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D1-30 Volvo non parte
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Aladimaree Offline
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Messaggio: #1
D1-30 Volvo non parte
Salve a tutti. Ho bisogno di qualche consiglio...
Ho un Volvo Penta D1-30 saildrive del 2010 su Grand Soleil 35 acquistato lo scorso autunno. Ho fatto rimessaggio e tagliando come da manuale. Rimesso in acqua a inizio aprile ho fatto un paio di uscite in mare e tornando la seconda volta proprio durante l'ormeggio è partito un allarme motore. Per farla breve: 10 secondi dopo aver accesso il quadro parte l'allarme generico per guasto elettrico (triangolo con !) poi a seguire quello della pressione olio e poi quello dell'alternatore. premendo start non succede nulla. Non si riesce neanche più a spegnere il quadro e bisogna andare di staccabatteria Naturalmente per avere un meccanico in questo periodo occorrono tutti i santi possibili e immaginabili... comunque visto da un meccanico generico, risposta: è la centralina. Sarebbe la MDI. Chiamo l'assistenza Volvo di Viareggio, descrivo il tutto e mi dicono che sicuramente è la centralina ma che dovrei fare una prova: bypassare la centralina cioè staccarla e provare la messa in moto... se parte allora è la centralina. La cosa è semplice: alla centralina arrivano tre cavi: rosso dalla batteria, uno per il riscaldamento candelette e uno per lo start. Il motore è partito al primo colpo (riscaldando 20 sec le candelette) senza neanche dover accelerare un minimo. A quel punto vado alla Volvo con la vecchia centralina, chiedo conferma della diagnosi e mi rassicurano anche perché la vecchia dicono 'puzza' di bruciato. Pagato 600euro!!!!!! Montata e... tutto come prima!
Beffa delle beffe... mentre sabato ero a casa che smaltivo il giramento... mi chiama il meccanico che era riuscito a portare alla barca l'amico meccanico che assistenza Volvo in zona. Mi dice che hanno fatto varie prove, che non sono riusciti a mettere in moto (!!!) ma che sicuramente è bruciata la centralina... cioè non si sono accorti che era nuova... c'era pure la scatola!
Ultima info: la nuova centralina è dotata di fusibile 15A che non ha subito danni.
Grazie per ogni consiglio o suggerimento
06-05-2018 11:15
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Beppe222 Online
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Messaggio: #2
D1-30 Volvo non parte
Un qualche contatto/ossidazione del quadro strumenti?

---
Mi è stato detto che il destino ha qualcosa di bello in serbo per me. Il problema è che non saprò che farmene, visto che non capisco una parola di serbo!

Le rughe della vecchiaia formano le più belle scritture della vita, quelle sulle quali i bambini imparano a leggere i loro sogni.
06-05-2018 11:27
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teo4x4 Online
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Messaggio: #3
RE: D1-30 Volvo non parte
eh l'elettronica....che palle!
ogni tanto mi verrebbe voglia di sostituire il motore della mia che è assai obsoleto, ma quando leggo di queste notizie penso proprio di tenermi il mio vecchio.
prima di cambiare ancora pezzi, consulta più di un meccanico e vedi se battono uguali.
07-05-2018 23:02
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chiattillo.doc Offline
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Messaggio: #4
RE: D1-30 Volvo non parte
Hai un voltmetro installato in barca? non è che quando il motore parte l'alternatore eroga una tensione superiore e ti brucia la centralina? Tieni presente che il fusibile di protegge da corto circuiti e non da sovratensioni......

Gozzo Futura 28 open - Nautica Esposito
lunghezza 7,50 m motore Steyr 246k41 da circa 240 cv
http://www.nauticaesposito.com/index.php/barche/futura_28_open
08-05-2018 12:44
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Aladimaree Offline
Nuovo Amico del Forum

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Messaggio: #5
RE: D1-30 Volvo non parte
Si in effetti quando c'è un problema elettrico i meccanici cominciano a sospirare... ne sto aspettando due che però non si sa quando verranno. Come ha detto uno dei due... è quando si mettono che in acqua che vengono fuori le magagne e quindi... c'è da aspettare.
Comunque continuo a fare qualche prova da solo... hai visto mai...
Il voltmetro c'è e ora provo a guardare cosa succede...
farò sapere come va

L
10-05-2018 09:08
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