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Alpa 11.5 Scafo e verniciature
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dapnia Offline
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RE: Alpa 11.5 Scafo e verniciature
(11-01-2017 11:06)francidoro Ha scritto:  Mi permetto di rispondere per Francesco "Daphnia", che se legge, potrà essere più esaustivo.
Questo post è uno di una serie pubblicate 4-5 anni fa. Sono circa 150 pagine, forse più, e trattano della ristrutturazione di questa splendida barca.
L'elica di prora c'era già al momento dell'acquisto della barca.
Barca che era stata acquistata da un navigatore tedesco che aveva girato mwzzo mondo.

Leggo tardi, perché è una sezione un po’ “fuori mano” e approfondisco l’argomento.
Grazie Francidoro per l’intervento.
Infatti si tratta di uno di una lunga serie di post che descrivono, a cose fatte e un po’ di tempo dopo, tutti i lavori di rimessa in forma della barca. Sono davvero tante pagine, si pensava di condensarle un po’ e con qualche aggiunta, che dopo anni di navigazione può dare altri spunti, di farne una pubblicazione di un paio di centinaia di pagine con foto, tabelle, qualche ricerca, indicazioni di contorno e storie varie.
Per questo motivo, su tutta la storia ho messo un copyrigt perché nessuno altro lo possa fare.
La fascia di prezzo deve essere bassa, il ricavato, non il guadagno, bensì tutto il ricavato al netto delle spese di pubblicazione sarà devoluto per una buona causa già individuata.
La cosa si è fermata un po’ perché un paio di editori, giustamente dal loro punto di vista, si sono tirati indietro non ritenendo sufficiente il “fumus lucri” e ravvedendo nell’iniziativa troppi più grattacapi.
In altre parole, il ricavabile da un’opera a utile zero interessa poco.
Sono arrivato alla conclusione di pagare da me l’editore, ma anche qui, grossista, distributore e negoziante, arriccerebbero il naso.
Insomma la faccenda è complicata, forse perché ho chiesto alle persona sbagliate, e sto lavorando ad una soluzione. Si accettano consigli e idee.

Veniamo alla domanda.
No, l’elica di prua non è necessaria, è comoda e a volte utile.
Avevo comprato la barca da un Signore Tedesco, gran navigatore, che era stato una ventina d’anni tra i mari del sud ed il resto del mondo (il log segnava 76.000 MN), prevalentemente navigando da solo; lui l’aveva montata perché la riteneva utile in certe situazioni complicate e io, trovando già il buco, l’ho cambiata con un modello più recente rinforzando il tunnel.
Devo dire che usarla era un piacere e riuscivo a fare cose che, con una chiglia lunga e il timone un po’ scarso, sarebbero state più complicate da fare.
Sul timone, l’evoluzione della sua forma negli ultimi modelli prodotti (1974) e la manovrabilità della barca, trucchi compresi, diremo in altro post.
D’altra parte, la stabilità di rotta e la dolcezza sull’onda si pagano nelle manovre.
04-04-2017 16:37
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bibiblu Offline
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RE: Alpa 11.5 Scafo e verniciature
(13-03-2011 23:32)marco58 Ha scritto:  E' bellissima!!!!!

complimenti
10-04-2017 19:09
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