12-04-2011, 04:38
Un elenco è sempre variabile in funzione del tipo di barca, del suo stato, delle capacità e competenze tecniche dell'equipaggio, della navigazione che si compie. Inutile portarsi dietro una serie di estrattori se non si è capaci di usarli: meglio conoscere i punti deboli della propria barca e premunirsi in quella direzione. La maggior parte di noi compie navigazioni di piccolo cabotaggio e può sempre trovare assistenza tecnica a terra. Importante invece è sapere e potere affrontare vere emergenze: falle, vie d'acqua, disalberamenti, disfunzioni del motore. Consiglio di non dimenticare mai: una abbondante quantità di stoppa (canapa per idraulici), pezzi di legno diversi, un buon rotolo di filo d'ottone di calibri diversi (è duttile, inossidabile e risolve mille problemi), un'ottima cesoia tagliafuni adatta al proprio sartiame (in caso di disalberamento), un paio di metri di tubo per carburanti con pompetta (non preoccupatevi delle fascette, usate il filo d'ottone), un serbatoio portatile da fuoribordo (es.: se si rompe la pompa AC del motore, legate il serbatoio sulla tuga, collegatelo col tubo di scorta: il carburante scenderà per caduta e il vostro motore andrà benissimo). B.V.