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Presa d'aria vano motore
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dapnia Offline
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RE: Presa d'aria vano motore
Nulla di male a voler mettere l'aspiratore, inutile sì, inutile no è più che altro un fatto personale, ma più che per l'acqua io lo fare stagno (così dev'essere se omologato RINA), come pure eventuali relè e interruttori vari, per via dei vapori di olio (anche di gasolio, vah), che in certe situazioni possono essere innescabili da scintille.
20-06-2017 19:26
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Cdalla Offline
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Messaggio: #22
RE: Presa d'aria vano motore
Si tratta proprio di non surriscaldare il quadrato ed evitare l'odore di olio bruciato e gasolio. D'altra parte lasciare un buco libero e senza controllo mi secca sopratutto perchè è comunicante direttamente con la zona del motore. Ho trovato delle valvole a clapet come quella allegata ma ce ne sono di diversi tipi (usate prevalentemente in idraulica) da inserire tra ventilatore e griglia di uscita. Comunque sto ancora valutando la cosa migliore in funzione degli ingombri. Grazie a tutti.
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21-06-2017 18:03
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Franc Offline
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RE: Presa d'aria vano motore
Probabilmente ci avrai già pensato ma ti suggerirei di provarla prima di installarla definitivamentePrima pochè crea notevoli perdite di carico se poi sono fatte per l'acqua temo occorra una buona prevalenza per farla aprire da un comune aspiratore d'aria.

Francesco
21-06-2017 19:18
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Cdalla Offline
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Messaggio: #24
RE: Presa d'aria vano motore
(21-06-2017 19:18)Franc Ha scritto:  Probabilmente ci avrai già pensato ma ti suggerirei di provarla prima di installarla definitivamentePrima pochè crea notevoli perdite di carico se poi sono fatte per l'acqua temo occorra una buona prevalenza per farla aprire da un comune aspiratore d'aria.
Il modello allegato si apre con una contropresssione di 2mbar senza molla e 20 nella versione con molla di richiamo. Purtroppo non ha ancora trovato il valore della prevalenza di un areatore per vano motore.
Ciao e grazie del suggerimento
21-06-2017 21:52
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dapnia Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #25
RE: Presa d'aria vano motore
@@ evitare l'odore di olio bruciato e gasolio @@
Gasolio ci può stare, motore non pulito, colaticci, non lavarlo ogni tanto, eccetera.
Ma olio bruciato ... c'è qualcosa che non va: non ci dovrebbe essere olio bruciato, nulla deve bruciare nella sala macchine.
Stabilito questo, un funghetto tipo Vetus con coperchio a vite da aprire e chiudere quando serve, è semplice, costa poco, funziona sicuro.
Perché imbarcarsi in problemi di prevalenze, contropressioni e cose che non si sa bene dove si va a finire?
21-06-2017 22:42
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