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Tagliano VP D2-55
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Beppe222 Offline
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RE: Tagliano VP D2-55
(26-12-2018 21:49)kavokcinque Ha scritto:  Scusa ma se non ci scambiamo i nomi dei prodotti che troviamo buoni e utili su di un forum di appassionati bricoleur nautici....... Io cito sempre che cosa ho usato per lavori o altro dato che può essere utile a tutti e non è pubblicità. Se lo fosse sarebbe pubblicità anche citare il modello della propria barca e dire di esserne soddisfatti. Per favore fai il nome del prodotto, se hai avuto un buon risultato lo darà sicuramente anche a noi
Migliore?
Non so.
Certamente ottimo, come lo sono tutti i prodotti della Liqui Moly, soprattutto quelli della linea pro-line.
Io lo adopero, con soddisfazione, da tanto, tanto tempo.

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Abbiamo due vite e la seconda inizia quando ti rendi conto che ne hai solo una.
26-12-2018 22:12
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bobspiderman Offline
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RE: Tagliano VP D2-55
Sono d’accordo...
26-12-2018 22:14
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bobspiderman Offline
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RE: Tagliano VP D2-55
(26-12-2018 22:12)Beppe222 Ha scritto:  Migliore?
Non so.
Certamente ottimo, come lo sono tutti i prodotti della Liqui Moly, soprattutto quelli della linea pro-line.
Io lo adopero, con soddisfazione, da tanto, tanto tempo.

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Sarebbe interessante capire se questo prodotto riesce, realmente, a fluidificare tutto l'olio motore e svuotarlo direttamente dal tubicino apposito con l'apposita pompa elettrica (o a mano, per i nostalgici...).

Come avevo gia' scritto, un amico ha svuotato dalla coppa dell'olio, ma e' pur vero che a distanza di settimane aveva ancora olio sparso in sentina.

Domanda da un milione di dollllllari: chimicamente, che differenza c'e' tra il Liqui Moly e il 3% di gasolio?
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-12-2018 11:35 da bobspiderman.)
27-12-2018 11:19
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andros Offline
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RE: Tagliano VP D2-55
(27-12-2018 11:19)bobspiderman Ha scritto:  Sarebbe interessante capire se questo prodotto riesce, realmente, a fluidificare tutto l'olio motore e svuotarlo direttamente dal tubicino dell'astina con l'apposita pompa elettrica (o a mano, per i nostalgici...).

Come avevo gia' scritto, un amico ha svuotato dalla coppa dell'olio, ma e' pur vero che a distanza di settimane aveva ancora olio sparso in sentina.

Domanda da un milione di dollllllari: chimicamente, che differenza c'e' tra il Liqui Moly e il 3% di gasolio?
tutti e due diluiscono il gasolio però il Molly è fatto apposta....89

quando milioni di poveracci sono convinti che i propri problemi dipendano da chi sta peggio di loro,siamo di fronte al capolavoro delle classi dominanti.

Deuteronomio, 20:16 – “Nelle città di questi popoli che il tuo Yhaweh ti dà come eredità, non conserverai in vita nulla che respiri.”
27-12-2018 11:24
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bobspiderman Offline
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RE: Tagliano VP D2-55
Tutto chiaro... Smiley2
27-12-2018 11:31
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Beppe222 Offline
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Tagliano VP D2-55
(27-12-2018 11:31)bobspiderman Ha scritto:  Tutto chiaro... Smiley2
Il liqui moly non è gasolio, ma ci si avvicina molto.
Diciamo che la sua composizione sta tra un diluente ed il kerosene.
Più o meno un'acquaragia (allincirca).

Insomma idrocarburi desolforati da C7 a C12.

In sostituzione puoi usare gasolio, acquaragia ma anche benzina, anche se io preferirei il kerosene (petrolio bianco) in quanto praticamente non ha nessun impatto su gomme, plastiche, guarnizioni.

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27-12-2018 12:45
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bobspiderman Offline
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RE: Tagliano VP D2-55
La confusione aumenta...

Adesso stiamo dicendo che il kerosene potrebbe essere un valido (e forse migliore) sostituto del gasolio?
27-12-2018 12:58
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Beppe222 Offline
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RE: Tagliano VP D2-55
(27-12-2018 12:58)bobspiderman Ha scritto:  La confusione aumenta...

Adesso stiamo dicendo che il kerosene potrebbe essere un valido (e forse migliore) sostituto del gasolio?
Il kerosene può essere adoperato come carburante sia nei motori ciclo otto poco compressi (molti piccoli motori agricoli funzionano a doppio carburante benzina/ketosene), sia nei motori a gasolio, dove viene impiegato come anticongelante (previene l'addensarsi della paraffina) in percentuali anche fino al 50%.

Il kerosene è la base di praticamente tutti (o quasi tutti) gli additivi pulitori per i circuiti di alimentazione (i vari STP, Arexxon, ecc.).

Il kerosene è l'idrocarburo "principe" per il lavaggio di componenti meccanici, quando questi contengono parti in gomma o sintetiche (ad esempio le catene di trasmissione di bici e moto), perché è inerte nei confronti di questi composti.

Il kerosene è il carburante dei motori jet.

Abbiamo due vite e la seconda inizia quando ti rendi conto che ne hai solo una.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-12-2018 13:13 da Beppe222.)
27-12-2018 13:11
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