carica batteria servizio tramite alternatore

[ibanez]

Sarà una mia fissa, ma trovo assurdo che un cantiere in una barca recente utilizzi uno schema di ricarica che forza un parallelo tra batteria motore e servizi.
Per me le batterie devono essere sempre indipendenti per una questione di ridondanza.  Poi per carità, sempre meno peggio del vecchio deviatore manuale "1-2-both"

Concordo sull'evitare il parallelo, che andrebbe fatto solo occasionalmente in emergenza. Però cosa intendi dire che le batterie devono essere indipendenti per una questione di ridondanza, se sono indipendenti non possono essere ridondanti, no?

Per me un sistema è ridondante se in caso di emergenza si può passare dall'uno all'altro