05-10-2026, 06:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-10-2026, 06:16 da France WLF Sailing Team.)
(04-10-2026, 19:01)bellatrix Ha scritto: La mia idea di poter tendere lo strallo di prua é solo nei casi di bisogno. Sull’albero (canclini) non si riesce ad agire più di tanto anche se cazzo il paterazzo. Al momento ad esempio lo strallo rimane troppo morbido anche lavoro sullo strallo di poppa. Insomma era una possibilità in più..
Per togliere la catenaria giusto?
Non è che se cazzi da prua o da poppa cambia qualcosa, cioè se cazzando forte il paterazzo la catenaria rimane non risolvi la cosa cazzando anche il paterazzo, il problema sta nel fatto che il tuo albero (avevo anch'io un Canclini in passato, anche se era un albero con volanti alte/basse strutturali) dovrebbe essere piuttosto fine, con crocette in linea, la catenaria continua a manifestarsi perchè la testa d'albero si abbassa per via della compressione verso il basso data da paterazzo/strallo per cui ecco he la catenaria continua a manifestarsi. La maniera migliore per dare rigidità a tutto il rig è quella di installare lo stralletto e mettere in forza la volante per controbilanciarne il tiro, l'albero fletterà meno per effetto della compressione verso il basso data dal paterazzo bene cazzato e la catenaria risulterà migliore.
