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daysailer anni 20
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vela aurica Offline
Nuovo Amico del Forum

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Registrato: Feb 2008 Online
Messaggio: #21
daysailer anni 20
Per Fiore: il mio sito è Vela Aurica & piccole barche classiche http://www.velanet.it/users/vela.aurica/home.html
Per Giapao: inerzia della barca significa anche 'stabilità di rotta', che è un pregio, non un difetto, specie se si impiega la barca per andarci a spasso, godendo del vento e del mare e non per fare regate tra le boe.
Dedicarsi alla manutenzione della propria barca è inoltre bello e dovrebbe essere la normalità per chiunque pensi alla propria barca come un oggetto da amare e non solo da usare. Comunque non tutte le barche tradizionali richiedono la stessa manutenzione: quelle derivate dalle barche da lavoro ne richiedono poca. E' invece evidente che un 8 m SI (l'equivalente di una Ferrari degli anni '60), ha bisogno di molte cure.
Ciao a tutti.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-02-2008 19:22 da vela aurica.)
13-02-2008 19:17
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Masto Offline
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Registrato: Feb 2005 Online
Messaggio: #22
daysailer anni 20
Trovo sia stupenda !!!!!
un problema è che non ti permette di dormirci neppure una sera
evitando il concetto di saccopelisti.
l'altro problema è che la trovo un attimo impegnativa come armatura.
Per Bozzello e gli altri sulla sua lunghezza d'onda:
Chi compera barche del genere sa perfettamente cosa vuole e non ha certo problemi
ad avere anche il 'plasticone' per la navigazione familiare.
Il gusto di possedere queste barche è quello di guardarsele per ore e di lucidarle ogni volta che puoi e poi anche quello di partecipare a raduni o regate d'epoca con tutto quello che ne consegue.
O si capisce o non si capisce. Certamente non è adatta a pensionati o ad operai della Breda Wink
Sempre per Bozzello: Le brasiliane su questa non salgono come fulmini ma qualche italiana forse si Big Grin
13-02-2008 19:25
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pegaso Offline
Senior utente

Messaggi: 2.349
Registrato: Mar 2007 Online
Messaggio: #23
daysailer anni 20

questo no, non è molto invelata, per uscite con venti medio/leggerisarebbe gestibile.

Per Bozzello e gli altri sulla sua lunghezza d'onda:
Chi compera barche del genere sa perfettamente cosa vuole e non ha certo problemi
ad avere anche il 'plasticone' per la navigazione familiare.
Il gusto di possedere queste barche è quello di guardarsele per ore e di lucidarle ogni volta che puoi e poi anche quello di partecipare a raduni o regate d'epoca con tutto quello che ne consegue.
O si capisce o non si capisce. Certamente non è adatta a pensionati
cavolo, proprio adesso che mi sono pensionato mi dai questa brutta notizia, non mi rimane che iscrivermi alla bocciofila dell'ARCI
o ad operai della Breda Wink
Sempre per Bozzello: Le brasiliane su questa non salgono come fulmini ma qualche italiana forse si Big Grin



questo no, non è molto invelata, per uscite con venti medio/leggerisarebbe gestibile.

Per Bozzello e gli altri sulla sua lunghezza d'onda:
Chi compera barche del genere sa perfettamente cosa vuole e non ha certo problemi
ad avere anche il 'plasticone' per la navigazione familiare.
Il gusto di possedere queste barche è quello di guardarsele per ore e di lucidarle ogni volta che puoi e poi anche quello di partecipare a raduni o regate d'epoca con tutto quello che ne consegue.
O si capisce o non si capisce. Certamente non è adatta a pensionati
cavolo, proprio adesso che mi sono pensionato mi dai questa brutta notizia, non mi rimane che iscrivermi alla bocciofila dell'ARCI
o ad operai della Breda Wink
Sempre per Bozzello: Le brasiliane su questa non salgono come fulmini ma qualche italiana forse si Big Grin


13-02-2008 20:21
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giapao Offline
Amico del forum

Messaggi: 840
Registrato: Aug 2007 Online
Messaggio: #25
daysailer anni 20
Dedicarsi alla manutenzione della propria barca è inoltre bello e dovrebbe essere la normalità per chiunque pensi alla propria barca come un oggetto da amare e non solo da usare.
...

poi sono oggetti che vanno curati in modo professionale e spesso non si trova gente in grado di farlo (c'erano anche diverse infiltrazioni d'acqua).
in ogni caso, questo mio prof, dopo un po' penso l'abbia regalata a un nipote.
riguardo le prestazioni a vela, aveva una bolina davvero ottima. per la stabilita' di rotta, la vedo piu' una cosa utile sulle lunghe traversate, ma abbastanza fastidiosa per fare qualche bordo lungo costa (o quantomeno bisogna farci l'abitudine).

BV
Gianni
13-02-2008 20:36
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Kraste Offline
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Messaggi: 624
Registrato: Jan 2008 Online
Messaggio: #26
daysailer anni 20
Dedicarsi alla manutenzione della propria barca è inoltre bello e dovrebbe essere la normalità per chiunque pensi alla propria barca come un oggetto da amare e non solo da usare.
...

poi sono oggetti che vanno curati in modo professionale e spesso non si trova gente in grado di farlo (c'erano anche diverse infiltrazioni d'acqua).
in ogni caso, questo mio prof, dopo un po' penso l'abbia regalata a un nipote.
riguardo le prestazioni a vela, aveva una bolina davvero ottima. per la stabilita' di rotta, la vedo piu' una cosa utile sulle lunghe traversate, ma abbastanza fastidiosa per fare qualche bordo lungo costa (o quantomeno bisogna farci l'abitudine).

BV
Gianni

Kraste.)
13-02-2008 20:52
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stefanofinn Offline
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Registrato: Sep 2007 Online
Messaggio: #27
daysailer anni 20
Bellissime barche che non vanno trattate come pezzi d'antquariato ma come creature vive che hanno bisogno di galoppare(in questo caso direi navigare); mio cognato colleziona macchine d'epoca(ha pure un Ferrari GTO del 195.. che partecipo' alle mille miglia) e le usa sempre...dice che se non usandole si rovinano, sono state costruite per camminare e non per riposare ed impolverarsi in garage.
Ho avuto una bellezza in legno del 40 e per ora non ripeterei l'esperienza solo perchè non ho il tempo per dedicarle le attenzioni che merita. Se poi uno preferisce un dozzinale e comune plasticone senza anima faccia pure, anche se per me non capisce niente!!!
13-02-2008 21:10
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vela aurica Offline
Nuovo Amico del Forum

Messaggi: 7
Registrato: Feb 2008 Online
Messaggio: #28
daysailer anni 20
Caro giapao, a quanto ho capito, state discutendo di una barca da comprare e non voglio impicciarmi degli affari altrui. Se però parliamo in generale di barche (è per questo che partecipo a questo forum), stabilità di rotta significa non dover intervenire sul timone ogni mezzo secondo, stabilità di rotta significa uno scafo che tiene il mare centomila volte meglio degli odierni plasticoni: sono quelli che ti costringono a rientrare in porto alla prima sventata, mica le barche classiche, che sono strutturamente pensate per tenere il mare. Quanto allo spazio interno, in barca serve giusto per dormirci al riparo: si vive in coperta. Qualche anno fa parlvo 'in banchina' con un simpatico signore, armatore di un bel Bavaria. A un certo punto questo mi ha detto 'ah ... ma adesso lo vendo e compro un catamarano, così a parità di lunghezza raddoppio quasi la superficie calpestabile' (sic!). Non essendo in quel momento interessato a continuare la conversazione con un immobiliarista, l'ho cortesemente salutato con la scusa che avevo fretta.
Ciao a tutti.
13-02-2008 21:12
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gianmarco87 Offline
Nuovo Amico del Forum

Messaggi: 32
Registrato: Aug 2010 Online
Messaggio: #29
daysailer anni 20
davvero bellissima c è questo sito in cui ci sono altre r-class http://www.r-boat.org/ volevo chiedervi quanto potrebbe costare far costruire una barca del genere presso un cantiere qui in italia,è giusto una curiosità
14-08-2010 22:50
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Musonero Offline
Amico del forum

Messaggi: 148
Registrato: Aug 2009 Online
Messaggio: #30
daysailer anni 20
Ciao Vela Aurica, piacere di ritrovarti anche qui.
Anche quest'anno i ns incontro è saltato e nn ci siamo potuti vedere...pazienza, sarà per il prox anno.
....condivido, lo sai tutto quello che hai detto.
A presto
Giovanni
24-08-2010 23:04
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