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cambio motore entrobordo
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masino Offline
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Messaggio: #21
cambio motore entrobordo
Il problema non è nella qualità lombardinimarine, ma nella manutenzione.
I lombardini vanno bene e sono leggeri: su questo non ci piove.
Gli interventi li devi far fare ai centri assistenza loro, e questo può essere un problema.
Se li facessero leggeri andrei su Buck e Perkins... Purtroppo pesano un botto!!!


ho avuto un nanni 40 su base mercedes, un perkins 40 , ed ora ho cambiato per un lombardini lwd 40 , sempre su barche diverse, devo dire che il top è attualmente in rapporto qualità -assistenza -prezzo il Lombardini ovunque nel mondo attualmente è conosciuto grazie alle regate tipo Vendee Globe etc ,chiedete conferma a Soldini
Ciao


Se tu puoi permetterti di fare quello che fa Soldini tanto di cappello, se invece come me hai bisogno di un motore che ti duri il piu a lungo possibile e che non richieda l'intervento di ingegnere nucleare ad ogni problema, allora forse cominci a cambiare idea.
Logico che chi c'e l'ha lo difenda e ne sia contento, nessuno dice che sia un cattivo motore, ma se dovessi cambiare il mio Perkins non ci metterei di certo un Lombardini.
29-07-2007 04:02
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ite20867 Offline
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Messaggio: #23
cambio motore entrobordo
Grazie a tutti, mi inserisco di nuovo nella discussione. Nella considerazione che devo fare c'è anche quella ..chiamiamola amministrativa.Il ragionamento che faccio è questo: il mio vacchio, 1979, Comet 910 vale intorno ai 20.000 euri ammesso che si trovi qualcuno che te li da. Come faccio a spendere circa 6500 euri ( nanni, vetus, volvo, betamarine e non ho preso in considerazione lo Yanmar) per un 20 Hp, più montaggio, pratiche , e varie ed eventuali che non mancano mai che fanno arrivare il prezzo complessivo 8000-8500 euri se non di più. Quasi metà barca.Che non riprenderò mai più!!!
Allora ho trovato un concessionario che mi da il Lombardini 20 Hp LDW 702(20 Hp 18 all'elica) a 4400 euri, nuovo ovviamente .. 2000 in meno. Che faccio ?
Credo che sia una considerazione valida, o no?
Luigi
29-07-2007 16:49
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Estrovelico Offline
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Messaggio: #24
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Mettilo.
29-07-2007 16:50
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pietro fimognari Offline
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Messaggio: #25
cambio motore entrobordo
Salve a tutti, ho bisogno dei vostri consigli perchè devo sostituire il motore di una pilotina,
semi planante lunghezza della barca e sei metri, a il vetus 33 cv e fa sette nodi vorrei montare
uno piu' veloce che mi consigliate.
26-06-2009 18:35
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SoulSurfer Offline
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Messaggio: #26
cambio motore entrobordo
....mmmm.. mi vien da pensare..


ma il valore di un motore viene dato per:
-l'affidabilita'
-Il prezzo
-il peso/consumi
-la facilita' di intervento in caso di bisogno
???

io incomincio ad odiare il Vire ancora prima di averlo usato appieno, pero' pesa meno di una caccola ed e' maledettamente semplice da gestire..
26-06-2009 18:47
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HAL9001 Offline
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Messaggio: #27
cambio motore entrobordo
-Il prezzo
-il peso/consumi
-la facilita' di intervento in caso di bisogno
???

io incomincio ad odiare il Vire ancora prima di averlo usato appieno, pero' pesa meno di una caccola ed e' maledettamente semplice da gestire..


Risposte scontate ? of course Smiley14Big Grin

In zwanzig Jahren wirst du dich mehr über Dinge ärgern, die du nicht getan hast, als über die, die du getan hast.
Also, wirf die Leinen und segle fort aus deinem sicheren Hafen. Fange den Wind in deinen Segeln. Forsche. Träume. Entdecke.
26-06-2009 19:07
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Thembi Offline
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Messaggio: #28
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Messaggio inserito da ite20867
Dimenticavo... l'asse è 25 mm....
Per l'elica si,il discorso cambia.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-06-2009 00:32 da JARIFE.)
27-06-2009 00:30
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Pierr Offline
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Registrato: Nov 2007 Online
Messaggio: #30
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27-06-2009 05:57
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gaspare.agate Offline
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Messaggi: 3.521
Registrato: Nov 2007 Online
Messaggio: #32
cambio motore entrobordo
Se ti può confortare la scorsa stagione ho sostituito il mio vecchio Drofin, imbarcato su un Balanzone, con un Lombardini 30 Hp, Stesse dimenzioni, stesso peso circa e 18 hp in più rispetto al vecchio motore. La barca ora va a 7 nodi come niente a 2200 giri, io navigo sempre a 6 nodi con 1800 giri, il motore consuma un'inezia e va anche riposato, la temperatura non supera mai gli 80 gradi. L'asse è di 25, l'elica è una bipala che ho avuto la fortuna di mantenere. qualche volta l'ho portato a 3000 giri, ma la mia barca non regge gli 8 nodi a motore, vedo che si appoppa troppo.Il Lombardini teme molto il sale, guai a farlo bagnare, anche una sola volta per sbaglio con acqua di mare perchè manifesta subito segni di rugine.
Imbarcalo pure e BV
29-06-2009 04:44
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fradiavolo Offline
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Messaggi: 120
Registrato: May 2009 Online
Messaggio: #33
cambio motore entrobordo
Ciao pietro Filognari se posso dirti io sul sei metri planante monto un F.N.M. sigla A.M.60 Cv è veloce leggero e credimi i sette nodi rimangono un vecchi ricordo sono motori su base Fiat 1926 c.c. quindi hai un abbattimento dei costi di manutenzione è un fiat quindi manutenzioni anche dal farmacista quando esce di garanzia dopo due anni della casa questo motore può essere montato sicuramente anche su vela visto che se montato bene in linea da pochissime vibrazioni ed è abastanza silenzioso dovete solo calcora i spazi per i prezzi andate sul sito della http://www.fnm-marine.com
29-06-2009 18:52
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Marcora Offline
Nuovo Amico del Forum

Messaggi: 51
Registrato: Sep 2008 Online
Messaggio: #34
cambio motore entrobordo
Tra poco dovrò cambiare anch'io il mio volvo 25 cv. Mentre per il Lombardini è reperibile il prezzo, altrettanto non si può dire per il Nanni o per il Volvo.
Chi sa dove ottenere queste informazioni direttamente on line?
Marcora
30-06-2009 00:35
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JARIFE Offline
Vecio AdV

Messaggi: 5.072
Registrato: Jan 2009 Online
Messaggio: #35
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JARIFE.)
30-06-2009 01:08
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