguale al mio, devi smontare filtro aria e scatola fusibili , così vedrai i 4 prigionieri da smontare con chiave a cricchetto da 12...
Ricorda di cambiare anche la guarnizione tra riser e blocco motore..
Bv

Quella scatola nera dietro l'alternatore?Smiley30
Si, si vede anche nella foto che ho allegato...
29-03-2017 19:32
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ugolino Offline
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RE: Controllate i riser
Smontato il riser. Occluso ? Purtroppo non riesco ad allegare la foto.
01-04-2017 12:28
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ugolino Offline
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RE: Controllate i riser
Lo sostituiro ' con uno inox
01-04-2017 12:29
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JimSim Offline
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RE: Controllate i riser
Per @ ugolino, basterebbe sapere che motore, il numero di ore e il numero di giri che usi normalmente. Grazie BV JimSim
02-04-2017 09:36
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rolli Offline
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RE: Controllate i riser
Per Volvo D2 55 qualcuno sa dirmi cosa costi il ricambio?
02-04-2017 09:37
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Najapico Offline
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RE: Controllate i riser
(02-04-2017 09:37)rolli Ha scritto:  Per Volvo D2 55 qualcuno sa dirmi cosa costi il ricambio?

ho appena cambiato quello del d2 75 (che dovrebbe essere uguale) costo del ricambio 500 € + iva + mano d'opera. Effettivamente va controllato ogni anno dopo il 4° anno dall' installazione !!!!
02-04-2017 09:58
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Nanni64 Offline
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Messaggio: #17
RE: Controllate i riser
Sostituito quest'anno con uno nuovo in inox.
Ovviamente il motore ne ha giovato decisamente. Gira molto più libero e più potente.
Controllate anche il tubo in gomma armata dello scarico.
A me con gli anni si era ovalizzata la parte interna (è stratificato: due parti di gomma con l'armatura in mezzo) e non era visibile ad occhio nudo.
Non permetteva però il passaggio libero degli scarichi, compromettendo la potenza del motore.

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Ad maiora
Nanni
02-04-2017 10:57
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Najapico Offline
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Messaggio: #18
RE: Controllate i riser
(02-04-2017 10:57)Nanni64 Ha scritto:  Sostituito quest'anno con uno nuovo in inox.
Ovviamente il motore ne ha giovato decisamente. Gira molto più libero e più potente.
Controllate anche il tubo in gomma armata dello scarico.
A me con gli anni si era ovalizzata la parte interna (è stratificato: due parti di gomma con l'armatura in mezzo) e non era visibile ad occhio nudo.
Non permetteva però il passaggio libero degli scarichi, compromettendo la potenza del motore.

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Ad maiora
Nanni

Nanni che motore hai ? dove hai preso il riser inox ed a che prezzo ?
02-04-2017 11:28
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Nanni64 Offline
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Registrato: Oct 2011 Online
Messaggio: #19
RE: Controllate i riser
Il motore è un VP 2040. Cambiato il riser a 1700 ore, comprato dalla Sermar "http://www.sermarsnc.it/realizzazioni.asp".
Il prezzo non lo ricordo, comunque molto meno dell'originale VP.
02-04-2017 12:10
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ugolino Offline
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Messaggio: #20
RE: Controllate i riser
(02-04-2017 09:36)JimSim Ha scritto:  Per @ ugolino, basterebbe sapere che motore, il numero di ore e il numero di giri che usi normalmente. Grazie BV JimSim

Volvo Penta D1-20 A del 2006 ore motore 900 circa. Quando vado a motore lo tengo a 2200 giri. Sempre aggiunto additivo al gasolio.53
02-04-2017 12:20
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