Interferenza bussola plastimo

[naicols1971]

Ciao a tutti,

ho un problema sul mio SunOdyssey 34.2

In pratica ho sostituito il pilota automatico RayMarine ST4000+ con attuatore a ruota MK2 con il nuovo RayMarine SPX-5 sempre con attuatore a ruota MK2 e ora la bussola plastimo fissata sulla colonnina del timone (dove è fissato anche l'attuatore a ruota MK2) sbaglia di parecchi gradi (almeno 50 ma variabile in funzione della posizione della prua).
Da notare che l'attuatore a ruota MK2 è identico a quello che avevo prima e la posizione di montaggio non è cambiata minimamente, quindi la distanza del motore dell'attuatore è la medesima.
Provando a staccare la bussola dalla sua sede e alzandola di 10-15 cm magicamente comincia nuovamente ad indicare i gradi corretti, quindi è evidente che il problema è un'interferenza magnetica.
Ritengo sia proprio causata dal magnete del motorino dell'MK2 anche se non capisco proprio per quale motivo con il precedente attuatore (che ripeto è identico all'attuale) questo problema non si presentava.

Qualche idea per aiutarmi a capire/risolvere ?
Forse posso schermare con qualche materiale il motorino ?

Scusate ma sono assolutamente ignorante in materia.

Grazie a tutti

[naicols1971]

Citazione:Skua ha scritto:
Prova ad avvolgere i cavi di alimentazione del motore con della ferrite

non penso siano i cavi in quanto il problema non cambia se gli strumenti sono accesi o spenti...

[arcturus74]

NON CI POSSO CREDERE.....

Stessa barca, stesso aggiornamento da St4000 a spx5, e stesso identico problema.

Allora veramente può essere l'autopilota.

Ho provato a ritararla con le viti, ma va bene per alcune rotte e per altre no.

Poi non ci ho perso più tempo in quanto leggi i gradi bussola sia magnetici che reali dal l'autopilota in quanto l'ho collegato al gps.

Alla luce di ciò proveròa rimuovere l'attuatore per vedere se veemente dipende da esso.

[SoulSurfer]

vi do' una dritta, forse serve forse no...

se ci sono dei cavi, anche piccoli, nella colonnina o nella ruota, provate ad avvolgerli a spirale (tipo treccia) l'uno con l'altro...

la carica magnetica si annulla di un po'...

che poi e' lo stesso consiglio della ferrite (che comunque credevo fosse per le interferenze elettriche e non magnetiche)


se non risolvete allora e' proprio l'auto che e' incompatiblie con la posizione della bussola...

[naicols1971]

Citazione:arcturus74 ha scritto:
NON CI POSSO CREDERE.....

Stessa barca, stesso aggiornamento da St4000 a spx5, e stesso identico problema.

Allora veramente può essere l'autopilota.

Ho provato a ritararla con le viti, ma va bene per alcune rotte e per altre no.

Poi non ci ho perso più tempo in quanto leggi i gradi bussola sia magnetici che reali dal l'autopilota in quanto l'ho collegato al gps.

Alla luce di ciò proveròa rimuovere l'attuatore per vedere se veemente dipende da esso.

E' senza dubbio il motore dell'attuatore dell'SPX-5 e lo dico con certezza visto che proprio oggi ho provato a togliere l'attuatore e magicamente la bussola si è posizionata sui gradi giusti precisa precisa...
Porc... la cosa è veramente curiosa visto che l'attuatore è l'MK2 quindi identico a quello che avevo prima sull'ST4000* ma evidentemente devono aver cambiato qualcosa nei magneti del motore o nel suo contenitore metallico che probabilmente non riesce a schermare il magnete del motore...
L'unica cosa che mi viene in mente è quella di rivestire di piombo il corpo del motore ma la vedo dura trovare un cilindro preciso...

Suggerimenti ??
Cosa facciamo scriviamo in RayMarine ??

[naicols1971]

Citazione:arcturus74 ha scritto:
NON CI POSSO CREDERE.....

Stessa barca, stesso aggiornamento da St4000 a spx5, e stesso identico problema.

Allora veramente può essere l'autopilota.

Ho provato a ritararla con le viti, ma va bene per alcune rotte e per altre no.

Poi non ci ho perso più tempo in quanto leggi i gradi bussola sia magnetici che reali dal l'autopilota in quanto l'ho collegato al gps.

Alla luce di ciò proveròa rimuovere l'attuatore per vedere se veemente dipende da esso.

Ritararla con le viti non va bene perchè nel nostro caso si tratta di un'interferenza magnetica quindi muovere le viti serve solo a tararla nella posizione in cui ci troviamo al momento della taratura ma poi in navigazione tutte le altre letture risultano sfalsate (e anche questo lo dico con certezza visto che ho provato anch'io...)

[arcturus74]

Con il piombo non risolvi, ci vuole una schermatura ferromagnetica.

Ferro!!

Comunque ho un'amico alla raymarine, gli manderò una mail per descrivergli il problema.

Citazione:naicols1971 ha scritto:

Citazione:arcturus74 ha scritto:
NON CI POSSO CREDERE.....

Stessa barca, stesso aggiornamento da St4000 a spx5, e stesso identico problema.

Allora veramente può essere l'autopilota.

Ho provato a ritararla con le viti, ma va bene per alcune rotte e per altre no.

Poi non ci ho perso più tempo in quanto leggi i gradi bussola sia magnetici che reali dal l'autopilota in quanto l'ho collegato al gps.

Alla luce di ciò proveròa rimuovere l'attuatore per vedere se veemente dipende da esso.

E' senza dubbio il motore dell'attuatore dell'SPX-5 e lo dico con certezza visto che proprio oggi ho provato a togliere l'attuatore e magicamente la bussola si è posizionata sui gradi giusti precisa precisa...
Porc... la cosa è veramente curiosa visto che l'attuatore è l'MK2 quindi identico a quello che avevo prima sull'ST4000* ma evidentemente devono aver cambiato qualcosa nei magneti del motore o nel suo contenitore metallico che probabilmente non riesce a schermare il magnete del motore...
L'unica cosa che mi viene in mente è quella di rivestire di piombo il corpo del motore ma la vedo dura trovare un cilindro preciso...

Suggerimenti ??
Cosa facciamo scriviamo in RayMarine ??

[Cavillo]

Buona serata! Sono passati anni dall’ultimo msg ma… qualcuno ha poi trovato una soluzione o sentito la raymarine?
Oggi abbiamo riscontrato lo STESSO PROBLEMA con un EV100 montandolo su Alpa 9.50!
Motore elettrico attuatore interferisce pesantemente su bussola di governo in chiesuola. Rimuovendolo la bussola torna magicamente sul nord magnetico.
Che fare???
Grazie Amici della vela