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Batterie
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Horatio Nelson Offline
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RE: Batterie
Ciao a tutti, seguo con interesse tutti i vostri commenti e volevo chiedervi un paio di cose.
Quest'anno, complici le vele nuove che mi hanno fatto usare meno motore, la crociera svolta ad agosto con giornate un po' più corte ed insolazione ad angoli inferiori, e zero marine per più di 15 gg. Mi sono trovato in deficit energetico nonostante i pannelli (2x100). L'anno scorso crociera ad inizio luglio sempre batterie al 100% a fine giornata e a 60% la mattina dopo pronte ad una nuova ricarica dei pannelli.
Questanno le mie batterie ad acido (2x125) mi garantivano una giornata e mezza, e ho toccato i 12,0v più volte, dovendo sacrificare l' accensione del frigo.
Volevo chiedervi che test devo fare per decretare la fine delle mie batterie?
Non avete parlato di quelle a elemento tubolare, che per quello che ho letto ,sembra siano quelle ad acido più indicate per i servizi, cosa ne pensate?
Grazie e buona domenica
Stefano

"Gli uomini non sono saggi in proporzione tanto all'esperienza quanto alla loro capacità di fare esperienza" GBS
10-09-2017 12:38
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andros Offline
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RE: Batterie
l'unica differenza che percepisco da ignorante senza scampo in fato di batterie
è il nr di ricariche:
200 per l'acido libero 600 per agm
a parità di Ah

quando milioni di poveracci sono convinti
che i propri problemi dipendano da chi sta peggio
di loro,siamo di fronte al capolavoro
delle classi dominanti.
10-09-2017 12:40
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ste.fano Offline
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RE: Batterie
(10-09-2017 12:38)Horatio Nelson Ha scritto:  Ciao a tutti, seguo con interesse tutti i vostri commenti e volevo chiedervi un paio di cose.
Quest'anno, complici le vele nuove che mi hanno fatto usare meno motore, la crociera svolta ad agosto con giornate un po' più corte ed insolazione ad angoli inferiori, e zero marine per più di 15 gg. Mi sono trovato in deficit energetico nonostante i pannelli (2x100). L'anno scorso crociera ad inizio luglio sempre batterie al 100% a fine giornata e a 60% la mattina dopo pronte ad una nuova ricarica dei pannelli.
Questanno le mie batterie ad acido (2x125) mi garantivano una giornata e mezza, e ho toccato i 12,0v più volte, dovendo sacrificare l' accensione del frigo.
Volevo chiedervi che test devo fare per decretare la fine delle mie batterie?
Non avete parlato di quelle a elemento tubolare, che per quello che ho letto ,sembra siano quelle ad acido più indicate per i servizi, cosa ne pensate?
Grazie e buona domenica
Stefano
Uno dei modi per verificare lo stato delle batterie senza BM: dovresti attaccarci qualcosa che ha un consumo stabile per poter calcolare le Ah consumate, quando arrivi a metà (o 1/4) della capacità delle batterie misuri la tensione a vuoto e la confronti con la curva di scarica. Con il BM hai una misura più precisa perché usa algoritmi per calcolare la capacità residua (almeno il Victron). Il tutto sempre è indicativo, più preciso sarebbe fare questo test con batterie nuove e poi ripeterlo uguale per verifiche annuali confrontando i risultati.

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Stefano
10-09-2017 14:35
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Horatio Nelson Offline
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Messaggio: #304
RE: Batterie
(10-09-2017 14:35)ste.fano Ha scritto:  
(10-09-2017 12:38)Horatio Nelson Ha scritto:  Ciao a tutti, seguo con interesse tutti i vostri commenti e volevo chiedervi un paio di cose.
Quest'anno, complici le vele nuove che mi hanno fatto usare meno motore, la crociera svolta ad agosto con giornate un po' più corte ed insolazione ad angoli inferiori, e zero marine per più di 15 gg. Mi sono trovato in deficit energetico nonostante i pannelli (2x100). L'anno scorso crociera ad inizio luglio sempre batterie al 100% a fine giornata e a 60% la mattina dopo pronte ad una nuova ricarica dei pannelli.
Questanno le mie batterie ad acido (2x125) mi garantivano una giornata e mezza, e ho toccato i 12,0v più volte, dovendo sacrificare l' accensione del frigo.
Volevo chiedervi che test devo fare per decretare la fine delle mie batterie?
Non avete parlato di quelle a elemento tubolare, che per quello che ho letto ,sembra siano quelle ad acido più indicate per i servizi, cosa ne pensate?
Grazie e buona domenica
Stefano
Uno dei modi per verificare lo stato delle batterie senza BM: dovresti attaccarci qualcosa che ha un consumo stabile per poter calcolare le Ah consumate, quando arrivi a metà (o 1/4) della capacità delle batterie misuri la tensione a vuoto e la confronti con la curva di scarica. Con il BM hai una misura più precisa perché usa algoritmi per calcolare la capacità residua (almeno il Victron). Il tutto sempre è indicativo, più preciso sarebbe fare questo test con batterie nuove e poi ripeterlo uguale per verifiche annuali confrontando i risultati.

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

Ti riporto un test che avevo fatto tempo fa con il bm1 nasa.
Dopo averle caricate per tutta la notte, con caricatore attaccato leggo:
14,2 V 104%. 0h tempo di ricarica. Ore 10.00
Staccando il caricabatterie, e lasciando attaccato frigo,autoclave e bagno elettrico ,simulando un tipico impiego da rada, leggo i valori a distanza di tempo:
13,3v. 105%. 76h alla scarica ore 10.01
12,7v. 89%. 93h. Ore 10.05
12,3v. 65%. 78h. Ore 10.13
12,2v. 60%. 76h. Ore 12.51
12,1v. 55%. 55h. Ore 19.50
Secondo te?

"Gli uomini non sono saggi in proporzione tanto all'esperienza quanto alla loro capacità di fare esperienza" GBS
10-09-2017 14:50
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ste.fano Offline
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Messaggio: #305
RE: Batterie
Non so come misura la percentuale il BM Nasa (io ho il Victron) dovresti indicare il consumo in Ah e misurare la tensione staccando tutto, a vuoto, altrimenti ifluisce la caduta di tensione interna della batteria.
Tieni anche conto che gli Ah effettivi erogabili dipendono anche dalla velocità in cui li consumi...

Stefano
10-09-2017 15:15
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Horatio Nelson Offline
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Messaggio: #306
RE: Batterie
Ok, grazie
Ciao

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10-09-2017 15:27
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mhuir Offline
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RE: Batterie
e queste

https://www.venditabatterieonline.com/in...etail.html

se il numero di cicli è attendibile sembrerebbero molto adatte
11-09-2017 12:05
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IanSolo Offline
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RE: Batterie
(10-09-2017 12:40)andros Ha scritto:  l'unica differenza che percepisco da ignorante senza scampo in fato di batterie
è il nr di ricariche:
200 per l'acido libero 600 per agm
a parità di Ah

Dipende dal tipo di batteria ad "acido libero" che usi come comparazione: quelle dei "muletti" hanno un numero di cicli di ricarica atteso e una profondita' di scarica che non ha nulla da invidiare alle AGM (talvolta e' addirittura l'inverso!!). Come gia' dissi per le batterie non si puo' generalizzare.
11-09-2017 12:19
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ste.fano Offline
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RE: Batterie
(11-09-2017 12:05)mhuir Ha scritto:  e queste

https://www.venditabatterieonline.com/in...etail.html

se il numero di cicli è attendibile sembrerebbero molto adatte

Le piastre tubolari dovrebbero essere superiori per l'uso a scariche profonde, tempo fa leggevo un test comparativo su una rivista per camperisti e le Optima tubolari superavano tutte le altre, addirittura con una capacità superioree a quella dichiarata.

Stefano
11-09-2017 13:22
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BeppeZ Offline
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RE: Batterie
Io ho la Optima rossa per il motore. Se le Optima blu e gialle sono come la rossa sono optime davvero.
11-09-2017 13:50
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VelaNera Offline
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RE: Batterie
Per chi fosse interessato, vi comunico che abbiamo firmato un contratto di collaborazione con la Loech, produttore di batterie e, nei prossimi giorni ci arriveranno i primi stock. Per gli ADV ovviamente come sempre c'è uno sconto.
15-09-2017 11:48
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Pellicano Offline
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RE: Batterie
Bene; interessante!Smiley32
15-09-2017 14:13
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Horatio Nelson Offline
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RE: Batterie
(15-09-2017 11:48)VelaNera Ha scritto:  Per chi fosse interessato, vi comunico che abbiamo firmato un contratto di collaborazione con la Loech, produttore di batterie e, nei prossimi giorni ci arriveranno i primi stock. Per gli ADV ovviamente come sempre c'è uno sconto.

Ci puoi già anticipare qualcosa? Tipo, capacità e prezzi?
Grazie ciao
Stefano

"Gli uomini non sono saggi in proporzione tanto all'esperienza quanto alla loro capacità di fare esperienza" GBS
16-09-2017 12:05
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VelaNera Offline
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RE: Batterie
Avremo la :
85ah
100 ah
120 ah
150 ah

Agm deep cycle per i prezzi/offerte invece verranno comunicati se e dopo eventuale convenzione.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-09-2017 12:46 da VelaNera.)
16-09-2017 12:26
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IanSolo Offline
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Messaggio: #315
RE: Batterie
(16-09-2017 12:26)VelaNera Ha scritto:  Avremo la :
85ah
100 ah
120 ah
150 ah

Agm deep cycle per i prezzi invece aspetto news da collega. Le trovate già sul sito qookka.com con i prezzi lancio (ovviamente il prezzo per adv sarà inferiore)

Queste informazioni non starebbero meglio (anche per regolamento del Forum) nell'apposita sezione "CONVENZIONI" invece che in una discussione di carattere tecnico nella sezione "TECNICA E MANUTENZIONE" ?
Sarebbero piu' consone alla loro natura e li' potrebbero essere forniti ulteriori utili dati (es. prezzi, consegne e altro) che il regolamento non consente in questa sezione.
16-09-2017 12:42
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VelaNera Offline
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Messaggio: #316
RE: Batterie
(16-09-2017 12:42)IanSolo Ha scritto:  
(16-09-2017 12:26)VelaNera Ha scritto:  Avremo la :
85ah
100 ah
120 ah
150 ah

Agm deep cycle per i prezzi invece aspetto news da collega. Le trovate già sul sito qookka.com con i prezzi lancio (ovviamente il prezzo per adv sarà inferiore)

Queste informazioni non starebbero meglio (anche per regolamento del Forum) nell'apposita sezione "CONVENZIONI" invece che in una discussione di carattere tecnico nella sezione "TECNICA E MANUTENZIONE" ?
Sarebbero piu' consone alla loro natura e li' potrebbero essere forniti ulteriori utili dati (es. prezzi, consegne e altro) che il regolamento non consente in questa sezione.

Perfettamente ragione, modifico post precedente
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-09-2017 12:45 da VelaNera.)
16-09-2017 12:44
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