Cambiare di bordo dal gran lasco con una virata

[nape]

Questo è anche uno dei motivi per cui le volanti, se l'armo lo consente (in genere sempre, sui frazionati) andrebbero richiamate in alto sul paterazzo dalla puleggia del paranco oltre che, ovviamente, in crocetta. Poca corsa e mai ingallonate sul (o dietro al) boma ad impedire la lascata. La velocità dello scafo è sempre sicurezza perché la manovrabilità la hai per differenza di velocità tra timone e acqua.