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linea d'asse
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isacco Offline
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Messaggio: #1
linea d'asse
Qulacuno di voi a mai rivisionato o smontato la linea d'asse del westerly renown 32 il kach ?
Io lo dovrei fare per cambiare la boccola ma non so a cosa vado incontro.
Ciao!!!
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-09-2010 01:51 da Lorena.)
02-05-2010 13:39
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quadrantef Offline
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Messaggio: #2
linea d'asse
Ciao Isacco

Puoi mettere delle foto e il tipo di linea d'asse
02-05-2010 13:52
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umeghu Offline
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Messaggio: #3
linea d'asse
Citazione:Messaggio di isacco
Qulacuno di voi a mai rivisionato o smontato la linea d'asse del westerly renown 32 il kach ?
Io lo dovrei fare per cambiare la boccola ma non so a cosa vado incontro.
Ciao!!!

Ciao, quanto sei pratico di lavori in barca?

Se mi fai avere per mp la tua mail ti allego un documentino, tradotto dall'inglese, con le istruzioni del caso (boccola in gomma autolubrificante).
02-05-2010 14:09
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andros Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #4
linea d'asse
umeghu il bello del forum è proprio risolvere i problemi in 'diretta'
in modo che anche altri possano beneficiare di consigli e suggerimenti.
grazie.

quando muori,non sai di essere morto,non soffri tu ma soffrono gli altri. la stessa cosa quando sei un imbe..lle

02-05-2010 14:51
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Pierr Offline
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Messaggio: #5
linea d'asse
concordo con brighela...Big GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig Grin
02-05-2010 14:56
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Frappettini Offline
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Messaggio: #6
linea d'asse
Citazione:umeghu ha scritto:
Citazione:Messaggio di isacco
Qulacuno di voi a mai rivisionato o smontato la linea d'asse del westerly renown 32 il kach ?
Io lo dovrei fare per cambiare la boccola ma non so a cosa vado incontro.
Ciao!!!

Ciao, quanto sei pratico di lavori in barca?

Se mi fai avere per mp la tua mail ti allego un documentino, tradotto dall'inglese, con le istruzioni del caso (boccola in gomma autolubrificante).

se fai un copia-incolla è più rapido!Wink
02-05-2010 15:00
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isacco Offline
Nuovo Amico del Forum

Messaggi: 7
Registrato: Apr 2010 Online
Messaggio: #7
linea d'asse
L'asse è all'interno di un lungo astuccio che non ho misurato ma sarà circa 1 metro.
Il diametro dell'asse è 25mm
All'intero dello scafo prima dell'astuccio c'è un manicotto in gomma nera di circa 8 cm serrato alle estremità con fascette inox.
Dal manicotto esce un tubicino in plastica che raggiunge un ingrassatore manuale che avvito ognitanto per dare grasso.
Se ci sia o meno della badena non lo so, non so se co sono delle ulteriori boccole reggispinta essendo una barca data anni 70.
Dato che io sono di novara e la barca è a genova dovrei andare a colpo sicuro.
Sadsmiley
02-05-2010 19:50
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quadrantef Offline
Senior utente

Messaggi: 1.167
Registrato: Nov 2008 Online
Messaggio: #8
linea d'asse
Isacco il sistema è simile al mio tra un secondo metto foto




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è lo stesso sistema[?][?]

Prova a vedere il sito http://www.elicheradice.it
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-05-2010 22:55 da quadrantef.)
02-05-2010 19:57
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isacco Offline
Nuovo Amico del Forum

Messaggi: 7
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Messaggio: #9
linea d'asse
Lo potrò vedere il fine settimana. Così a colpo d'occhio mi sembra uguale.
Mi puoi spiegare i passaggi per arrivare a rimuovere l'asse.
Quali sono i punti piu importanti.
Quali sono le parti che vanno sostituite?
Non ho mai smontato una linea d'asse.Big Grin

il sito http://www.elicheradice.it a dei cataloghi davvero interessanti, pultroppo però non so quale sia il mio o almeno non sono sicuro, per quello chiedevo se qualcuno aveva la mia stessa barca.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-05-2010 03:38 da isacco.)
03-05-2010 03:33
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xmare Offline
Amico del forum

Messaggi: 260
Registrato: Oct 2008 Online
Messaggio: #10
linea d'asse
spera che ci sia abbastanza spazio tra l'elica ed il timone,
perchè una volta tolta l'elica l'asse dovrà uscire verso il timone;
internamente da come hai descrittono non dovresti avere alcun reggispinta.
il tubo nero in gomma sostituisce la baderna , chiamasi monicotto elastico,
ti servirà quindi mollare i bulloni che serrano la flangia dell'asse all'invertitore, e poi avere una chiave a tubo per svitare il dado interno alla flangia , e qquindi disaccoppiare la flangia dall'asse;
a questo punto l'asse è libero.
03-05-2010 05:17
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