23-07-2015, 19:22
(22-07-2015, 20:16)oceano71 Ha scritto: purtroppo dopo 10 ore di motore, hi fuso due batterie ultracell 150ah un anno di vita. Ho installato Alternator to Battery Chargers up to 130A Sterling Power , ho collegato il sensore temperatura alternatore ed il sensore temperatura alle batterie.Stretto il capicorda del sens temperatura, ho forzato per spingerlo in basso sentendo un crack!.Ho dimenticato di tenere sotto controllo il funzionamento del sensore ed infatti mi a portato in ebollizione le batterie spaccandole.Ho ordinato sensore temp. nuovo e due batterie fiamm agm 150ah 12fgl150.secondo me il tuo impianto è male dimensionato. Hai comprato lo sterling per caricare fino a 130 A avendo un alternatore da 90 che ovviamente soffrirà e si riscalderà troppo lavorando con gli amperaggi che gli chiede lo sterling. anche le batterie sono sotto dimensionate per la carica dello sterling.
tutto da rifare...?
se il tutto fosse correttamente dimensionato il sensore di temperatura non dovrebbe mai intervenire.