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Stecche troppo compresse.
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Ferian Offline
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Stecche troppo compresse.
Credo di avere problemi con le stecche troppo compresse. Senza vento sono incurvate e spingono sull'albero. Il che spiegherebbe perchè nonostante i carrelli la randa sale a fatica. Consigli per verificare se è così? Che si fa in questi casi?
11-05-2009 22:16
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Mr. Cinghia Offline
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Messaggio: #2
Stecche troppo compresse.
Prova a tirarle meno nelle tasche (se sono regolabili).

- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia!
11-05-2009 22:32
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albert Offline
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Messaggio: #3
Stecche troppo compresse.
Le stecche vanno compresse e regolate con i carrelli fuori dalla canala dell'albero.

Vanno puntate finchè scompaiono le pieghe sul tessuto (trasversali alla tasca), forse un filino in più. Se si esagera, si vede che la stecca si sbiscia nella tasca, e, se è laterale, tende a far curvare tutta la vela sempre dallo stesso lato (con la stecca e i puntastecca esterni alla curva.

Se sono regolate correttamente e poi si incurvano sotto l'albero e spingono fino ad incugnare le slitte, non è colpa della tensione delle stecche, ma del giro dell'albero che non si 'sposa' con quello della randa: dunque o albero troppo dritto o giro di ghinda della randa troppo pronunciato.

Ciao
11-05-2009 22:36
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Mr. Cinghia Offline
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Messaggio: #4
Stecche troppo compresse.
Ha ragione Albert, io direi di buttare via la randa e di farne una nuova!! Big GrinBig Grin

- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia!
11-05-2009 22:37
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albert Offline
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Messaggio: #5
Stecche troppo compresse.
Il solito fondamentalistaWinkWink....forse basta regolare le diagonali ??

Certo che le risposte ad una domanda corredata da un paio di foto potrebbero essere meno vaghe....

Ciao
11-05-2009 22:41
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Ferian Offline
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Messaggio: #6
Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Ha ragione Albert, io direi di buttare via la randa e di farne una nuova!! Big GrinBig Grin
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
AAAAAARRRRRGGGGHHHHHHH!
11-05-2009 23:03
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Ferian Offline
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Messaggio: #7
Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Prova a tirarle meno nelle tasche (se sono regolabili).

<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Come si fa? Le uniche tasche che ho presenti nella vicenda sono le mie dopo aver cambiato la randa, le stecche, i carrelli e la rotaia. E non erano uno spettacolo esaltante come tasche.
Albert, non ho capito molto (ma è un problema mio). Come faccio a verificare se è quello che rallenta la drizza? Se provo a regolarlo come dice Cinghia dovrebbe migliorare? Li posso regolare anche lasciando la randa montata?
11-05-2009 23:10
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albert Offline
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Messaggio: #8
Stecche troppo compresse.
Sì, puoi regolare le stecche anche a randa montata, ma non avrai la sensazione di quanta tensione dai sulla vela e quanta ne assorba il carrello, dunque non avrai la certezza della tensione corretta.

Puoi provare a fare l'operazione di lascare le stecche suggerita da Cinghia per vedere se la cosa migliora; se c'è un problema di incompatibilità tra giro d'albero e giro di ghinda, vedrai che le stecche diminuiranno la loro curvatura e le slitte scorreranno meglio, ma compariranno delle pieghe pressochè verticali nel tessuto appena dietro i puntastecche.

Non so che tipo di slitte/carrelli tu abbia, ma accertati comunque che la canalina o la rotaia sia pulita e dalle un po' di spray secco al teflon.

Ciao
11-05-2009 23:40
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edramon Offline
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Messaggio: #9
Stecche troppo compresse.
Visto che parlate di randa, stecche e relativi carrelli vi chiedo: come si fa a capire quanto si devono avvitare i carrelli nella sede della stecca? completamente?
12-05-2009 01:25
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Frappettini Offline
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Messaggio: #10
Stecche troppo compresse.
Se penso a quanto spingevamo le stecche dentro le tasche nelle prime Neil Pryde a profilo alare...
12-05-2009 02:32
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Ferian Offline
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Messaggio: #11
Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
Sì, puoi regolare le stecche anche a randa montata, ma non avrai la sensazione di quanta tensione dai sulla vela e quanta ne assorba il carrello, dunque non avrai la certezza della tensione corretta.

Puoi provare a fare l'operazione di lascare le stecche suggerita da Cinghia per vedere se la cosa migliora; se c'è un problema di incompatibilità tra giro d'albero e giro di ghinda, vedrai che le stecche diminuiranno la loro curvatura e le slitte scorreranno meglio, ma compariranno delle pieghe pressochè verticali nel tessuto appena dietro i puntastecche.

Non so che tipo di slitte/carrelli tu abbia, ma accertati comunque che la canalina o la rotaia sia pulita e dalle un po' di spray secco al teflon.

Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Antal con randa steccata Elvstrom. Scende bene ma fatica a salire. Ho dato un po di crc e andava poco meglio. Che vuol dire, Albert, incompatibilità fra giro d'albero e giro di ghinda? Suona inquietante. Tieni conto comunque che a me la barca serve per crociere tranquille.
12-05-2009 03:05
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mantonel Offline
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Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Frappettini
Se penso a quanto spingevamo le stecche dentro le tasche nelle prime Neil Pryde a profilo alare...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

ma allora anche tu ci hai dato dentro con trapezio e straps...Tongue
12-05-2009 04:28
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albert Offline
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Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Ferian


Che vuol dire, Albert, incompatibilità fra giro d'albero e giro di ghinda? Suona inquietante.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Vuol dire che le due curve non si 'sposano'.

Se l'albero è diritto e la curva con cui è stata progettata la vela è pronunciata, quella porzione di materiale eccedente induce un grasso indesiderato nei pressi dell'inferitura; se la randa è steccata anche le stecche sono costrette a seguire questa curva accentuata e dunque forzano sulle slitte.

Viceversa, per completezza, se la curva dell'albero è più pronunciata di quella della vela, il materiale mancante tra le due curve viene richiamato dal grasso di progetto, rendendo la randa più piatta del previsto.

La prima cosa da fare è scoprire quale delle due curve è corretta e poi rimediare quella sbagliata.

Ciao
12-05-2009 18:26
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Frappettini Offline
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Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da mantonel
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Frappettini
Se penso a quanto spingevamo le stecche dentro le tasche nelle prime Neil Pryde a profilo alare...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

ma allora anche tu ci hai dato dentro con trapezio e straps...Tongue
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Si, anche io ho splancettato, 40 chili fà!
12-05-2009 19:00
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Ferian Offline
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Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Ferian


Che vuol dire, Albert, incompatibilità fra giro d'albero e giro di ghinda? Suona inquietante.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Vuol dire che le due curve non si 'sposano'.

Se l'albero è diritto e la curva con cui è stata progettata la vela è pronunciata, quella porzione di materiale eccedente induce un grasso indesiderato nei pressi dell'inferitura; se la randa è steccata anche le stecche sono costrette a seguire questa curva accentuata e dunque forzano sulle slitte.

Viceversa, per completezza, se la curva dell'albero è più pronunciata di quella della vela, il materiale mancante tra le due curve viene richiamato dal grasso di progetto, rendendo la randa più piatta del previsto.

La prima cosa da fare è scoprire quale delle due curve è corretta e poi rimediare quella sbagliata.

Ciao


<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Vedo un po' come fare, grazie. Credo che cercherò chi me la ha montata.
12-05-2009 19:49
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aleufo Offline
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Stecche troppo compresse.
Bella spiegazione Albert. Voglio controllare anche io grazie ho una pieghetta che sulla nuova randa su una stecca non riesco a togliere. Grazie
13-05-2009 23:47
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Gundam Offline
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Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Ferian


Che vuol dire, Albert, incompatibilità fra giro d'albero e giro di ghinda? Suona inquietante.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Vuol dire che le due curve non si 'sposano'.

Se l'albero è diritto e la curva con cui è stata progettata la vela è pronunciata, quella porzione di materiale eccedente induce un grasso indesiderato nei pressi dell'inferitura; se la randa è steccata anche le stecche sono costrette a seguire questa curva accentuata e dunque forzano sulle slitte.

Viceversa, per completezza, se la curva dell'albero è più pronunciata di quella della vela, il materiale mancante tra le due curve viene richiamato dal grasso di progetto, rendendo la randa più piatta del previsto.

La prima cosa da fare è scoprire quale delle due curve è corretta e poi rimediare quella sbagliata.

Ciao


<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

ho esattamente lo stesso problema di Ferian... la randa fatica a salire negli ultimi 4-5 metri (su 14.7)... le stecche le ho solo puntate ed essendo la randa nuova in pentex da crociera (quindi con doppio taffettà) ancora molto rigida, non si vedono pieghe strane... ma sti ultimi 4 metri sono davvero tosti...i carrelli sono nuovi anche loro e sfruttano la canaletta esistente dell'albero, li ho lubrificati bene anche ... dici che il giro di ghinda della randa è troppo pronunciato per l'albero? per tesare bene l'inferitura infatti devo cazzare molto la drizza....
19-05-2009 05:37
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einstein Offline
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Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da alberto.ialongo
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Ferian


Che vuol dire, Albert, incompatibilità fra giro d'albero e giro di ghinda? Suona inquietante.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Vuol dire che le due curve non si 'sposano'.

Se l'albero è diritto e la curva con cui è stata progettata la vela è pronunciata, quella porzione di materiale eccedente induce un grasso indesiderato nei pressi dell'inferitura; se la randa è steccata anche le stecche sono costrette a seguire questa curva accentuata e dunque forzano sulle slitte.

Viceversa, per completezza, se la curva dell'albero è più pronunciata di quella della vela, il materiale mancante tra le due curve viene richiamato dal grasso di progetto, rendendo la randa più piatta del previsto.

La prima cosa da fare è scoprire quale delle due curve è corretta e poi rimediare quella sbagliata.

Ciao


<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

ho esattamente lo stesso problema di Ferian... la randa fatica a salire negli ultimi 4-5 metri (su 14.7)... le stecche le ho solo puntate ed essendo la randa nuova in pentex da crociera (quindi con doppio taffettà) ancora molto rigida, non si vedono pieghe strane... ma sti ultimi 4 metri sono davvero tosti...i carrelli sono nuovi anche loro e sfruttano la canaletta esistente dell'albero, li ho lubrificati bene anche ... dici che il giro di ghinda della randa è troppo pronunciato per l'albero? per tesare bene l'inferitura infatti devo cazzare molto la drizza....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Sei certo di avere lascato il vang e la scotta? Wink
ciao

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
19-05-2009 14:02
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Gundam Offline
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Messaggio: #19
Stecche troppo compresse.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Sei certo di avere lascato il vang e la scotta? Wink
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

grrrrrr....Smile ... comunque si...ma solo la scotta...
19-05-2009 19:50
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