21-10-2011, 02:02
Citazione:calajunco ha scritto:Tappo di rabbocco ?!? Calajunco, qualcosa non mi è chiaro... non credevo esistessero modelli del 2GM20 con scambiatore di calore. il mio (e tutti gli altri cho ho conosciuto) sono a raffreddamento diretto, quindi la necessità di rabboccare liquidi è inesistente.
Le valvole di iniezione o scarico.
In qualsiasi posizione del motore spento una delle due resta aperta.
I vecchi mi hanno consigliato di sigillare lo scarico e il filtro dell'aria in modo che l'umidità invernale, polvere o altro non entri dentro.
L'ho fatto per fiducia e fin'ora mi è andata sempre benone.
L'altra apertura per lo spurgo dell'acqua potrebbe essere il tappo del rabbocco, così per caduta dovrebbe svuotarsi il circuito. Credo!
Chiaro invece per quanto riguarda le valvole, ma visto che per forza di cose saranno sempre una aperta e l'altra chiusa, non vedo perchè prenderle in considerazione...