Alberature in legno

[stefano702]

Oggi ho cominciato a tagliare e piallare una tavola di Douglas per costruire il picco e il boma della mia Lancia.
Poi a seguire sarà la volta dell'albero (tondo e vuoto internamente) sempre utilizzando il Douglas.

A qualcuno interessa???

[Novecento]

E certo che a qualcuno interessa
Bob.

[Rurik]

Ciao Stefano,
quanti metri sarà l'albero e che sezione avrà alla base?

[stefano702]

Bene!!!....allora cominciamo:
Il lavoro per quanto riguarda le alberature è già stato TUTTO ampiamente pianificato insieme al progettista, nel senso che avendo leggermete (ma proprio poco...poco!!) modificato il piano velico originale (quello del progetto) mi sono preso la briga di inviare quello modificato al progettista per avere quantomeno una approvazione di massima.
Quindi il nuovo piano velico sarà questo:

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L'albero è alto 6,5 metri, costruito con il metodo 'Bird's Mouth' la sua sezione è tonda avente un diametro esterno di 100 110 mm. mentre internamente il diametro è di 62/63 73 mm. e poggiato in coperta.

Cilindrico fin dove arriva la gaffa (circa 4 metri dalla trozza del boma) poi rastremato a un diametro di 70 80 mm. in testa.
L'essenza utilizzata come ho già detto è il Douglas, tagliato rigorosamente a rigatino.

Anche se si tratta di un armo Aurico (quasi alla Portoghese) il boma e il picco sono equipaggiati con canalina costruita al loro interno e le drizze della randa e del fiocco passeranno internamente all'albero, per uscire poi sotto al boma.
Passeranno internamente all'albero anche i cavi elettrici dei fanali di via e di fonda e del trasduttore del vento.

[stefano702]

Opss!!...ovviamente non appena avrò qualcosa sottomano posterò un pò di foto.

[Rurik]

Citazione:stefano702 ha scritto:
... il boma e il picco sono equipaggiati con canalina costruita al loro interno e le drizze della randa e del fiocco passeranno internamente all'albero, per uscire poi sotto al boma.
Passeranno internamente all'albero anche i cavi elettrici dei fanali di via e di fonda e del trasduttore del vento.

Come mai tante complicazioni?

[stefano702]

Citazione:Rurik ha scritto:

Citazione:stefano702 ha scritto:
... il boma e il picco sono equipaggiati con canalina costruita al loro interno e le drizze della randa e del fiocco passeranno internamente all'albero, per uscire poi sotto al boma.
Passeranno internamente all'albero anche i cavi elettrici dei fanali di via e di fonda e del trasduttore del vento.

Come mai tante complicazioni?

Beh!! in effetti qualche complicazione c'è, ma solo a livello di costruzione, poi una volta realizzato il tutto, sarà molto più semplice infierire inferire la vela e anche esteticamente rimane tutto più pulito.

[Rurik]

Citazione:stefano702 ha scritto:
Beh!! in effetti qualche complicazione c'è, ma solo a livello di costruzione, poi una volta realizzato il tutto, sarà molto più semplice infierire la vela e anche esteticamente rimane tutto più pulito.

Veramente lo dicevo perché, se leggo bene il disegno, la randa avrà anelli all'albero e sarà inferita sul picco e sul boma = se ad ogni uscita la vuoi togliere e riporre, la devi sfilare dal albero.

Trovo + comoda l'inferitura sull'albero, 'legata' su picco e boma che usi come sostegno e riponi assieme alla randa una volta terminata l'escursione

[Rurik]

Citazione:stefano702 ha scritto:
... il boma e il picco sono equipaggiati con canalina costruita al loro interno e le drizze della randa e del fiocco passeranno internamente all'albero, per uscire poi sotto al boma.
Passeranno internamente all'albero anche i cavi elettrici dei fanali di via e di fonda e del trasduttore del vento.

stefano702 ha scritto:
Beh!! in effetti qualche complicazione c'è, ma solo a livello di costruzione, poi una volta realizzato il tutto, sarà molto più semplice infierire la vela e anche esteticamente rimane tutto più pulito.

Veramente in 'esercizio', binario e garrocci per scorrere dovranno essere manutenuti e la vela invece di avere degli occhielli avrà garrocci cuciti.

[pippu2007]

puoi postare le misure
sia della lancia che del piano velico
e foto :Pgrazie

dal disegno non mi sembra una lancia a vela come carena.

siccome sto per acquistarne una con motore fb
puoi immagginare le mie intenzioni subdole

ti seguiro' con piacere

[stefano702]

Citazione:Rurik ha scritto:

Citazione:stefano702 ha scritto:
Beh!! in effetti qualche complicazione c'è, ma solo a livello di costruzione, poi una volta realizzato il tutto, sarà molto più semplice infierire la vela e anche esteticamente rimane tutto più pulito.

Veramente lo dicevo perché, se leggo bene il disegno, la randa avrà anelli all'albero e sarà inferita sul picco e sul boma = se ad ogni uscita la vuoi togliere e riporre, la devi sfilare dal albero.

Trovo + comoda l'inferitura sull'albero, 'legata' su picco e boma che usi come sostegno e riponi assieme alla randa una volta terminata l'escursione

La randa è infierita inferita all'albero per mezzo di 9/10 paternoster o canestrelli costruiti in rovere e ricoperti nella parte che scorre sull'albero con pelle.

Tipo questi:
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Ogni paternoster è collegato alla randa tramite una vite e sarà facilissimo svitare e riavvitare per togliere o mettere la vela.
Non ci sono garrocci cuciti alla randa, ma solo normalissimi occhielli che servono appunto, ad inserire il paternoster.

Sul boma e sul picco invece, l'infieritura l'inferitura avviene per mezzo di normali canaline che stò già costruendo e che andranno inserite dentro al boma e al picco durante la fase di costruzione degli stessi, quindi volendo toglierla ad ogni uscita basta semplicemente sfilarla.

Tieni presente che il boma è lungo 4,3 metri e il picco più o meno altrettanto, mi sembra 4,18 metri.
Inoltre il picco come si vede sul disegno è curvo e riporre la vela con boma e picco infieriti inferiti....la vedo dura!!!

[stefano702]

Citazione:pippu2007 ha scritto:
puoi postare le misure
sia della lancia che del piano velico
e foto :Pgrazie

dal disegno non mi sembra una lancia a vela come carena.

siccome sto per acquistarne una con motore fb
puoi immagginare le mie intenzioni subdole

ti seguiro' con piacere

Trovi tutto qui: http://legnoemare.blogspot.it/p/lancia-22-evo_6.html il mio Blog

[Rurik]

Complimenti per i paternoster: è una lavorazione difficile e raffinata.

[stefano702]

come promesso posto alcune foto della canaletta che stò realizzando.
Ancora non ci si capisce molto ma si incomicia a intravedere qualcosa.

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[stefano702]

I lavori proseguono...lentamente ma proseguono.
Nelle foto seguenti si possono vedere le due canaline per il boma e per il picco finite.
Ho cominciato ad assemblare anche il boma.

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[Mario Falci]

Stefano, siccome ti conosco come uno molto preciso e proprio perchè ti stimo, mi permetto di dirti che si dice 'inferire' e non 'infierire' ( che significa tutt'altro)
Ciao
Mario

[OndaBianca]

cmplimenti, molte barche di legno hanno l'albero di alluminio
per semplificare il restauro

[stefano702]

Citazione:Mario Falci ha scritto:
Stefano, siccome ti conosco come uno molto preciso e proprio perchè ti stimo, mi permetto di dirti che si dice 'inferire' e non 'infierire' ( che significa tutt'altro)
Ciao
Mario

Opss!!!...grazie per la precisazione....provvedo subito a correggere

[Montecelio]

Stefano ho visto dal tuo Blog che hai inserito il BM-1 Nasa, ma anche un deviatore 1-0-2-both, sei sicuro che usando quest'ultimo il BM-1 non sballi le misure?
Pino.

[stefano702]

Citazione:Montecelio ha scritto:
Stefano ho visto dal tuo Blog che hai inserito il BM-1 Nasa, ma anche un deviatore 1-0-2-both, sei sicuro che usando quest'ultimo il BM-1 non sballi le misure?
Pino.

Ciao Pino, in effetti ho inserito sia il BM-1 sia il deviatore, ma il tizio che mi ha aiutato a fare l'impianto, ha detto che così come ha fatto, le batterie comunque non vanno mai in parallelo.
Io di elettricità ne mastico poco e non saprei cosa risponderti!!
Sono comunque disponibilissimo a valutare qualsiasi autorevole parere in merito e anche a modificare (far modificare) per il meglio la parte di impianto interessata.
L'unica cosa di cui sono sicuro (riguardo al BM-1) è che è stato cablato in modo da rimanere sempre acceso anche quando le batterie vengono staccate, ovviamente tramite il deviatore.

Grazie comunque per avermelo fatto presente.