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motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
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gaspbut Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Non sono riuscito a sbloccare il tubo di drenaggio, c’è entrato dentro 8 cm di cacciavite ma di acqua neanche l’ombra. Comunque ho chiuso il circuito dall’uscita del flauto che va al riser e ho effettuato due lavaggi di un’ora. La sabbia di calcare sciolto che è uscita non si può capire. Adesso gli ingressi sono liberi e puliti. Rimonto tutto e riaccendo facendo girare con marcia ingranata, adesso l temperatura di testata e monoblocco sono praticamente a 70-72 gradi stabili contro i 90-95 gradi di prima. L’unica cosa che non capisco è un eccesso di vapore acqueo a motore caldo. È vapore perché si forma a lontano dallo scarico e toccando lacqua si avverto solo il classico odore dei gas di scarico. Perchè si forma tutto questo vapore acqueo davvero esagerato?
20-10-2018 19:18
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andros Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
(20-10-2018 19:18)gaspbut Ha scritto:  Non sono riuscito a sbloccare il tubo di drenaggio, c’è entrato dentro 8 cm di cacciavite ma di acqua neanche l’ombra. Comunque ho chiuso il circuito dall’uscita del flauto che va al riser e ho effettuato due lavaggi di un’ora. La sabbia di calcare sciolto che è uscita non si può capire. Adesso gli ingressi sono liberi e puliti. Rimonto tutto e riaccendo facendo girare con marcia ingranata, adesso l temperatura di testata e monoblocco sono praticamente a 70-72 gradi stabili contro i 90-95 gradi di prima. L’unica cosa che non capisco è un eccesso di vapore acqueo a motore caldo. È vapore perché si forma a lontano dallo scarico e toccando lacqua si avverto solo il classico odore dei gas di scarico. Perchè si forma tutto questo vapore acqueo davvero esagerato?
hai controllato il raiser?

quando milioni di poveracci sono convinti che i propri problemi dipendano da chi sta peggio di loro,siamo di fronte al capolavoro delle classi dominanti.

... Si costerna, s'indigna, s'impegna poi getta la spugna con gran dignità. (De Andre/don Raffae')
20-10-2018 21:10
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gaspbut Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Il riser andrebbe cambiato sicuramente, anche se le vie d’acqua sono libere (le ho pulite in precedenza) l’unica cosa che noto di strano è un restringimento del condotto di scarico per l’accumulo di ruggine che ho pure paura di raschiare
21-10-2018 13:35
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andros Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
(21-10-2018 13:35)gaspbut Ha scritto:  Il riser andrebbe cambiato sicuramente, anche se le vie d’acqua sono libere (le ho pulite in precedenza) l’unica cosa che noto di strano è un restringimento del condotto di scarico per l’accumulo di ruggine che ho pure paura di raschiare
è quello che fa vapore

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21-10-2018 13:46
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gaspbut Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
È un problema? Bisogna sostituirlo subito?
22-10-2018 07:11
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skipperfelice Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Si, se vuoi aumentare il flussomdinacqua allo scarico e ridurre/eliminare il vapore
22-10-2018 08:18
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gaspbut Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Bella botta, su marineparts me lo da a 221 euro. Ma per come è strutturato questo riser pensate che si possa far ricostruire in acciaio inox?
22-10-2018 09:24
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andros Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
(22-10-2018 09:24)gaspbut Ha scritto:  Bella botta, su marineparts me lo da a 221 euro. Ma per come è strutturato questo riser pensate che si possa far ricostruire in acciaio inox?
googla Sermar
ma prima di fasciarmi la testa pulirei il "titolare".
non è difficile e c'è chi ha risolto in bagno di acido muriatico 30% e raschietto.

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22-10-2018 09:58
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gaspbut Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
(22-10-2018 09:58)andros Ha scritto:  googla Sermar
ma prima di fasciarmi la testa pulirei il "titolare".
non è difficile e c'è chi ha risolto in bagno di acido muriatico 30% e raschietto.

Ci proverò e già che ci sono darò anche un'occhiata alla marmitta
22-10-2018 10:11
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andros Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
(22-10-2018 10:11)gaspbut Ha scritto:  Ci proverò e già che ci sono darò anche un'occhiata alla marmitta
anche quella a qualcuno ha dato problemi.
ma la domanda è:l'acqua esce in abbondanza dallo scarico?

quando milioni di poveracci sono convinti che i propri problemi dipendano da chi sta peggio di loro,siamo di fronte al capolavoro delle classi dominanti.

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22-10-2018 10:45
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gaspbut Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
L'acqua esce, ma secondo me non proprio come dovrebbe, considera che poi si aggiunge anche il fattore psicologico, ma quel che è sicuro che l'acqua è molto più calda di prima, ci si riesce a tenere la mano sopra per poco tempo poi scotta. Prima mi ricordo non era così!
22-10-2018 11:05
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Lucawrc Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
buongiorno a tutti! mi affido a voi... ho l'astina per la misurazione livello olio rotta vorrei sapere la misura della stessa tra l'anello rosso e il min-max. per favore aiutatemi grazie
01-11-2018 18:29
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corradino Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
28,5 cm

LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta più..ma la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto
09-12-2018 15:06
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corradino Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Invece secondo voi il fatto che il motore sia più o meno inclinato verso poppa può pregiudicare la corretta circolazione dell’acqua di raffreddamento tra termostato e gomito di scarico? Sto pensando di si è vorrei modificare il tubo che dalla testata porta acqua allo scarico quando il termostato non
Ha ancora aperto ...lo modifico facendolo salire oltre il livello del termostato ..pareri per favore ?

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09-12-2018 15:10
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Jippo Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Ma il fumo bianco esce subito o dopo che entra in temperatura...? Da me è praticamente costante da appena acceso e anche dopo 3h di motore.
Penso sia qualche goccia d’acqua che entra dalla guarnizione, se fosse un problema di surriscaldamento si vedrebbe solo dopo qualche minuto dall’accensione.
Il dubbio è che se disincrosto peggioro la situazione magari intaccando quel po di calcare che sta attorno alla guarnizione e quindi aprendo una nuova via all’acqua.
09-12-2018 16:43
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andros Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
(09-12-2018 15:10)corradino Ha scritto:  Invece secondo voi il fatto che il motore sia più o meno inclinato verso poppa può pregiudicare la corretta circolazione dell’acqua di raffreddamento tra termostato e gomito di scarico? Sto pensando di si è vorrei modificare il tubo che dalla testata porta acqua allo scarico quando il termostato non
Ha ancora aperto ...lo modifico facendolo salire oltre il livello del termostato ..pareri per favore ?
lascia perdere.

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09-12-2018 17:09
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corradino Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Cioè Andros ? dici che non può essere che le pendenze siano tali da far circolare l’acqua solo nel circuito che raffredda lo scarico? Non ho capito secondo me per come è reliazzato l’impianto quando il termostato apre l’acqua continua ad uscire lo stesso da dietro la testata sul circuito bypass non so se mi sono Capito? Se quello lo faccio salire un pochino sono sicuro che l’acqua passa solo da
Termostato o no????

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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-12-2018 22:53 da corradino.)
09-12-2018 22:51
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andros Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
l'inclinazione del motore ha poco a che fare con la circolazione dell'acqua.
solitamente l'inclinazione massima è data solo dalla necessità di garantire la pressione dell'olio
che in molti motori viene ovviata con coppe olio particolari.

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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-12-2018 13:51 da andros.)
10-12-2018 13:50
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corradino Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
Capisco ma allora spiegami se puoi e per favore come si suddivide la
Portata del fluido tra i due circuiti a termostato
Aperto e perché ..

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10-12-2018 22:33
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andros Offline
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RE: motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento
(10-12-2018 22:33)corradino Ha scritto:  Capisco ma allora spiegami se puoi e per favore come si suddivide la
Portata del fluido tra i due circuiti a termostato
Aperto e perché ..
in prima pagina-allegato nr1:circuito raffreddamento.

quando milioni di poveracci sono convinti che i propri problemi dipendano da chi sta peggio di loro,siamo di fronte al capolavoro delle classi dominanti.

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10-12-2018 22:55
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