19-07-2011, 03:55
Quando ho comprato l'ultima ancora (una Delta), in sostituzione di una CQR da 36 lb (circa 16 kg), ormai tutta rugginosa e consunta, ho utilizzato un sofisticato software di mia progettazione.
Il criterio è puramente sperimentale ed è stato basato nel farsi dare per un paio di ore una Delta da 15 kg, una da 20 ed una da 25 kg.
Portate in barca la 15 Kg si stiva comodamente nel gavone, la 25 Kg non c'è verso di farcela entrare, la 20 kg messa in verticale con il fuso in alto e orientata di traverso alla barca entra al pelo con le ali e quindi, girata in asse alla barca si possono adagiare le ali sul fondo e poi, inclinando il fuso verso l'avanti ci entra tutta.
Ho quindi restituito la 15 kg, a malincuore anche la 25 kg e mi sono tenuto la 20 kg.
Il criterio doveva essere giusto perchè non ho più arato nè pensato di appennellare.
Morale: metti una buona ancora ma, sopratutto, la più grossa che riesci ad alloggiare e manovrare, anche con qualche difficoltà, e dormirai sonni tranquilli (magari anche più catena che puoi).
Il criterio è puramente sperimentale ed è stato basato nel farsi dare per un paio di ore una Delta da 15 kg, una da 20 ed una da 25 kg.
Portate in barca la 15 Kg si stiva comodamente nel gavone, la 25 Kg non c'è verso di farcela entrare, la 20 kg messa in verticale con il fuso in alto e orientata di traverso alla barca entra al pelo con le ali e quindi, girata in asse alla barca si possono adagiare le ali sul fondo e poi, inclinando il fuso verso l'avanti ci entra tutta.
Ho quindi restituito la 15 kg, a malincuore anche la 25 kg e mi sono tenuto la 20 kg.
Il criterio doveva essere giusto perchè non ho più arato nè pensato di appennellare.
Morale: metti una buona ancora ma, sopratutto, la più grossa che riesci ad alloggiare e manovrare, anche con qualche difficoltà, e dormirai sonni tranquilli (magari anche più catena che puoi).
