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shein Offline
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forse si riferiva alla normativa 'grancrociera'[?][?][?]

[b]Rock On Sail Fast!![/b]
10-03-2010 23:53
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aleufo Offline
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Albert...basta e avanza.

Si Shein credo proprio di aver pensato a quello....
11-03-2010 02:37
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easy221 Offline
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grazie Albert!!!ma te ne sai troppe però..così non vale!!Big GrinBig Grin
11-03-2010 02:58
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shein Offline
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Citazione:aleufo ha scritto:
Albert...basta e avanza.

Si Shein credo proprio di aver pensato a quello....

ma quali sono poi gli altri parametri? stai per installare generatore, desalinizzatore e una bella tripala fissa?42

[b]Rock On Sail Fast!![/b]
11-03-2010 04:00
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aleufo Offline
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Occhio neroOcchio neroBlushBlushWinkWink
11-03-2010 05:01
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easy221 Offline
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...il tanto desiderato SALPA ANCORA!!!!!!
11-03-2010 08:07
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aleufo Offline
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Ma la cosa più importante è che si SALPA ANCORA.....
11-03-2010 14:20
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mania2 Offline
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c'è qualcosa che mi sfugge, andate in giro con un Vismara 34, albero in carbonio, strallo in PBO, vele in..., e volete gareggiare in quale classe??????????
vi piace vincere facile...??!!Wink
11-03-2010 15:53
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aleufo Offline
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Corriamo IRC classe A (quella normalmente da 12 a 14mt)infatti abbiamo un rating di una barca di 40/42 piedi tirato.
11-03-2010 16:02
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einstein Offline
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Ale, qual'e' il tuo BSF attuale?
ciao

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
11-03-2010 16:13
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easy221 Offline
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mi sembra che abbiamo 593.x...
11-03-2010 16:29
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easy221 Offline
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Qui col 34 vincere è tutto tranne che facile...Big GrinBig Grin ma ogni tanto ci piace partecipare anche a queste regate dove devi avere certi parametri per poter partecipare; pensa che l'anno scorso ad una regatina di circolo ci siamo ritrovati contro x-40, cookson 12, mylius 14e55, starkel 41, swan 45, sly 42...sai che peccato non aver potuto partecipare??SmileSmile
11-03-2010 16:36
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mania2 Offline
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quindi non Gran Crocera...Big Grin
e allora torno alla domanda precedente, perchè usate il fiocco con fettucce invece del Tuff luff?
11-03-2010 17:27
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easy221 Offline
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Mania nella regata che ti dicevo prima noi siamo stati penalizzati rispetto alle barche citate perchè loro rientravano nella categoria gran crociera e noi no...ehehehe SmileSmile
Per il tuff luff ci avevano proposto di provare una monocanala tagliata dallo strallo di un tp52 ma ormai avevamo gia modificato le vele e non è stato possibile provarlo...Ma nulla ci vieta in futuro di passare al tuff luff...
E poi è una comodità in crociera per Aleufo/a....
11-03-2010 18:45
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aleufo Offline
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Poi tanto nei bastoni cambi non se ne fanno sui bordi e sinceramente non credo che il guadagno aereodinamico del TL sia così determinante. Certo dobbiamo sistemare meglio le codine delle fettucce.Comunque la potenza del fiocco è aumentata, molto per le stecche orizzontali e per la catenaria per ora non diminuita, dovremo tirare abbastanza strallo e sartie alte. Penso che per il momento cercheremo un settaggio medio ridando la stessa tensione allo strallo e lasciando che la diminuzione di peso del nuovo strallo tolga un bel pò di catenaria.
Certo la mia sensazione è che a differenza delle barche che ho avuto questa vuole le sartie molto più tirate, diciamo amplficando la sensazione di corpo unico fra albero e scafo. Daltronde il fatto che con 11kn col solo fiocco la barca accia 6,5/6,7 stringendo 25/26° app mi fa pensare che abbia bisogno di poca altra potenza...e che la randa smagrita gli farà solo bene--------------
11-03-2010 22:15
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Klaus Offline
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Citazione:aleufo ha scritto:
Poi tanto nei bastoni cambi non se ne fanno sui bordi e sinceramente non credo che il guadagno aereodinamico del TL sia così determinante. Certo dobbiamo sistemare meglio le codine delle fettucce.Comunque la potenza del fiocco è aumentata, molto per le stecche orizzontali e per la catenaria per ora non diminuita, dovremo tirare abbastanza strallo e sartie alte. Penso che per il momento cercheremo un settaggio medio ridando la stessa tensione allo strallo e lasciando che la diminuzione di peso del nuovo strallo tolga un bel pò di catenaria.
Certo la mia sensazione è che a differenza delle barche che ho avuto questa vuole le sartie molto più tirate, diciamo amplficando la sensazione di corpo unico fra albero e scafo. Daltronde il fatto che con 11kn col solo fiocco la barca accia 6,5/6,7 stringendo 25/26° app mi fa pensare che abbia bisogno di poca altra potenza...e che la randa smagrita gli farà solo bene--------------
Parametri e prestazioni tipici di un bel bottiglione da crociera... quel'è Ganzuria, no ? 4242
Ci ha mai creduto, per un istante, almeno Aleufa...?Wink

Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
12-03-2010 00:14
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easy221 Offline
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Ci ha mai creduto, per un istante, almeno Aleufa...?
....speriamo che non legga....SmileSmileSmileSmile
12-03-2010 00:19
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aleufo Offline
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Certo l'estate scorsa quando d'agosto abbiamo caracollato per l'Elba tre gg con randa vecchia e fiocco piccolo..e freno a mano tirato..(bhe nemmeno tanto poi...anzi lo smollato subito)e ci è mancato poco che incontrassi liberamente.
12-03-2010 00:39
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Klaus Offline
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Citazione:aleufo ha scritto:
Certo l'estate scorsa quando d'agosto abbiamo caracollato per l'Elba tre gg con randa vecchia e fiocco piccolo..e freno a mano tirato..(bhe nemmeno tanto poi...anzi lo smollato subito)e ci è mancato poco che incontrassi liberamente.
Che fortuna... salvo per miracolo !Big GrinBig GrinBig Grin

Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
12-03-2010 23:05
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aleufo Offline
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SmileWink42 Salvo chi?????
12-03-2010 23:37
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