09-06-2010, 10:51
C'è ancora chi crede alla befana che solo perchè il motore lo vede il tecnico Yanmar allora parte.
L'ossidazione nei punti critici di un motorino d'avviamento è un fatto fisiologico a bordo delle barche ed è bene che l'armatore impari a smontare e lubrificare le semplici parti di un motorino d'avviamento.
Io ho lo stesso motore di Juan (il mio è del 1999) e dopo i primi sintomi di quello che ha descritto ho semplicemente smontato e lubrificato (ho anche verniciato la parte nascosta del motorino che era leggermente ossidata), dopo l'intervento non ha più dato problemi
L'ossidazione nei punti critici di un motorino d'avviamento è un fatto fisiologico a bordo delle barche ed è bene che l'armatore impari a smontare e lubrificare le semplici parti di un motorino d'avviamento.
Io ho lo stesso motore di Juan (il mio è del 1999) e dopo i primi sintomi di quello che ha descritto ho semplicemente smontato e lubrificato (ho anche verniciato la parte nascosta del motorino che era leggermente ossidata), dopo l'intervento non ha più dato problemi