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Sidney -Hobart 2017
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ganzuria069 Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
La cosa un pò incomprensibile è il motivo per cui WO ha virato così tardi. Dal filmato ( con la visuale del timoniere) si vede bene che non passava. Si vedeva anche da dietro un pc.........
28-12-2017 12:22
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lord Online
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RE: Sidney -Hobart 2017
(28-12-2017 11:36)globulo rosso Ha scritto:  il 720 lo devi fare alla prima ragionevole occasione, quindi subito, certo non dopo 600 miglia!

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regola 44.
Mi sono andato a leggere la procedura.
Ma potevano farla anche all'arrivo ?

Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno
Sir Peter Blake
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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-12-2017 16:17 da WM@.)
28-12-2017 12:35
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lord Online
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RE: Sidney -Hobart 2017
(28-12-2017 12:22)ganzuria069 Ha scritto:  La cosa un pò incomprensibile è il motivo per cui WO ha virato così tardi. Dal filmato ( con la visuale del timoniere) si vede bene che non passava. Si vedeva anche da dietro un pc.........
Per me tarda con l'idea di mettere l'avversario sotto le proprie vele

Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno
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28-12-2017 12:36
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Nimbo Online
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Sidney -Hobart 2017
In effetti leggendo sembra basti essere in regata e non subito dopo l'evento

Matteo
28-12-2017 12:37
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Chiodoni Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
Co..one o no abbiamo comunque molto da imparare dalle dichiarazioni di Richards dopo la penalita'.
Idem per quello che riguarda il verdetto dei giudici
28-12-2017 12:40
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nedo Online
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RE: Sidney -Hobart 2017
(28-12-2017 12:40)Chiodoni Ha scritto:  Co..one o no abbiamo comunque molto da imparare dalle dichiarazioni di Richards dopo la penalita'.
Idem per quello che riguarda il verdetto dei giudici

Che senso avrebbe ingarellare cos'ì un avversario in partenza quando devi percorrere oltre 600 miglia di regata.... mah !!
Comunque nel dubbio, avrebbe dovuto eseguire la penalità a prescindere secondo voi ?

Invito tutti a sorridere, ..... offro io !!!
28-12-2017 13:01
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santicuti Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
le regole italiane sono all'italiana:

"al più presto possibile dopo l’incidente"
vs.
"Quando una barca effettua la penalità alla linea d’arrivo o nei suoi pressi ... "

bah?


(28-12-2017 12:35)lord Ha scritto:  
(28-12-2017 11:36)globulo rosso Ha scritto:  il 720 lo devi fare alla prima ragionevole occasione, quindi subito, certo non dopo 600 miglia!

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regola 44.
Mi sono andato a leggere la procedura.
Ma potevano farla anche all'arrivo ?
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-12-2017 16:16 da WM@.)
28-12-2017 13:05
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fast37 Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
(28-12-2017 12:22)ganzuria069 Ha scritto:  La cosa un pò incomprensibile è il motivo per cui WO ha virato così tardi. Dal filmato ( con la visuale del timoniere) si vede bene che non passava. Si vedeva anche da dietro un pc.........

secondo me invece passava, ma dal video è difficile.
28-12-2017 13:35
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Ilviaggiatore Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
sono d'accordo con fast37, per me passava, e comunque gli dava certamente meno fastidio della manovra che invece hanno fatto. non so che dire, per me ha fatto una cavolata grande grande grande. .. visto poi il risultato, la caz..ta della vita. Han perso un record che non batteranno così facilmente
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-12-2017 14:48 da Ilviaggiatore.)
28-12-2017 14:43
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ganzuria069 Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
(28-12-2017 14:43)Ilviaggiatore Ha scritto:  sono d'accordo con fast37, per me passava, e comunque gli dava certamente meno fastidio della manovra che invece hanno fatto. non so che dire, per me ha fatto una cavolata grande grande grande. .. visto poi il risultato, la caz..ta della vita. Han perso un record che non batteranno così facilmente

Se guardate la prima parte del video ( quella dal punto di vista del timoniere), nei primissimi secondi la prua ci C non avanza e nemmeno arretra sulla costa, in quel caso è molto difficile passare. Decisamente poi difficile virare e mettersi di bolina.
28-12-2017 15:26
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fast37 Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
da qua è difficile, comunque è stata una manovra incomprensibile. ho idea che virare sottovento poco avanti con queste barche sia impossibile, per ripartire devono muovere la chiglia etc etc.

forse se avessero forzato senza virare sarebbero passati e magari C neanche li protestava. virandogli sulla prua hanno fatto tutto il possibile per farsi protestare.

ovviamente WO avrebbe dovuto semplicemente poggiare.
28-12-2017 15:32
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ganzuria069 Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
Per confermare una mia idea ci vorrebbe il filmato dei 30'' precedenti dalla stessa posizione, perchè vedendo questi 6/ 8'' non si passa.
28-12-2017 15:39
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Ilviaggiatore Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
comunque sia, non ci dovevano neppure arrivare vicini ad una situazione del genere,sanno bene cosa comporta virare all'ultimo con una barca così. ..

Fra l'altro,volevo essere sicuro, Jim Cooney, australiano, ha appena comprato Comanche da Jim Clarke.
Quindi il record rimane in casa aussi.
sono d'accordo con globulo, la barca da battere è ancora WO XI, con tutti i suoi anni e la sua forma a siluro.
Se non erro, quando Comanche vinse nel 2015, rimasi colpito perché con vento in prua forte sembrava essere più performante degli altri 100... in teoria non doveva essere così.
28-12-2017 16:17
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lord Online
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RE: Sidney -Hobart 2017
https://www.youtube.com/watch?v=jiuzvaHaiRA

minuto 20.
Wild sembra nettamente più veloce, Comanche viene fuori da una virata

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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-12-2017 19:46 da lord.)
28-12-2017 19:17
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santicuti Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
vedendo il dettaglio dell'accaduto, ho la vaghissima impressione che la giuria abbia un po forzato la decisione.
w era più veloce, aveva acqua per passare, aveva passato c e si era "guadagnato il diritto" - diciamo così - a virare in faccia a c.
c invece, che poteva poggiare, aveva la possibilità di poggiare, bastava appena appena un pochetto e forse anche niente, ed anzi aveva iniziato la poggia (vedi min 20:14) ha poi deciso di "guadagnarsi la protesta".
se w è stata "incoscente" è probabile che c non abbia avuto molto "fair"
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-12-2017 20:29 da santicuti.)
28-12-2017 20:24
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bullo Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
Non si vira in prua in quella maniera, manovra scorettissima, l'altro ha dovuto manovrare altrimenti gli adndava sopra la poppa.-
28-12-2017 20:46
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globulo rosso Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
D'accordo con bullo...e con la giuria. Strategicamente WO aveva guadagnato bene sulla sinistra del campo, mentre C sulla destra aveva perso. Ci sta che WO volesse ributtarlo a destra per farlo morire definitivamente. Aveva poco vantaggio per una slum dunk...ha fatto una Lee Bow, ma Spithill ha orzato molto appena ha intuito le intenzioni (si fa...Era la cosa giusta da fare) e a WO è uscita una Lee Bow a rischio....sono cose che capitano su tutti i campi di regata...Solo che qui E' La REGATA....Ed i barchini sono 100 ft!!!!! Ottima difesa di Comanche. ..nn a caso Spithill è un asso del Match Race....su WO il timoniere un po' pollo!!!
28-12-2017 21:30
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globulo rosso Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
Resta una mia umile valutazione. ...È chiaro che nn ero a bordo con loro!!!
28-12-2017 21:32
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lord Online
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RE: Sidney -Hobart 2017
(28-12-2017 21:30)globulo rosso Ha scritto:  ..nn a caso Spithill è un asso del Match Race....su WO il timoniere un po' pollo!!!

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28-12-2017 22:41
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ganzuria069 Offline
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RE: Sidney -Hobart 2017
(28-12-2017 20:24)santicuti Ha scritto:  vedendo il dettaglio dell'accaduto, ho la vaghissima impressione che la giuria abbia un po forzato la decisione.
w era più veloce, aveva acqua per passare, aveva passato c e si era "guadagnato il diritto" - diciamo così - a virare in faccia a c.
c invece, che poteva poggiare, aveva la possibilità di poggiare, bastava appena appena un pochetto e forse anche niente, ed anzi aveva iniziato la poggia (vedi min 20:14) ha poi deciso di "guadagnarsi la protesta".
se w è stata "incoscente" è probabile che c non abbia avuto molto "fair"

Ma lo sapete come capire se si passa avanti/ dietro o dentro? ( o che non abbiamo spazio per virare)?
28-12-2017 22:41
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