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La Ganzurizzazione..avanza
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aleufo Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
Rossa aperta

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esternamente a filo scafo

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18-09-2010 14:28
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mantonel Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
ganze queste valvole. Chi le fa? Plastica?
18-09-2010 15:47
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easy221 Offline
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Citazione:shein ha scritto:
mhhhhhhh
maaaaa.... se quel winch è controrotante, lo stopper andava angolato diversamente, no?42
Quei winch non sono controrotanti, lo sono quelli della randa e basta quindi lo stopper dovrebbe essere nella posizione giusta....SmileSmile
18-09-2010 16:50
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studiodip Offline
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Citazione:mantonel ha scritto:
ganze queste valvole. Chi le fa? Plastica?

Anche il passa scafo è in plastica?
18-09-2010 17:07
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shein Offline
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Citazione:easy221 ha scritto:
Citazione:shein ha scritto:
mhhhhhhh
maaaaa.... se quel winch è controrotante, lo stopper andava angolato diversamente, no?42
Quei winch non sono controrotanti, lo sono quelli della randa e basta quindi lo stopper dovrebbe essere nella posizione giusta....SmileSmile
Smile

[b]Rock On Sail Fast!![/b]
18-09-2010 17:38
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crismarco Offline
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Citazione:mantonel ha scritto:
ganze queste valvole. Chi le fa? Plastica?

Pipe valve Flowtech? materiale Marelon?
18-09-2010 18:58
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aleufo Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
definirla plastica è molto riduttiva ...metterò materiale e provenienza (New Zealand)...
Shein modificato di poco l'angolo dello strozzatore...anche i grandi sbaglianoWink anno montato i winch al contrario. Aperitivo pagato!!!!TongueSmiley14
19-09-2010 02:02
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shein Offline
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Messaggio: #108
La Ganzurizzazione..avanza
Citazione:aleufo ha scritto:
definirla plastica è molto riduttiva ...metterò materiale e provenienza (New Zealand)...
Shein modificato di poco l'angolo dello strozzatore...anche i grandi sbaglianoWink anno montato i winch al contrario. Aperitivo pagato!!!!TongueSmiley14
ehm...Blush
si potrebbe barattare l'aperitivo con un giretto piccolo piccolo sullo 069?Blush ..e come conguaglio l'aperitivo lo offro io a te e RiccardoSmile

[b]Rock On Sail Fast!![/b]
19-09-2010 02:07
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aleufo Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
l'operazione potrebbe essere così pensata....vieni a fare una prova di un campionato...e l'aperitivo lo paga il YCPA. Scherzi a parte saremmo felici di averti a bordo.
19-09-2010 03:02
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mantonel Offline
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Citazione:aleufo ha scritto:
definirla plastica è molto riduttiva ...metterò materiale e provenienza (New Zealand)...
Shein modificato di poco l'angolo dello strozzatore...anche i grandi sbaglianoWink anno montato i winch al contrario. Aperitivo pagato!!!!TongueSmiley14

E'vero, ma scherzavo. Ho messo Plastica con la 'P'maiuscola pero'...Smile. Scherzi a parte mi interessa saperne di piu'. Ho 2 valvoloni per gli scarichi a mare durissimi e quelle che hai installato mi sembrano furbe. Chissa'che non riesca a ganzurizzare un po'la mia...
19-09-2010 16:28
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shein Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
mi sembrano proprio quelle che diceva crismarco
http://www.forespar.com/products/boat-ma...alve.shtml

[b]Rock On Sail Fast!![/b]
19-09-2010 22:38
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shein Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
Citazione:aleufo ha scritto:
l'operazione potrebbe essere così pensata....vieni a fare una prova di un campionato...e l'aperitivo lo paga il YCPA. Scherzi a parte saremmo felici di averti a bordo.
grazieSmileSmileSmileSmileSmileSmileSmileSmile

[b]Rock On Sail Fast!![/b]
19-09-2010 22:39
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Velavagando Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
Sono rimasto affascinato dal sistema di ancoraggioPalla 8Palla 8
Ci vedo un vantaggio ai fini della sicurezza:
il 'punto di attacco' barca-catena è circa due metri più in basso rispetto al sistema tradizionale.
E' come avere due metri di fondale in meno!
Si può dare meno calumo o comunque, a parità di condizioni, si alza il limite di tenuta dell'ancora.

Spero di non aver scritto una cavolata, comunque complimenti per la gangurizzazioneSmileSmileSmile

BV
20-09-2010 01:50
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Blu Offline
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Messaggio: #114
La Ganzurizzazione..avanza
Citazione:Velavagando ha scritto:
Sono rimasto affascinato dal sistema di ancoraggioPalla 8Palla 8
Ci vedo un vantaggio ai fini della sicurezza:
il 'punto di attacco' barca-catena è circa due metri più in basso rispetto al sistema tradizionale.
E' come avere due metri di fondale in meno!
Si può dare meno calumo o comunque, a parità di condizioni, si alza il limite di tenuta dell'ancora.

Spero di non aver scritto una cavolata, comunque complimenti per la gangurizzazioneSmileSmileSmile

BV

Spero che questo mio ulteriore intervento non venga interpretato come un accanimento ! Non vuole esserlo, al contrario trovo l'argomento interessante.

La sicurezza di un sistema di ancoraggio è costituita da un insieme di fattori e dettagli. Il calumo è solo uno di questi. Due metri di fondale si recupererebbero con 10 metri di cima. La mancanza di degli altri elementi credo non sia al contrario recuperabile.

In ogni caso solitamente si sta abbondanti e si calcola la quantità catena dalla superficie dell'acqua Wink
20-09-2010 14:46
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LiberaMente Offline
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Ale, ma visto che stai facendo una marea di lavori, perchè la rotaia del fiocco non la hai messa trasversale, o meglio ancora perchè non hai fatto un sistema 3d senza rotaia?

Risparmi un sacco di peso e regoli meglio la vela ...
20-09-2010 16:35
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easy221 Offline
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l'idea della trasversale ce l'avevamo avuta ma visto che usiamo molto il carrello in abbiamo preferito la rotaia così e il golfare esterno per le regolazioni 3d con andature più larghe, fino a che non si può armare il code 0
20-09-2010 16:50
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Velavagando Offline
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Citazione:Blu ha scritto:
Citazione:Velavagando ha scritto:
Sono rimasto affascinato dal sistema di ancoraggioPalla 8Palla 8
Ci vedo un vantaggio ai fini della sicurezza:
il 'punto di attacco' barca-catena è circa due metri più in basso rispetto al sistema tradizionale.
E' come avere due metri di fondale in meno!
Si può dare meno calumo o comunque, a parità di condizioni, si alza il limite di tenuta dell'ancora.

Spero di non aver scritto una cavolata, comunque complimenti per la gangurizzazioneSmileSmileSmile

BV

Spero che questo mio ulteriore intervento non venga interpretato come un accanimento ! Non vuole esserlo, al contrario trovo l'argomento interessante.

La sicurezza di un sistema di ancoraggio è costituita da un insieme di fattori e dettagli. Il calumo è solo uno di questi. Due metri di fondale si recupererebbero con 10 metri di cima. La mancanza di degli altri elementi credo non sia al contrario recuperabile.

In ogni caso i) solitamente si sta abbondanti e ii)si calcola la quantità catena dalla superficie dell'acqua Wink

e si non mi so spiegare.SadsmileySadsmiley

i) é quel 'solitamente' che può fare la differenzaWink
ii) appunto!

BV
20-09-2010 21:50
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aleufo Offline
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Giuliano, siamo d'accordo, ma la Ganzurizzazione dello 069 è soolo in parte dedicata alla velocità, deve rimanere lo spirito di barca facile e di pochi 'fili ' per giro. Non ultima BlushWink checè se ne dica l'idea di una barca crocieristicamente facile da regolare....Wink

Ribadisco il concetto ancora, ad oggi non abbiamo avuto problemi con questo tipo di ancoraggio (intendo le barche che lo mpontano), anzi. Ma la storia dell'ancora da prua ha troppi secoli di uso per essere facilmente sostituito....
20-09-2010 22:37
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Montecelio Offline
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La Ganzurizzazione..avanza
Io insisto, quel tipo di ancoraggio i Wally ce l'hanno da almeno 10 anni, e non ho mai sentito su questo forum qualcuno che ne avesse da ridire, adesso cosa è cambiato?
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-09-2010 22:50 da Montecelio.)
20-09-2010 22:50
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shein Offline
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Messaggio: #120
La Ganzurizzazione..avanza
Tanto che siamo a dar contro all'ancora42 sbaglio o con quel meccanismo è, se non necessaria, quanto meno molto utile la veletta antibrandeggio da mettere a poppa?

[b]Rock On Sail Fast!![/b]
20-09-2010 23:22
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