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Yamaha Malta
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kora Offline
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Messaggio: #1
Yamaha Malta
Buongiorno a tutti,
il fuoribordo del mio tender è un oramai vecchiotto Yamaha Malta 2T, qualcuno di voi mi sa dire il numero di giri di apertura della vite regolazione aria del carburatore ? Intendo dire da tutto chiuso, quanti giri di apertura ?
Grazie
17-04-2018 16:08
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freya Offline
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Messaggio: #2
RE: Yamaha Malta
un giro e mezzo
17-04-2018 18:13
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kora Offline
Nuovo Amico del Forum

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Messaggio: #3
RE: Yamaha Malta
Mille grazie
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-04-2018 16:25 da admin.)
17-04-2018 18:51
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orteip Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #4
RE: Yamaha Malta
Ciao Luca, stesso motore (il mio del '95) e dopo una stagione di tribolamenti l'inverno scorso l'ho messo a terra e chiusa tutta la vite, piano piano l'ho aperta ad un quinto di giro alla volta, prima fin quando è partito, poi fin quando continuando ad aprire la vite ha appena iniziato a far fumo ed a balbettare.
Da li sono tornato indietro sempre un quinto di rotazione vite alla volta fin quando ha smesso di fare fumo ed ora, praticamente è un'orologio svizero che anche da freddo parte al minimo con mezzo colpetto.
Non so dirti a quanti giri è ora la mia vite ma posso dirti che ho fatto tutta la stagione senza più il minimo problema e di norma lo uso quasi di più che la barca....
19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-04-2018 16:26 da admin.)
18-04-2018 08:42
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andros Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #5
RE: Yamaha Malta
1,5 giri è il default poi se il motore è datato qualche modifica verrà da sè.

quando milioni di poveracci sono convinti che i propri problemi dipendano da chi sta peggio di loro,siamo di fronte al capolavoro delle classi dominanti.
quando muori,non sai di essere morto,non soffri tu ma soffrono gli altri. la stessa cosa quando sei un imbe..lle
18-04-2018 08:52
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kora Offline
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Messaggio: #6
RE: Yamaha Malta
Alla fine ho ottenuto un buon risultato con 1 giro e 3/4
Grazie a tutti
08-05-2018 10:11
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orteip Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #7
RE: Yamaha Malta
Se posso permettermi di darti un sugerimento, dentro il cappello del motore nel lato sotto il caburatore infilaci un piccolo cacciavite e per sicurezza, nella parte dietro sotto la candela stessa mettici una chiave piccola per smontarla.
Io adotto questa configurazione anche sè, da quando ho fatto la carburazione fina, la chiave della candela non l'ho più adoperata ma il cacciavite specialmente all'inizio ti serve.
Dopo aver fatto la carburazione con il piede nel secchio, o nel bidone o attaccato sullo stesso gommone, c'è da dargli quanche piccolo ritocco compreso il minimo perchè quando poi si scalda bene sotto sforzo, un pochino di variazione ce la hai.

BV

15
08-05-2018 16:29
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kora Offline
Nuovo Amico del Forum

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Messaggio: #8
RE: Yamaha Malta
(08-05-2018 16:29)orteip Ha scritto:  Se posso permettermi di darti un sugerimento, dentro il cappello del motore nel lato sotto il caburatore infilaci un piccolo cacciavite e per sicurezza, nella parte dietro sotto la candela stessa mettici una chiave piccola per smontarla.
Io adotto questa configurazione anche sè, da quando ho fatto la carburazione fina, la chiave della candela non l'ho più adoperata ma il cacciavite specialmente all'inizio ti serve.
Dopo aver fatto la carburazione con il piede nel secchio, o nel bidone o attaccato sullo stesso gommone, c'è da dargli quanche piccolo ritocco compreso il minimo perchè quando poi si scalda bene sotto sforzo, un pochino di variazione ce la hai.

BV

15

Ooookkkreeyyyy
08-05-2018 16:49
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polohc Offline
Nuovo Amico del Forum

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Messaggio: #9
RE: Yamaha Malta
Approfitto visto che siete molto ferrati in materia, sapete che candela monta il Malta 2T ?
17-05-2018 14:59
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kora Offline
Nuovo Amico del Forum

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Messaggio: #10
RE: Yamaha Malta
(17-05-2018 14:59)polohc Ha scritto:  Approfitto visto che siete molto ferrati in materia, sapete che candela monta il Malta 2T ?

Pronti


NGK BR6HS-10
17-05-2018 16:56
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polohc Offline
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Messaggio: #11
RE: Yamaha Malta
(17-05-2018 16:56)kora Ha scritto:  Pronti


NGK BR6HS-10

Mitico Smiley32
18-05-2018 11:52
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