apertura del timone per ruggine ed osmosi

[mimita]

Grazie a Carloz per l'aiuto a postare gli schizzi. Questo metodo e' stato usato sia per barche da crociera che barche da regata. La differenza ,a parte l'asse che veniva costruito o in peralluman o in acciaio ,era la stratificazione , e viste le dimensioni,della pala , e la grande importanza di ridurre il,peso all,estremità di uno scafo ,prenderei l'occasione per stratificare in epox,e tessuto di carbonio. Altrimenti stratificazione classica.